詹尼车钩

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索

詹尼车钩,英文称Janney coupler,中文翻译成姜坭车钩、詹尼车钩、詹氏车钩、郑氏自动挂钩、郑氏车钩(詹天佑在著作《新编华英工学字汇》中译名为郑氏车钩,避开民间译名詹氏车钩)[1],由美国人伊莱·H·詹尼发明的自动车钩。该款车钩运用于美国加拿大墨西哥日本中国(仅普速铁路,高速铁路主要使用夏芬伯格车钩)、古巴巴西等国。

詹尼于1873年出版的关于詹尼车钩的专利申请的俯视设计图

改进[编辑]

E型车钩
F型车钩连挂时的情况

巴克艾式车钩[编辑]

巴克艾式车钩是将詹尼车钩和链式车钩相结合的车钩。

D型车钩[编辑]

E型车钩[编辑]

E型车钩是于1930年改进的车钩,该款车钩使用至今。中国在E型车钩的基础上,于1957、1965年先后设计制造了15型车钩和13型车钩。客车使用15号车钩,货车则用13号车钩。

F型车钩[编辑]

F型车钩又称“连锁车钩”或“双合车钩”,因为该款车钩可以防止事故发生。中国在F型车钩的基础上,研制出了17型车钩。


H型车钩[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 姜妮自动车钩模型 互联网档案馆存档,存档日期2014-08-12.