盐田国际集装箱码头
坐标：22°34′15.4″N 114°15′34.7″E / 22.570944°N 114.259639°E
| 盐田国际集装箱码头有限公司 | |
|---|---|
| Yantian International Container Terminals Limited | |
| 公司类型 | 私人公司 |
| 总部 |  中华人民共和国广东省深圳市盐田区进港三路盐田国际大厦 |
| 产业 | 港口集装箱业 |
| 息税前利润 | 1,539,044,979.00人民币 (2009年) |
| 净利润 | 926,550,179.00人民币 (2009年) |
| 总资产 | 6,586,899,306.00人民币 (2009年) |
| 实收资本额 | 24亿港元 (注册资本) |
| 主要股东 | 和记港口信托 (56.4%)[1] 盐田港股份 (29%)[2] 中远太平洋 (14.59%)[3] |
| 网站 | http://www.yict.com.cn |
| 盐田三期国际集装箱码头有限公司 | |
|---|---|
| Yantian International Container Terminals (Phase III) Limited | |
| 公司类型 | 私人公司 |
| 成立 | 2002年 |
| 总部 | 中国深圳市盐田区 |
| 实收资本额 | 6,056,960,000港元 (注册资本) |
| 主要股东 | 和记港口信托 (51.6%)[1] 盐田港集团 (35%)[4] 中远太平洋 (13.36%)[3] |
| 深圳盐田西港区码头有限公司 | |
|---|---|
| Shenzhen Yantian West Port Terminals Limited | |
| 公司类型 | 私人公司 |
| 成立 | 2004年 |
| 总部 | 中国深圳市盐田区 |
| 息税前利润 | 210,554,360.00人民币 |
| 净利润 | 129,615,327.00人民币 |
| 总资产 | 1,372,069,278.00人民币 |
| 实收资本额 | 10亿人民币 (注册资本) |
| 主要股东 | 和记港口信托 (51.6%)[1] 盐田港股份 (35%)[2] |
盐田国际集装箱码头，简称盐田港，是中华人民共和国一个港口，位于广东省深圳市盐田区大鹏湾前香港水域。盐田港为和记黄埔（重组后长江和记实业）与深圳市人民政府合资的企业。盐田港分为东、中及西港，其中中港分为第一至三期、西港分为第一至二期；东港已于2016至17年间完成填海工程，但至今尚未建设。
历史文化[编辑]
盐田港是深圳第一批中港合营及国企民企合作的码头之一，但与西部港区的众多码头不同，盐田港的香港合营企业为和记黄埔，为国际间数一数二的码头经营者。码头于1994年开始经营，多年来均统一管理深圳东部港区的码头。
和黄经非全资附属公司和记盐田港口持有盐田港码头（和记港口约占和记盐田港口65%股权、和黄占和记港口80%权益，直至和记港口信托的出现）。和记港口（当时为和黄全资附属公司）于1998年增持盐田港 （原第一、二期）至49.95%（由1997年的47.75%及1996年的43.6%），于2000年间接持有增至50.5%权益，及后非按比例于投资港口扩建，使权益百份比下降至48% （第一、二期）[5]、42.74% （第三期）[6]、42.74% （西港区）[7]；并由于和黄于2006年出售20%和记港口权益予新加坡国际港务集团，使和黄间接控制的权益实为38%、34%及34%。
和记盐田港口于2007年提出收购盐田港股份持有的西港区部分权益，作价人民币现金 270,628,000 元。完成转让时，和记盐田港口与盐田港股份持有之合资公司股份权益分别由 41.67%与 58.33%调整至 65%与 35%。[8]
2009年和记盐田港口第三大股东华润创业向母公司华润集团出售的估值总额约港币47.84 亿元的非核心业务（加现金港币3,000 万元）换取超市及酒厂资产价值总额约港币49.37 亿元，其中便包括间接持有的和记盐田港口10%权益（经Wattrus Limited）。[9]
2010年中远太平洋向马士基购入其直接及间接持有的和记盐田港口13.7%股权及股东贷款，作价520,000,000美元现金，使中远太平洋增持和记盐田港口至约20.55%（直接及间接）。[10] 和记盐田港口的其他股东Mitsui & Co.(H.K.) Limited （约2.7%）及Birrong Limited（约1.4%）。[10]
2010年12月31日收市后和黄（或其附属公司）向华润集团（或其附属公司）收购其手持的中港码头股权，作价港币57亿，其中便包括和记盐田港口全数10%股权。[11]
码头第一二期及西港区的第二大股东为盐田港股份（深交所：000088），1997年于深圳交易所上市；公司总股本12.45亿股。其中，国有法人股83875万股（67%，由盐田港集团持有；深圳市国资委持有盐田港集团100%股份），社会公众股等40625万股（33%）。
2009年码头吐量为857万9千个标准箱。中港扩建工程进行中。
2021年6月，长江和记实业与深圳市盐田港集团有限公司订立合资企业协议，成立50/50合资企业，以建设、发展、营运及管理位于深圳盐田国际集装箱码头东边约120公顷、长约1470米之集装箱码头一期。
2022年11月23日，盐田港完成首单液化天然气船对船加注。[12]
进出港[编辑]
盐田港外大鹏湾水域大部分属于香港，根据港英1972年制定的《领港条例》，进出盐田港船需强制接受香港和盐田港的双重引航。1998年香港海事处领港事务咨询委员会决定豁免进出盐田港船只的香港引航。但2016年年底，香港海事处认为大鹏湾水域的大型船舶增加，同时原1998年豁免决定缺乏法律依据，因此2018年6月25日香港运输及房屋局向香港立法会提交了修改《领港条例》以及引航费用的提案，再次要求进出大鹏湾北部盐田港船舶接受深圳与香港两次引航，2020年1月1日生效。
2022年3月15日，深圳市交通运输局与香港特别行政区海事处签署了《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》，对引航合作船舶范围、引航合作调度还有引航收费标准等问题达成了共识。2022年5月27日，深圳港引航站与香港领港会有限公司又共同签署了《大鹏湾水域引航合作操作协议》，就两地引航申请及调度安排等具体事项达成共识[13]：通过深港引水员资格互认，使得深圳引航员和香港领港员均可独立引导船只进出盐田港[14]。
数据[编辑]
| 货箱码头 | 码头前沿水深 （米） |
泊位 | 岸线长度 （米） |
岸边起重机 （台） |
面积 （平方米） |
处理能力 （千标准箱） |
2009年处理量 （千标准箱） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一二期 | 14.0－15.5 | 5 | 1,650 | 4,500 | 8,579 | ||
| 第三期 | 17 | 10 | 3,297 | 9,000 | |||
| 东港区 | |||||||
| 总计 | 8,579 |
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 和记港口信托2013年年报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
- ^ 2.0 2.1 盐田港股份2011年年报
- ^ 3.0 3.1 中遠太平洋2013年年報 (PDF). [2014-07-12]. （原始内容 (PDF)存档于2014-07-14）.
- ^ 盐田港集团2009年年报
- ^ 和记黄埔2001年年报
- ^ 和记黄埔2003年年报
- ^ 和记黄埔2008年年报
- ^ 收購深圳鹽田西港區碼頭有限公司23.33%股份權益 (PDF). 和记黄埔. HKEX披露易. 2007年10月23日 [2010年11月23日].
- ^ 須予披露及關連交易:集團重組 － 涉及向母公司收購中國一項連鎖大型超市業務及山東省一間啤酒廠及出售非核心業務，包括紡織業務的全部權益以及貨櫃碼頭業務的少數股權投資 (PDF). 华润创业. 2009年10月29日 [2010年11月23日].[永久失效链接]
- ^ 10.0 10.1 主要及關連交易 - 收購於Sigma Enterprises Limited的13.70%實際權益 (PDF). 中远太平洋. 2010年5月25日 [2010年11月23日].[永久失效链接]
- ^ 關連交易 - 向關連人士購入資產 (PDF). 和黄. 2011年1月3日 [2011年1月3日]. （原始内容存档 (PDF)于2016年3月4日）.
- ^ 深圳盐田港完成首单液化天然气“船对船”加注. [2022-11-24]. （原始内容存档于2022-11-24）.
- ^ “二次引航”难题如何破解？——深港合力解决“二次引航”问题，打开粤港澳大湾区融合及协作新局面. King & Wood Mallesons. 2022-06-01 [2023-07-28]. （原始内容存档于2023-07-28）.
- ^ 深化深港引航合作，切实推进引航高质量发展. 深圳港引航站. 2023-07-04 [2023-07-28]. （原始内容存档于2023-07-28）.
- ^ 中遠太平洋網頁. [2010-11-23]. （原始内容存档于2010-11-13）.
参见[编辑]
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