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2020年代台湾

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2020年代,是台湾在解除戒严令后的第四个十年,相当于民国纪元为109年至118年。2020年代台湾是继1990年代后,台湾经济持续增长的黄金年代,国内人均生产毛额证券市场加权指数受惠于2020年代初期对COVID-19有效控制中美贸易争端、以台湾积体电路制造为首的半导体产业成长,连年创下历史新高。在政治外交上,统治台湾的中华民国政府民主进步党连续执政,台湾与美国的关系在数个美国国会涉台新法案授权下,持续深化1970年代末断交以来最佳的双边合作关系。[1]

大事纪

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文化

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原住民族

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交通

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公路

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铁路

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  • 2020年1月3日:成追线双轨化全部完工启用。
  • 2020年6月22日,台中车站第2月台B侧(第四股道)、第三月台(第五股道)完工[21]
  • 2020年8月18日,台中车站第2月台B侧(第四股道)、第三月台(第五股道)启用。
  • 2020年12月20日:南回铁路电气化通车,为台湾铁路环岛电气化最后一哩路,普悠玛号推拉式自强号正式投入南回线营运[22]
  • 2021年3月25日:南回线新建利嘉溪桥完工通车。
  • 2021年4月4日:EMU900型电联车投入营运。
  • 2021年9月5日:枋寮车站第一月台启用[23]
  • 2021年12月29日:EMU3000型电联车投入营运。
  • 2021年12月31日,Happy Cash结束台铁电子票证乘车服务。
  • 2022年3月29日:复兴号列车终止营运,EMU1200型电联车终止定期班次营运。
  • 2022年5月1日:因台湾铁路企业工会、台湾铁路产业工会、火车驾驶员联谊会不满交通部强制推动公司化草案,草案中无任何一条关于安全改革之条文,认为交通部透过公司化规避《国有财产法》,欲将台铁土地变相给财团使用,且适逢劳动节,台铁所有表定列车班次于当日全面停驶,是34年来首度于无台风等天灾的情况下全日停驶,但仍临时机动开行18列次区间(快)车,涵盖环岛铁路干线,并另开行称为类火车的临时公路客运接替运输。
  • 2022年5月31日:新马车站2018年宜兰普悠玛列车出轨事故将进行路线改善,将暂停办理客运业务,预计为期两年[24]
  • 2022年6月29日:折叠门莒光号全数退出定期运用,剩余的莒光号班次皆为自动门莒光号车厢。
  • 2023年4月26日:DR2800DR2900DR3000型柴联车终止定期班次营运。

捷运

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轻轨

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其他

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教育

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灾害

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地震

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空难

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铁路重大死伤事故

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台铁重大死伤事故

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爆炸

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火灾

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台风

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走山

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传染病

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逝世

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参考文献

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