纽约与新泽西港务局
（重定向自紐約與紐澤西港務局）
 | 此条目需要扩充。 (2016年10月30日) |
纽约与新泽西港务局[1][2][3]（英语：Port Authority of New York and New Jersey，缩写PANYNJ），简称纽新港务局或港务局[1]，是美国纽约州与新泽西州于1921年协议成立的港务局及海陆空交通设施管理机构（以第三部门方式运作），旨在发展并经营大纽约地区的运输及商业设施，且为世界贸易中心的主管机构。原名纽约港务局（Port of New York Authority），1972年改为现名。总部位于世界贸易中心四号大楼18至24楼间[4][5]。
港务局由纽约州与新泽西州的州长共同管理。二州州长任命港务局委员会委员，且对自己同州的委员行动权力保留否决权。[6]委员会共有 12 位委员。二州州长各任命 6 名委员。州议会批准任命。委员的任期为六年，相互交错，没有工资。[7]委员多为与本州州长保持良好关系的商业大亨或政治掮客。
除了营运纽约和新泽西港之外，并负责纽约与新泽西之间各项跨州交通设施的管理与经营，包括跨哈德逊河捷运（PATH）、荷兰隧道及林肯隧道、乔治华盛顿大桥，以及大西洋城、肯尼迪、拉瓜地亚、纽华克、史都华、泰特波罗等6座机场，还有3座长途巴士总站、7个码头及1个直升机场。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Richard Cotton. 纽约与新泽西港务局执行主任办公室第 VI 章/无歧视政策声明 (PDF). 纽约与新泽西港务局. 2017-12-08 [2021-11-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-29）.
- ^ 紐約與新澤西港務局跨港貨運計劃公開聽證會通知 (PDF). 纽约与新泽西港务局. 2015 [2021-11-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-29）.
- ^ 跨港貨運計劃：尋找改善本地區貨運交通之解決方案 (PDF). 通讯 (纽约与新泽西港务局、美国运输部联邦公路管理局). 2015-01, (2) [2021-11-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-29）.
- ^ 150 Greenwich St., Maki and Associates, Architectural Fact Sheet - September 2006 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Retrieved 2007-02-09
- ^ Dunlap, David W. Answers About Ground Zero Rebuilding. The New York Times. 2008-07-09 [2008-07-09]. （原始内容存档于2011-07-27）.
- ^ Governance – Corporate Information – Port Authority of New York and New Jersey. 纽约与新泽西港务局（PANYNJ）. [2014-03-29]. （原始内容存档于2019-09-06）.
- ^ 2002 Annual Report [2002 年度报告] (PDF). 纽约与新泽西港务局（PANYNJ）. 2003 [2021-11-28]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.
外部链接
[编辑]| 路线 |
|  | ||
|---|---|---|---|---|
| 车站 | ||||
| 基建 | ||||
| 历史 | ||||
| 相关 | ||||
