九龙区专线小巴6号线
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| 九龙区专线小巴6号线 | |
|---|---|
.jpg) 本线部分班次绕经香港西九龙站 | |
 营运商在2017年引入金旅XML6701J18小巴行走本路线 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 捷辉汽车 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster柴油小巴 三菱Rosa 金旅XML6701J18 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 黄埔花园（吉之岛） |
| 途经 | 红磡站、柯士甸道、中港城、九龙公园径 |
| 终点站 | 尖沙咀（汉口道） |
| 起点站运营时间 | 06:00-23:45 |
| 终点站运营时间 | 06:30-23:59 |
| 发车间隔 | 3-5分钟一班 |
| 票价 | $7.4 |
| 下行分段收费站点 | 见下面 |
| 上行分段收费站点 | 见下面 |
| 相关线路 | |
| 加班车 | 黄埔花园（吉之岛）→红磡站 |
| 加班车 服务时间 | 星期一至五：07:30-09:00 |
| 线路图 | |
 6路线的走线图 | |
| 九龙区专线小巴6X线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 捷辉汽车 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster柴油小巴 三菱Rosa 金旅XML6701J18 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 黄埔花园（吉之岛） |
| 途经 | 红磡湾、红磡绕道 |
| 终点站 | 尖沙咀(汉口道) |
| 起点站运营时间 | 周一至四：07:30-20:30 周五：07:00-21:00 周六：09:00-21:00 假日：09:00-20:30 |
| 终点站运营时间 | 周一至四：07:30-20:30 周五：07:00-21:00 周六：09:00-21:00 假日：09:00-20:30 |
| 发车间隔 | 周一至五：8-15分钟 周六及假日：10-15分钟 |
| 票价 | $7.4 |
| 下行分段收费站点 | 见下面 |
| 上行分段收费站点 | 见下面 |
| 线路图 | |
 6X线的走线图 | |
九龙区专线小巴6号线为一条已取消的九龙区的小巴路线，由捷辉汽车营办，来往黄埔花园及尖沙咀（汉口道），途经红磡站，部份车辆只会由黄埔花园直达红磡站。
本线另设立辅助线6X线，起讫点与主线相同，但取道红磡绕道及梳士巴利道直接往返尖沙咀。
历史[编辑]
- 1979年10月22日：6号线投入服务[1]，当时来往黄埔新邨（德民街红磡戏院外）及尖沙咀（汉口道）。
- 1980年代中期：因应5号线停办，于平日上下午及假日日间延长至大环山泳池。
- 1987年12月18日：红磡总站迁往黄埔花园第2期近红磡道之辅助道路（约为锦桃苑第8座地下）。延长至大环山泳池的安排于当天或之前已取消。
- 1990年11月：黄埔花园总站迁往黄埔广场基座的有盖公共运输交汇处。
- 1999年：6A线投入服务。
- 2006年7月31日：6X线投入服务，当时只于星期一至五18:00-20:00及星期六12:00-16:00服务，试办3个月。[2]
- 2009年：6X线增设早上繁忙时间由黄埔花园单向往尖沙咀的服务。
- 2010年1月10日：6X线提升至每天早上至黄昏提供服务，同时往尖沙咀方向绕经爱景街（海滨南岸）。
- 2011年12月28日：受港铁观塘线延线黄埔站兴建工程影响，6A线的黄埔新邨总站由德民街临时迁移至民泰街。
- 2017年8月30日：港铁观塘线延线黄埔站兴建工程完成，6A线的黄埔新邨总站迁回德民街。
- 2017年11月5日：配合路线重组：
- 6A线取消服务，并入6号线。6号线往尖沙咀（汉口道）方向离开黄埔花园总站后，改经红磡道、德民街、船澳街、宝其利街、明安街、必嘉街及机利士南路（即跟随原6A线于黄埔新邨起的路线），不再途经环海街、德丰街、船景街及红磡南道；同时增设循环来往黄埔花园及尖沙咀（广东道）（力宝太阳广场外）的特别班次。
- 开办6C线，循环来往海滨南岸至尖沙咀汉口道，去程取道红磡绕道及梳士巴利道，回程途经柯士甸道及红磡站。[3]
- 6X线往黄埔花园方向增设梳士巴利道“永安广场”站。
- 2018年7月5日：营办商自行暂停6C线服务直至另行通知。
- 2018年9月23日：配合广深港高速铁路香港段通车，6路线来回方向增设绕经汇民道高铁西九龙站上落客区的特别班次。惟因COVID-19肺炎事件，营办商于2020年1月22日暂停绕经西九龙站。
- 2020年4月12日：因营办商捷辉汽车宣布清盘而终止所有路线服务[4]，此措施原拟于4月10日执行，但经立法会议员黄碧云和运输及房屋局局长陈帆介入后，6路线继续服务至4月11日，6X线则于4月10日取消[5]。最后因没有营办商愿意接手经营，6号线将直接终止服务，等待运输署重新招标及遴选新营办商。
昔日的6号线[编辑]
- 1978年11月24日：运输署公开招标8组共26条专线小巴新路线，此线与第一代4、第一代5及第一代7号线编为同一组。[6]
- 1979年4月23日：第一代6号线投入服务，属首批投入服务的九龙专线小巴路线之一。当时来往九龙塘（施他佛道）及红磡码头，每15分钟一班，收费$1.0，由伊利沙伯医院起分段收费$0.5。[7]
- 1979年5月22日：因亏蚀严重而取消服务。[8]营办商曾于报章表示，早更只有2人乘搭，夜更也仅接载13名乘客。[9]
服务时间及班次[编辑]
- 6号常规班次
- 由黄埔花园开出
- 每日：06:15-00:05（3-5分钟一班）
- 由尖沙咀（汉口道）开出
- 每日：06:15-00:05（3-5分钟一班）
6号绕经高铁西九龙站的特别班次
| 由黄埔花园开出 | 由尖沙咀开出 | 班次(分) | |
|---|---|---|---|
| 星期一至五 | 08:45-22:45 | 09:15-23:15 | 60 |
| 星期六、日及公众假期 | 06:45-22:45 | 07:15-23:15 |
- 但实际上，绕经高铁站的班次较上述时间表频密。
- 6X线
- 由黄埔花园开出
- 星期一至四：07:30-20:30
- 星期五：07:00-21:00
- 星期六及公众假期前一天：09:00-21:00
- 假日：09:00-20:30
- 由尖沙咀（汉口道）开出
- 星期一至四：07:30-20:30
- 星期五：07:00-21:00
- 星期六及公众假期前一天：09:00-21:00
- 假日：09:00-20:30
收费[编辑]
- 6号线
全程收费：$7.4
- 黄埔花园往港铁红磡站：$5.9
- 嘉诺撒圣玛利书院往尖沙咀（汉口道）：$5.0
- 港铁红磡站往黄埔花园：$5.0
- 6X线
全程收费：$7.4
- 黄埔花园往海滨南岸(祗适用于星期一至五10:00-16:00)：$5.9
- 理大学生宿舍(红磡)往黄埔花园：$5.0
行车路线[编辑]
- 6号线
- 往尖沙咀（汉口道）方向，途经：德康街、红磡道、德民街、船澳街、宝其利街、明安街、必嘉街、机利士南路、畅运道、柯士甸道（、广东道、汇翔道、汇民道、汇翔道）＊、广东道、九龙公园径、梳士巴利道、弥敦道、北京道、汉口道。
- 往黄埔花园方向，途经：汉口道、中间道、九龙公园径、广东道、柯士甸道西、掉头、柯士甸道西、(汇翔道、汇民道、汇翔道、广东道、)＊柯士甸道、畅运道、安运道、畅运道、机利士南路、芜湖街、德民街、德安街、德定街。
- 6X线
- 往尖沙咀（汉口道），途经：德康街、环海街、德丰街、船景街、红鸾道、爱景街、红鸾道、红磡绕道、梳士巴利道、弥敦道、北京道及汉口道。
- 往黄埔花园，途经：汉口道、中间道、九龙公园径、梳士巴利道、红磡绕道、红磡南道、红荔道、红乐道、红鸾道、船景街、德丰街、锦桃苑通道、德安街及德定街。
用车[编辑]
| 6／6X线用车列表 | |||
|---|---|---|---|
| 车牌 | 型号 | 车种代号 | 备注 |
| AF2683 | 三菱Rosa | 5 | |
| AY3318 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| BK987 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| BM7889 | 三菱Rosa | 6 | 19座；蓝色CFM漫画广告 |
| BX987 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| BZ8788 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| CG798 | 三菱Rosa | 5 | 闲置中 |
| CN3173 | 丰田Coaster | 5DL | |
| CT2289 | 三菱Rosa | 6 | 19座；蓝色CFM广告 |
| DB1193 | 三菱Rosa | 5 | |
| DB3711 | 三菱Rosa | 5 | |
| DB8892 | 丰田Coaster | 6DS | 前身为三菱Rosa |
| DC378 | 三菱Rosa | 4 | 闲置中 |
| DC3393 | 三菱Rosa | 5 | |
| EB6423 | 三菱Rosa | 4 | 闲置中 |
| ED2666 | 三菱Rosa | 4 | 闲置中 |
| EE1256 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| EE5069 | GMI Gemini | 前身为丰田Coaster 已退役 | |
| EH3717 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| EH8663 | 丰田Coaster | 6DS | |
| EH8802 | 三菱Rosa | 5 | Amplus电子牌 |
| EN5390 | 三菱Rosa | 5 | 已退役 |
| EN8801 | 三菱Rosa | 5 | |
| EV944 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| FG6898 | 丰田Coaster | 4 | Amplus电子牌 已退役 |
| FN6595 | 三菱Rosa | 5 | Amplus电子牌 |
| FN7751 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| FN8945 | 丰田Coaster | 6DS | |
| GD582 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| GD1201 | 三菱Rosa | 5 | Amplus电子牌 |
| GD5957 | 丰田Coaster | 6DS | |
| HU3882 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| HX2044 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| HX4927 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| HX6048 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| JP8413 | 金旅XML6701J18 | 19座；前身为三菱Rosa | |
| JU2793 | 金旅XML6701J18 | 19座；前身为三菱Rosa | |
| JZ5919 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| KG7978 | 金旅XML6701J18 | 19座；前身为三菱Rosa | |
| KK5324 | 三菱Rosa | 4 | 已退役 |
| KX1564 | 三菱Rosa | 5 | 闲置中 |
| KX8865 | 三菱Rosa | 5 | |
| KY5338 | 三菱Rosa | 5 | |
| KZ2860 | 三菱Rosa | 6 | 19座 |
| LD4376 | 丰田Coaster | 5DL | Amplus电子牌 前车牌MR908 |
| LE4742 | 三菱Rosa | 5 | |
| LH1994 | 丰田Coaster | 6DL | Amplus电子牌 |
| LH5054 | 丰田Coaster | 5DL | Amplus电子牌 前车牌MY2826 |
| NM5953 | 丰田Coaster | 5DL | Amplus电子牌 前车牌MZ5815 |
| NN4353 | 丰田Coaster | 5DL | Amplus电子牌 前车牌MZ5285 |
| PN1710 | 丰田Coaster | 6DS | |
| PP4896 | 丰田Coaster | 6DS | |
参考资料[编辑]
- ^ 〈黄埔新邨至尖沙咀办第6号专线小巴〉，《大公报》，1979年10月20日。
- ^ 九龍城區議會：交通及運輸事務委員會第十五次會議記錄－黃埔花園6號專線小巴的班次及服務 (PDF). [2018-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-01-01）.
- ^ 运输署交通通告〈九龙专线小巴第6/6A号线合并(红磡段)及(黄埔花园至尖沙咀(汉口道))(德民街至广东道(循环线))专线小巴第6C号辅助服务路线 (尖沙咀(汉口道)至爱景街 (循环线)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，2017年11月2日。
- ^ 捷辉汽车有限公司，〈结束营运九龙专线小巴第2、2A、6及6X号线[永久失效链接]〉，2020年4月9日。
- ^ 立法会议员黄碧云Facebook专页
- ^ 宪示第3028号，《香港政府宪报》第120卷第47期，1978年11月24日。
- ^ 〈九龙区十小巴专线 下星期一开始服务〉，《大公报》，1979年4月21日。
- ^ 〈经营不到一个月亏蚀六万元 九龙两小巴专线今停办〉，《华侨日报》，1979年5月22日。
- ^ 〈路线偏僻‧不受欢迎 新辟小巴专线乘客奇少〉，《华侨日报》，1979年5月7日。
