九龙巴士280X线

九龙巴士280X线
	KMB Route 280X
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
线路类型	来回线
起点站	火炭（穗禾苑）
途经	火炭、禾𪨶邨、沥源邨、沙田市中心、青沙公路、九龙站（去程）／油麻地（回程）、佐敦、尖沙咀
终点站	尖沙咀东（么地道）
线路长度	19.2公里
运行周期	68分钟
起点站运营时间	05:40-22:30
终点站运营时间	07:15-00:30
发车间隔	15-30分
票价	$9.8
下行分段收费站点	过青沙公路转车站后往尖沙咀东（么地道）：$7.1
上行分段收费站点	由沙田市中心巴士总站起往穗禾苑：$5.0
相关线路
运营时间以外; 替代线路	九龙巴士N271线
竞争交通	港铁东铁线; 九龙巴士81线
停站
	图例
	带“”之车站只适用于早上由骏景园开出之班次; 路线资讯与停站参考资料：

九龙巴士280X线是香港一条新界市区巴士路线，来往火炭（穗禾苑）和尖沙咀东（么地道），为火炭、禾𪨶邨、沥源邨及沙田市中心一带居民提供途经青沙公路往返尖沙咀的快捷服务。

历史[编辑]

穗禾苑两条对外路线80M线及280P线，一直受到铁路竞争影响，客量一直偏低，而现时火炭一带欠缺直达南九龙地区的全日巴士路线，源禾路一带亦只有途经大埔公路（金山段、沙田岭段及大围段）的巴士来往西九龙。两区亦只有在平日早上繁忙时间行走的280P线直达尖沙咀，随著火炭区正兴建公屋及居屋屋苑，预期该区人口将会上升，增加对外巴士需求，同时因应青沙公路多年来使用率偏低，当局希望拓展途经青沙公路的巴士网络，透过设立巴士转车站及提供转乘优惠，转乘其他青沙公路巴士路线。

因此九巴及运输署在2014年4月提出的“沙田区区域性巴士路线重组”（即《2014-2015年度沙田区巴士路线发展计划》）内，本路线的建议首次被提出，当时建议取消80M及280P线，以腾出资源开办本路线，来回程分别取道广东道（南行）及弥敦道（北行）^[2]。其后同年6月的修订建议，则改为只取消280P线，80M线则调整班次，而本路线的全程收费则予以下调及修订往尖沙咀方向行车路线，改经柯士甸道及弥敦道，更接近尖沙咀心脏地带^[3]。建议经沙田区议会交通及运输委员会商讨后获得通过，原拟于2014年12月投入服务，但因地区人士对80M线在本路线开办后的班次仍有意见，故需延迟开办日期。本路线最终于2015年1月24日起投入服务，并提供青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）巴士路线的互转优惠，及转乘九巴西区海底隧道过海路线往港岛区的转乘优惠，转乘后者路线的两程总收费与现时170、182、982X线全程收费（$16.00）看齐。

2015年1月24日：280X线投入服务，取代280P线之服务，并设有与其他途经青沙公路收费广场或西区海底隧道的九巴独营路线转乘优惠。^[4]^[5]^[6]
2015年3月21日：增设到站时间预报。^[7]
2017年10月30日：增设特别班次于星期一至五07:50由骏景园开出，停乐景街银禧花园及火炭站，于火炭路后跟随常规班次路径前往尖沙咀^[8]。
2020年5月24日：因应中九龙干线建造工程，往穗禾苑方向驶至欣翔道后，改经海泓道、佐敦道、海宝路，返回连翔道及原有路线。
2021年2月7日：成为九巴首批引入多元化电子支付系统 “e度嘟” 路线之一，接受感应式信用卡 (payWave)、流动支付装置或扫瞄流动支付二维码 (QR Code) 缴付车费。^[9]
2021年4月4日：全程收费由$8.9加至$9.4，往尖东分段收费由$6.4加至$6.8，往穗禾苑分段收费由$4.5加至$4.8。^[10]
2021年5月17日：往穗禾苑方向不再途经山尾街，取消“山尾街”站，改停火炭路“松头下路”站。^[11]
2022年1月23日：往穗禾苑方向加经佐敦道“柯士甸站”站，至同年7月22日。
2023年5月28日：因应中九龙干线工程，往穗禾苑方向，原线驶至上海街后，改经上海街、佐敦道，返回原线，取消“欣翔道”站，加设“西贡街”站。^[12]^[13]

服务时间及班次[编辑]

常规班次

火炭（穗禾苑）开			尖沙咀东（么地道）开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	开出时间	班次（分钟）
星期一至五	05:40-08:20	20	星期一至五	07:15
	08:20-09:35	15		07:35-10:05	25
	09:35-16:35	20		10:05-17:25	20
	16:35-19:30	25		17:25-20:10	15
	19:30-22:30	30		20:10-23:30	20
				00:00、00:30
星期六、日及公众假期	05:40-07:20	25	星期六、日及公众假期	07:15-10:15	30
	07:20-10:40	20		10:15-12:20	25
	10:40-13:40	15		12:20-17:00	20
	13:40-16:40	20		17:00-22:15	15
	16:40-20:00	25		22:15-23:35	20
	20:00-22:30	30		00:00、00:30

特别班次（火炭（骏景园）→ 尖沙咀东（么地道））

星期一至五：07:50

星期六、日及公众假期不设服务

收费[编辑]

全程：$9.8

雅翔道（西区海底隧道）往尖沙咀东（么地道）：$7.1
沙田市中心往穗禾苑：$5.0

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通及“e度嘟”转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡或同一张信用卡或同一个流动支付帐户付费转乘任何以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡或同一张信用卡或同一个流动支付帐户付费转乘本线，次程可获车资折扣优惠

280X←→青沙公路路线

280X往尖沙咀 → 38B往海滨花园、240X往葵兴站、249X往青衣站、270B往奥运站、270D往深水埗、270P往九龙站、272E往柏景湾、272P往葵兴站、272X往旺角东站、286C往长沙湾，回赠首程车资
280X往尖沙咀 → 286P往荔枝角站、286X往深水埗、287P往旺角或287X往佐敦，次程车资全免
38B往海滨花园、240X往葵兴站、249X往青衣站、270B往奥运站、270D往深水埗、270P往九龙站、272E往柏景湾、272P往葵兴站、272X往旺角东站、286C往长沙湾 → 280X往尖沙咀，次程车资全免
286P往荔枝角站、286X往深水埗、287P往旺角或287X往佐敦 → 280X往尖沙咀，回赠首程车资
280X往穗禾苑 → 38B往硕门邨、240X往黄泥头、249X往博康、270B往上水、271X往富亨、272E往太和、272P往富亨、272X往大埔中心、286C往利安或287D往锦英苑，回赠首程车资
280X往穗禾苑 → 286X往显径或287X往水泉澳，次程车资全免
38B往硕门邨、240X往黄泥头、249X往博康、270B往上水、271X往富亨、272E往太和、272P往富亨、272X往大埔中心、286C往利安或287D往锦英苑 → 280X往穗禾苑，次程车资全免
286X往显径或287X往水泉澳 → 280X往穗禾苑，回赠首程车资

280X往尖沙咀 → 934、935、936、960系、961系、968系或978系往港岛，总车资$16，于雅翔道站下车步行往西区海底隧道转乘。（不适用于“e度嘟”转乘）

使用车辆[编辑]

受制于穗禾苑巴士总站容积及通道狭窄，不能容纳12.8米巴士，惟本线客量亦相当庞大，因此通常使用12米中轴驱动巴士行走，只有繁忙时间或特别车务调配的情况下才会出现12米尾轴驱动巴士特见。

现时使用8辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）巴士行走，均属沙田车厂。^[14]

受制于穗禾苑内狭窄的车辆通道，过去本线一般不会使用11米或以上的巴士。不过，在2017年11月或以前，本线亦已有多次^[15]使用12米巴士行走个别班次之特见记录^[16]^[17]^[18]^[19]^[20]。

随著九巴旗下部份10.6米低地台双层巴士于2017年第四季开始陆续退役，加上穗禾苑总站的用车限制于同年11月解除，本线于同年12月1日起获派中轴驱动之12米巴士作全日行走^[21]。

值得一提，披上九巴青沙公路转车站启用全车身广告的10.6米丹尼士三叉戟（ATS12／JJ5602，已于2017年12月退役）于本路线开办当日起由287X线调入，成为本路线挂牌车，直至2015年5月被调往288线，原有广告亦已除下。

车队编号	车牌
ATENU1	RZ5046
ATENU210	SK7512
E6M126	YK1370
E6M138	YN6961
E6M139	YT2687
E6M140	YT3583
E6M141	YT4688
E6M149	YU5036
E6M151	YV1613

行车路线[编辑]

火炭（穗禾苑）开经：穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路－大围段、青沙公路（大围隧道、沙田岭隧道、尖山隧道）、荔宝路、连翔道、雅翔道、柯士甸道西、柯士甸道、弥敦道及梳士巴利道。

由火炭（骏景园）开出的特别班次经乐景街、火炭路，然后返回源禾路280X常规班次原线。

尖沙咀东（么地道）开经：么地道、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、众坊街、上海街、甘肃街、欣翔道、海泓道、佐敦道、连翔道、荔宝路、青沙公路（尖山隧道、沙田岭隧道、大围隧道）、大埔公路－沙田段、沙田乡事会路、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、火炭路、穗禾路及穗禾苑通道。

各班次之具体停站请参考资讯框^[1]。

使用状况[编辑]

本线为火炭及源禾路居民来往尖沙咀的特快服务，而且途经沙田市中心，加上东铁线客量愈趋饱和，繁忙时间可顶闸，假日客量亦相当不俗。

根据历年巴士路线计划及相关文件中的资料显示，此路线载客率如下：

2021年：上午繁忙时段平均载客率为约75%，下午繁忙时段平均载客率为约45%，非繁忙时段平均载客率为近25%。

路线纪录[编辑]

本线创了以下纪录：

沙田市中心及火炭首条往返尖沙咀及青沙公路的全日常规专营非过海巴士路线，并提供平日早上由骏景园单向往尖沙咀的特别班次。
自青沙公路（长沙湾至沙田段）于2008年3月21日通车以来，首条全日常规服务的专营非循环巴士路线（先前开办的两条全日服务巴士路线，即286X及287X均为循环线）。
继287X线后沙田区第2条经青沙公路来往油尖旺区的全日常规专营巴士路线。
首条途经柯士甸道的全日常规专营巴士路线^[22]^[23]（介乎广东道至弥敦道之间的一段东行线），但不停站。

参考资料[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 九巴官方路線資料：280X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03）（中文（香港））.
^ 2014-2015年度九龍城區巴士路線發展計劃（文件編號：15/14）（P.59-97，大埔區及沙田區「區域性模式」巴士路線重組計劃中涉及九龍城區的路線，P.65-67，附錄2），九龍城區議會交通及運輸委員會 (PDF). [2015-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2014-06-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 2014-2015年度沙田区巴士路线发展计划—修订方案（文件编号：TT 40/2014）（页面存档备份，存于互联网档案馆），沙田区议会交通及运输委员会，2014年6月
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^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
^ 280X修订行车时间表（页面存档备份，存于互联网档案馆），2015-01-21
^ 存档副本. [2021-03-26]. （原始内容存档于2021-04-19）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ https://app.kmb.hk/app1933/myApp/myNewFare/PHP/myFare.php?lang=TC&route=280X^{[失效链接]}
^ 80M、81K、280X 永久改道 (PDF). [2021-05-13]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-13）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 280X 道路工程 – 路線暫時改道 / 車站臨時遷移 (PDF). [2023-08-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-11）.
^ 運輸署公告油麻地臨時交通及運輸安排 (PDF). [2023-08-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-11）.
^ http://1005.idv.hk/index.php?page=01&search=sch&word=280X
^ 多次记录包括（而不限于）：KP6453、LF6005、TA8194、VA3033、PZ8789及US643等车辆。
^ 存档副本. [2017-11-29]. （原始内容存档于2017-12-01）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1040267&pid=3651633
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^ 存档副本. [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-12-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 曾经途经柯士甸道的九铁接驳巴士K15线为非专营路线
^ 虽然36R、41R、259R、260R、269R及270R会途经柯士甸道，再经柯士甸道西、连翔道直接进入三号干线，但它们祇属于香港体育馆特别路线，并非常规路线。

外部链接[编辑]

九巴官方网站－九巴280X线

[280x-1] 1.0 ^1.1 九巴官方路線資料：280X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03）（中文（香港））.

[2] 2014-2015年度九龍城區巴士路線發展計劃（文件編號：15/14）（P.59-97，大埔區及沙田區「區域性模式」巴士路線重組計劃中涉及九龍城區的路線，P.65-67，附錄2），九龍城區議會交通及運輸委員會 (PDF). [2015-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2014-06-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[3] 2014-2015年度沙田区巴士路线发展计划—修订方案（文件编号：TT 40/2014）（页面存档备份，存于互联网档案馆），沙田区议会交通及运输委员会，2014年6月

[4] 九巴280X線宣傳單張 (PDF). [2015-01-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-01-20）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[5] 九巴新聞稿. [2015-01-21]. （原始内容存档于2015-03-15）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[6] 运输署交通通告：〈新界巴士路线第280P号服务重组〉（页面存档备份，存于互联网档案馆），2015-01-21

[7] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。

[8] 280X修订行车时间表（页面存档备份，存于互联网档案馆），2015-01-21

[9] 存档副本. [2021-03-26]. （原始内容存档于2021-04-19）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[10] ttps://app.kmb.hk/app1933/myApp/myNewFare/PHP/myFare.php?lang=TC&route=280X^{[失效链接]}

[11] 80M、81K、280X 永久改道 (PDF). [2021-05-13]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-13）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[12] 280X 道路工程 – 路線暫時改道 / 車站臨時遷移 (PDF). [2023-08-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-11）.

[13] 運輸署公告油麻地臨時交通及運輸安排 (PDF). [2023-08-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-11）.

[14] ttp://1005.idv.hk/index.php?page=01&search=sch&word=280X

[15] 多次记录包括（而不限于）：KP6453、LF6005、TA8194、VA3033、PZ8789及US643等车辆。

[16] 存档副本. [2017-11-29]. （原始内容存档于2017-12-01）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[17] ttp://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1040267&pid=3651633

[18] 存档副本. [2017-11-29]. （原始内容存档于2020-11-07）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[19] 存档副本. [2017-11-29]. （原始内容存档于2020-11-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[20] 存档副本. [2017-11-29]. （原始内容存档于2018-12-17）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[21] 存档副本. [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-12-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[22] 曾经途经柯士甸道的九铁接驳巴士K15线为非专营路线

[23] 虽然36R、41R、259R、260R、269R及270R会途经柯士甸道，再经柯士甸道西、连翔道直接进入三号干线，但它们祇属于香港体育馆特别路线，并非常规路线。

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