九龙巴士39M线

九龙巴士39M线
KMB Route 39M
概述
运营商	九龙巴士
调度站	荔枝角车厂（L）
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
线路类型	循环线
起点站	荃威花园
途经	青山公路、荃景围、安贤街、西楼角路
终点站	荃湾站（循环点）
线路长度	4.2公里
运行周期	22分钟
运营时间	05:45-00:40
发车间隔	7-15分
票价	$4.0
相关线路
竞争交通	九龙巴士39A线 新界区专线小巴95线 新界区专线小巴95M线
线路图
39M线的走线图

九龙巴士39M线是香港荃湾区的一条循环巴士路线，提供全空调巴士服务，来往荃威花园及荃湾站。

历史

• 1981年10月4日：本线前身39B投入服务，往返柴湾角（西）及荃湾码头，初时为循环运作，绕经杨屋道、古坑道及沙咀道。
• 1982年5月16日：配合荃湾线通车，路线编号改称39M，并取消循环运作，不再经杨屋道、古坑道及沙咀道。
• 1984年2月6日：39M 分拆为 39A 及 39M，39A 往返柴湾角（西）及荃湾码头，39M 则往返柴湾角（西）及荃湾地铁站。
• 2003年2月15日：路线加入空调巴士行走。
• 2003年11月23日：路线改为全空调服务。
• 2003年12月28日：路线改以循环线行走，配合当时的荃湾地铁站巴士总站通风改善工程，增设荃湾地铁站及富华街两站，取消荃湾地铁站巴士总站一站，不过工程竣工后，由于乘客已习惯和集中于富华街登车，因此没有改回原有路线。
• 2015年12月31日：增设到站时间预报。

本路线自加入空调巴士行走直至改以循环线行走期间，由新界西北来往荃湾站路线的巴士，若过了钟无法回程，通常会改行本路线一转令车长补回工作时间，令本路线间中有屯门或元朗厂巴士行走。

服务时间及班次

荃威花园开
日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:45-07:00	15
	07:00-09:30	7/8
	09:30-12:20	10
	12:20-15:00	8
	15:00-15:45	9
	15:45-18:00	7/8
	18:00-18:35	7
	18:35-22:20	7/8
	22:20-22:40	10
	22:40-00:40	15
星期六	05:45-07:45	15
	07:45-08:25	10
	08:25-09:55	9
	09:55-13:40	7/8
	13:40-15:55	9
	15:55-22:10	7/8
	22:10-22:40	10
	22:40-00:40	12
星期日及公众假期	05:45-07:00	15
	07:00-08:24	12
	08:24-10:30	9
	10:30-14:15	7/8
	14:15-16:30	9
	16:30-22:00	7/8
	22:00-22:40	10
	22:40-00:40	15

收费

全程：$4.0

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：

39M←→40

• 39M往荃湾站 → 40往丽港城
• 40往荃湾（丽城花园）→ 39M往荃威花园

39M←→城门隧道路线

• 39M往荃湾站 → 40X、43X/P、46X/P、47X、48X、49X、73X或278X/278P往沙田、大埔或北区
• 40X、43X/P、46P/S、47X、48X、49P/P、73X或278X/P往荃湾或葵青 → 39M往荃威花园

龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料
第一程路线	方向	第二程路线	方向	第二程折扣额	时限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市区	九巴独营路线	不限	次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费	120分钟
九巴独营路线	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港国际机场
注意事项： 乘客须使用同一张八达通卡享用以上转乘优惠。 乘客可于任何能够接驳第二程路线的巴士站享用以上转乘优惠。 此转乘优惠九巴的一程不适用于旅游路线（即R字尾路线）、非常规特别路线、马场路线及港铁接驳巴士路线。 往市区方向之乘客享用此转乘优惠后，紧接转乘的一程九巴路线将不可享用“九巴路线之间的转乘优惠”。 往机场方向之乘客享用“九巴路线之间的转乘优惠”后，紧接转乘的一程龙运巴士A线仍可享用此转乘优惠，折扣额为第二程九巴路线扣除优惠后的车费与$6.0中的较低者，故此如第二程九巴路线是免费转车，则不会享有此转乘优惠。 迪士尼乐园穿梭巴士R8线、S64系线及龙运巴士青马收费广场巴士路线转乘计划均不能与此转乘优惠连续享用。 12岁以下小童优惠额折半计算；受惠于长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划的乘客由龙运A线转乘九巴，九巴一程车费为减去折扣后优惠车费（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半）与$2.0中的较低者，故或有部份转乘组合变相没有转乘优惠；由九巴转乘龙运A线，次程则可获回赠第一程实际缴付之车资（即原车费［长者或12岁以下合资格残疾人士则折半］与$2.0中的较低者）。 编辑

使用车辆

现时本线使用4辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均属荔枝角车厂。

车队编号	车牌
ATENU491	TH9811
ATENU532	TL 550
ATENU541	TL 583
ATENU550	TL3881

行车路线

经：荃景围、青山公路—荃湾段、西楼角路、大河道、青山公路—荃湾段、荃景围、安贤街及荃景围。

沿线车站

荃威花园开
序号	车站名称	位置
1	荃威花园巴士总站
2	荃景围街市	荃景围
3	荃湾中心
4	荃景花园第二期
5	美环街
6	愉景新城	青山公路－荃湾段
7	荃湾站	西楼角路
8	富华街	青山公路—荃湾段
9	福来邨永康楼
10	美环街	荃景围
11	荃景花园
12	荃湾中心
13	圣母领报堂	安贤街
14	荃湾港安医院	荃景围
15	荃威花园巴士总站

客量

由于本线是荃威花园主要接驳港铁的巴士路线，加上荃威花园之邨巴经常爆满（邨巴有座位限制），因此客源不俗，主要集中于荃威花园来往荃湾站和富华街，但因为本线是循环线的关系，路线较容易脱班，令荃湾站和富华街分站经常企满等待的乘客，虽然已有较疏车的路线39A作分流，但部分乘客也会改乘30和30X返回荃威花园。

虽然本线途经荃景花园和荃湾中心等屋苑，但是这些分站的客量较少，主要原因是这区已有班次较频密和车资较便宜的小巴往返荃湾站，除非中途因为小巴客满才一定需要选择巴士，乘搭39M的乘客主要是可享用半价优惠的长者及小童，以及可享有$0.2车资回赠的城门隧道路线转车客，但自从连续转乘优惠取消后，对转车客亦造成一定程度的影响。

外部链接

• 九巴39M线－九龙巴士
• 九巴39M线－特区联合交通网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴39M线－巴士资讯网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴39M线－681巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 39M挂牌表－GX7767's studio
• 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.