九龙巴士46线

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九龙巴士46线
KMB Route 46
KMB RW4801 46.JPG
管理资讯
经营者 九龙巴士
所属车厂 荔枝角车厂(L)
路线用车 亚历山大丹尼士Enviro 400(ATSE)
路线资讯
起点站 丽瑶
途经地点 荔景美孚荔枝角长沙湾深水埗旺角油麻地
终点站 佐敦渡华路
全程行驶里程 11.8公里
全程行车时间 64分钟
服务资讯
起点站
服务时间
05:55-23:45
终点站
服务时间
06:35-00:05
班次频率 星期一至五:20-35分
星期六、日及公众假期:25-30分
全程收费 $5.8
服务时间以外
替代路线
九龙巴士N241线
主要竞争交通 新界区专线小巴90M、92M及411线
九巴3045等路线
港铁

九龙巴士46线香港的一条日间巴士路线,来往丽瑶佐敦渡华路)。

历史[编辑]

  • 1977年1月17日:投入服务,当时是来往丽瑶及深水埗码头
  • 1978年6月25日:配合深水埗新码头启用,总站迁往新码头广场(现址为富昌邨)。
  • 1982年5月16日:配合地铁(现称港铁)荃湾线全线通车,延长至大角咀码头,并取代45M线服务。
  • 1989年12月19日:改经美荔道。
  • 1991年10月3日:配合原服务荔景山区往南九龙的30线缩短至长沙湾广场,故本线延长至佐敦道码头,取代其服务位置。
  • 2000年7月16日:增设空调服务。
  • 2002年7月14日:全线以空调巴士行走。
  • 2003年2月22日:佐敦总站迁至佐敦(汇翔道)巴士总站
  • 2009年12月20日:本线总站由佐敦(汇翔道)巴士总站迁往佐敦(渡华路)巴士总站,以配合广深港高速铁路西九龙站工程

[1]

服务时间及班次[编辑]

丽瑶
星期一至五
05:55 06:15 06:35 06:55 07:15 07:35 07:55 08:15
08:35 09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00
12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00
16:30 16:55 17:20 17:45 18:15 18:45 19:15 19:45
20:15 20:45 21:15 21:45 22:15 22:45 23:15 23:45
星期六
05:55 06:25 06:55 07:25 07:50 08:15 08:40 09:05
09:30 09:55 10:20 10:45 11:15 11:45 12:15 12:45
13:15 13:45 14:15 14:45 15:15 15:45 16:15 16:45
17:15 17:45 18:15 18:45 19:15 19:45 20:15 20:45
21:15 21:45 22:15 22:45 23:15 23:45
星期日及公众假期
05:55 06:25 06:55 07:25 07:55 08:25 08:55 09:25
09:55 10:25 10:50 11:15 11:45 12:15 12:45 13:15
13:45 14:15 14:45 15:15 15:45 16:15 16:45 17:15
17:45 18:15 18:45 19:15 19:45 20:15 20:45 21:15
21:45 22:15 22:45 23:15 23:45
佐敦渡华路)开
星期一至五
06:35 06:55 07:15 07:35 07:55 08:20 08:45 09:15
09:45 10:15 10:45 11:15 11:45 12:15 12:45 13:15
13:45 14:15 14:45 15:15 15:45 16:15 16:45 14:15
14:45 15:15 15:45 16:15 16:35 16:55 17:15 17:40
18:05 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30
22:00 22:30 23:00 23:30 00:05
星期六、日及公众假期
06:35 07:05 07:35 08:05 08:35 09:05 09:35 10:05
10:35 11:05 11:35 12:05 12:35 13:05 13:35 14:05
14:35 15:05 15:35 16:05 16:35 17:05 17:35 18:05
18:35 19:05 19:35 20:05 20:35 21:05 21:35 22:05
22:35 23:05 23:35 00:05

收费[编辑]

全程:$5.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效月份内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

使用车辆[编辑]

本线一直受敬祖路的路面限制影响,因此祇能使用短车身的巴士行走。本线在未设有空调巴士服务时,九巴一向都派出旧型号的巴士。1990年代,九巴派出1970年代出厂的丹拿珍宝巴士行驶,1995年,珍宝全数退役,九巴才改用利兰胜利二型巴士,及后再改派2轴后置引擎非空调巴士行驶(BLMCW丹尼士统治者巴士,这些巴士都是1980年代生产的)。

本线转为全线空调之后,改用欧盟2及3型丹尼士三叉戟三型巴士行驶,后来统一为1999年欧盟2型配都普车身的三叉戟巴士,但在2008年因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎的巴士而把上斜较佳的5辆欧盟2型丹尼士三叉戟三型10.6米巴士(ATS)改用上斜较逊色的2003年欧盟3型富豪超级奥林比安10.6米巴士(ASV)及1998年欧盟2型丹尼士巨龙9.9米巴士(ADS)。

2009年7月1日起,本路线将其中1辆2003年10.6米富豪超级奥林比安双层空调巴士(ASV56/KX3088)调走,换成全新落地的配置欧盟4型废气排放标准引擎的10.6米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士(ASB5/NU8647),是首条葵青区为总站的巴士路线、也是首2条新界往来市区的巴士路线引入该车款(另一条为30)。事实上,即使本路线派出单层巴士行走,该车亦甚少出现客满的情况。2011年5月1日起,该辆单层巴士用车被调往203线,本路线因而回复全线派出双层巴士。

现时用车包括5辆2013年欧盟5型亚历山大丹尼士Enviro 400(ATSE),均属荔枝角车厂[2]

行车路线[编辑]

46路线的走线图

丽瑶开经:丽祖路联接街荔景山路敬祖路、荔景山路、荔湾道美荔道长沙湾道钦州街荔枝角道上海街佐敦道渡华路

佐敦(渡华路)开经:渡华路、佐敦道、弥敦道、荔枝角道、界限街海坛街、钦州街、长沙湾道、美荔道、荔湾道、荔景山路、敬祖路、荔景山路、联接街及丽祖路。

沿线车站[编辑]

丽瑶 佐敦渡华路)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 丽瑶巴士总站 1 佐敦(渡华路)巴士总站
2 丽瑶邨荣瑶楼 丽祖路 2 佐敦道 佐敦道
3 下葵涌分科诊所 3 上海街
4 联接街 荔景山路 4 宁波街 弥敦道
5 荔景站 5 九龙中央邮政局
6 祖尧邨商场 敬祖路 6 登打士街
7 晨辉学校 荔景山路 7 奶路臣街
8 葵涌医院 8 弼街
9 玛嘉烈医院 9 塘尾道 荔枝角道
10 清丽苑 10 南昌街 海坛街
11 清丽商场 11 桂林街
12 九华径 12 深水埗警署 钦州街
13 华荔邨 13 怡靖苑 长沙湾道
14 荔湾道 美荔道 14 长沙湾游乐场
15 兰秀道 15 长沙湾径
16 荔枝角站 长沙湾道 16 美孚站 荔枝角道
17 昌华街 17 兰秀道 美荔道
18 元州邨 18 荔湾道
19 九龙工业学校 19 九华径 荔景山路
20 基隆街 钦州街 20 荔湾花园
21 北河街 荔枝角道 21 清丽商场
22 石硖尾街 22 清丽苑
23 白杨街 23 玛嘉烈医院
24 柏树街 24 葵涌医院
25 弼街 上海街 25 祖尧邨商场 敬祖路
26 亚皆老街 26 荔景站 荔景山路
27 山东街 27 荔景邨日景楼
28 长沙街 28 下葵涌分科诊所 丽祖路
29 碧街 29 丽瑶邨荣瑶楼
30 永星里 30 丽瑶巴士总站
31 西贡街
32 炮台街 佐敦道
33 佐敦道
34 佐敦(渡华路)巴士总站

客量[编辑]

由于本路线的服务区域除了丽瑶邨祖尧邨及葵涌医院至九华径之间的一段荔景山路外,其馀途经地方皆是铁路沿线,而且受到新界区专线小巴90M、92M及411线以较频密班次及高质素服务的竞争,加上丽瑶邨荔景区一带人口不断老化,使本线客量一般,就算繁忙时间也甚少出现顶闸情况,运输署更在2017-2018年度的巴士路线计划中,建议本线全线改以单层巴士行驶。现时,由于本路线途经不少旧区,因此服务对象主要是年纪较大的长者。不过九巴设置巴士到站时间预报系统,加上于丽瑶总站和45线设立15分钟的联合班次后,往九龙方向客量有所提升,更会出现满座的情况,不过相反方向从怡靖苑往丽瑶一段和45线重叠,而45线经常较本线早到达,故此往丽瑶方法客量较逊色。

虽然本线算是一条肩负其他被缩短或取消的路线-共3条包括123045M的任务,这三线未被缩短或取消前行走路线是很接近的,但市区人口持续下降,加上本线未有分段收费去吸纳短途乘客,因此未能提升客量。另外,本线曾被多次建议缩短至美孚,并加密班次和调低车资,但最后一直都未落实,令本线复苏的机会一直受阻碍。

参考资料及注释[编辑]

  1. ^ 九巴46线-681巴士总站
  2. ^ 九巴路线挂牌表

外部链接[编辑]