光复路 (新竹市)

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光復路
Guangfu Road
西 ◀ 东大路一段
中兴路四段 ▶
光复路二段与清华大学校门路口(2005年)
类型市区联外道路
道路长度5.8千米(3.6英里)
隶属县道122号
县道117号的一部份
分段2(一段和二段)
地点台湾
道路走向西-东
西端台铁西部干线东侧
主要路口介寿路关新路
慈云路
园区一路
95A 新竹
东光路学府路
食品路忠孝路
南大路
东端新竹县市界,
接新竹县竹东镇中兴路四段
東大高架道
道路长度1.77千米(1.10英里)
车速限制50公里每小时
地点台湾
起点东大路一段北大路口端
终点光复路二段
建造
通车1998年

光复路台湾新竹市西北─东南向的交通要道之一,现属于县道122号县道117号的一部份。长约5.8公里,共有两段。全线位于东区内,东接新竹县竹东镇中兴路四段;西至南大路花园街交界处,或以东大高架道东大路一段[1]。为新竹市区连络东区科学园区中山高速公路以及通往新竹县竹东镇横山乡北埔乡峨眉乡地区的重要道路。

沿经行政区域[编辑]

历史[编辑]

日治时期[编辑]

这条道路原是日治时期,明治四十一年(1908年)兴建的新竹通往竹东的轻便轨道,昭和五年(1930年)改为轨道与汽车两用道路。

战后[编辑]

二战后,新竹市境内路段改名为光复路,拆除轨道加铺柏油 [2]

现代[编辑]

1978年中山高速公路通车,新竹交流道设于光复路,为新竹市唯一的交流道。1980年起新竹科学工业园区启用,园区尖峰交通量极大,且沿线社区改建,人口增加,光复路被认为是新竹最壅塞的道路。自1990年代起,平行的公道五路台68线(东西向快速公路-南寮竹东线)陆续通车,光复路的交通壅塞问题已有改善。

分段[编辑]

光复路共分为两段:

车道配置[编辑]

(由东南至西北)

  • 新竹县市界-科学园路:双向各二车道
  • 科学园路-东园街/食品路25巷:双向各三车道(内一线禁行机慢车)及中央绿化安全岛
  • 东园街/食品路25巷-公园路:
    • 高架桥路段(跨越公园路):双向各一车道(仅限大小客车(大货车除外)及250cc以上之重型机车通行)
    • 平面路段:双向各二车道
  • 公园路-南大路:
    • 高架桥路段(跨越公园路):双向各二车道(仅限大小客车(大货车除外)及250cc以上之重型机车通行)
    • 平面路段:双向各二车道
  • 南大路-台铁西部干线东侧:
    • 地下道路段(往中华路二段):西北向二车道(仅限车高2.5公尺以下车辆通行)
    • 平面路段:双向各一车道

沿线设施[编辑]

(由东南至西北)

参考文献[编辑]

  1. ^ 新竹市行政區域圖 (Flash), 内政部, 2007-05 [2011-06-12], ISBN 978-986010422-6, (原始内容存档于2020-08-09) [政府出版品统一编号:3109601960。比例尺:1:15,000]
  2. ^ 光復路, 地名检索系统 (中华民国行政院内政部), [2011-06-12] 

外部链接[编辑]