台中交流道

维基百科，自由的百科全书
  提示：此条目页的主题不是台中系统交流道。

坐标：24°10′30.7″N 120°37′51.5″E / 24.175194°N 120.630972°E / 24.175194; 120.630972

台中交流道
Taichung Interchange
 178 台中
台中交流道南下出口（旧预告牌）
地图
所在地台湾台中市西屯区
途经道路 国道一号
立交编号 178
衔接道路 台12线（台湾大道）
通往西屯区、沙鹿区
构造
形式环状双叶型
历史
启用日期1977年12月31日（南出北入）
1978年7月1日（北出南入）

台中交流道是台湾国道一号的交流道，位于台中市西屯区，因其衔接原名“台中港路”的台湾大道而俗称中港交流道，指标为178k。与大雅交流道、南屯交流道合为台中市区的三大交流道，是上述三个交流道中车流量最大的，造成其下的平面道路时常大塞车。因应台中县市合并升格为直辖市、以及台中港路更名为台湾大道，该交流道的出口预告标示在2021年1月由“台中｜沙鹿”改为“台湾大道”。[1]

178 台中 台湾大道
台中工业区

邻近公路[编辑]

周边景点与设施[编辑]

此交流道目前有多条国道客运路线行经并中途下交流道休息。国光客运及和欣客运目前皆停靠东侧朝马转运站，而统联客运大多数往南部的路线停靠西侧中港转运站。

邻近设施及出口预告[编辑]

邻近设施 出口预告
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
大雅交流道
往　丰原交流道 		国道一号
178k 		南屯交流道
往　王田交流道
示意图
丰原
 174 大雅
178 台中 
沙鹿  
  西屯
 181 南屯
彰化
178 台中
台 湾 大 道
Taiwan Blvd.
右 线
RIGHT LANE

参考来源[编辑]

  1. ^ 国道一号台中3处交流道出口 预告地名调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆），联合报，2021-1-14

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=台中交流道&oldid=80032268”