国府多贺城车站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
国府多贺城站
站舍（北口）
站舍（北口）
日语名称
国府多賀城 – こくふたがじょう – Kokufu-Tagajō
车站概览
位置宫城县多贺城市浮岛一丁目9-22
地理坐标38°18′3.96″N 140°59′39.12″E / 38.3011000°N 140.9942000°E / 38.3011000; 140.9942000
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
站台2面2线
其他信息
电报码コク
历史
启用日期2001年（平成13年）9月29日
上车人次
统计年度		平均每日1,105人次（不含下车乘客）
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
陆前山王
1.3km
往黑矶
 东北本线
距离东京363.5km
距离仙台11.7km
 盐釜
1.7km
往盛冈
备注
业务委托站
设有绿窗口

国府多贺城车站（日语：国府多賀城駅／こくふたがじょうえき Kokufu-tagajō eki */?）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县多贺城市浮岛一丁目。国府多贺城是JR东北本线沿线的车站，属JR东日本仙台分社管辖的车站之一，是个JR东日本委托予子公司东北综合服务（東北総合サービス）代为经营的业务委托车站，由多贺城车站负责管理。

国府多贺城车站的站名，源自于位于附近的古代陆奥国府所在地、多贺城，虽然在车站筹设初期曾有过多贺城政厅的临时站名，但在实际启用前，还是根据公开招募的方式，确定使用目前的站名。

车站结构[编辑]

对向式月台2面2线的地面车站。设有跨站式站房。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
1 ■东北本线 下行 盐釜、松岛、小牛田方向
■■仙石东北线 盐釜、高城町、石卷方向
2 ■东北本线
（包括■■仙石东北线） 		上行 仙台、白石、福岛方向

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
■东北本线（包括■■仙石东北线）
□特别快速、■快速（红快速）
通过
■快速（绿快速）、■普通
陆前山王－国府多贺城－盐釜

外部链接[编辑]

（上野方向 ←） 黑矶 – 高久 – 黑田原 – 丰原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 镜石 – 须贺川 – 安积永盛 – 郡山（货） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宫 – 杉田 – 二本松 – 安达 – 松川 – 金谷川 – 南福岛 – 福岛 – 东福岛 – 伊达 – 桑折 – 藤田 – 贝田 – 越河 – 白石 – 东白石 – 北白川 – 大河原 – 船冈 – 槻木 – 岩沼 – 馆腰 – （仙台机场方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台 – 东仙台 – 岩切（→ 利府支线） – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜（→ 高城町、石卷方向） – 松岛 – 爱宕 – 品井沼 – 鹿岛台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 濑峰 – 梅泽 – 新田 – 石越 – 油岛 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之关 – 山之目 – 平泉 – 前泽 – 陆中折居 – 水泽 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷机场 – 石鸟谷 – 日诘 – 紫波中央 – 古馆 – 矢幅 – 盛冈（货） – 岩手饭冈 – 仙北町 – 盛冈 （→ 八户方向）
利府支线：岩切 – 新利府 – 利府
宫城野货物线：长町 – （货）仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 东仙台
注释：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛冈站。东京-黑矶区间车站请见{{宇都宫线}}和{{京滨东北线·根岸线}}；盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营。
（仙台－松岛－高城町：东北本线、高城町－石卷：仙石线、石卷－女川：石卷线）
仙台 – 东仙台 – 岩切  – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜 – 高城町 – 野蒜 – 陆前小野 – 矢本 – 陆前赤井 – 蛇田 – 陆前山下 – 石卷 – 陆前稻井 – 渡波 – 万石浦 – 泽田 – 浦宿 – 女川
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=國府多賀城車站&oldid=80750327”