天后站

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天后
港铁

Tin Hau
1号月台(往柴湾方向)
1号月台(往柴湾方向)
位置  香港香港岛湾仔区铜锣湾高士威道英皇道交界
地理坐标 22°16′57.56″N 114°11′30″E / 22.2826556°N 114.19167°E / 22.2826556; 114.19167坐标22°16′57.56″N 114°11′30″E / 22.2826556°N 114.19167°E / 22.2826556; 114.19167
管辖机构 香港铁路有限公司
运营机构 港铁
途经线路 港岛线
站台 2个分离式侧式月台
股道 2条
换乘交通 巴士小巴电车
车站构造
站体类型 地底车站
出口数目 3个
电梯 1部
扶手电梯数目 10条
车站色系   橙色
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 TIH
历史
启用日期 1985年5月31日
邻近车站
上一站 港铁 港铁 下一站
铜锣湾 港岛线 炮台山
位置

天后站(英语:Tin Hau Station)是位于香港岛湾仔区铜锣湾高士威道英皇道地底的港铁港岛线车站,于1985年5月31日启用。车站实为位处铜锣湾,但取名自邻近的铜锣湾天后庙,原址为于1982年拆卸之铜锣湾裁判司署。由于天后站的站名,邻近地区常被误称为“天后”。

车站设计[编辑]

楼层[编辑]

- 地面 出入口
- 阁楼 商店、行人通道
L1 大堂 客务中心、商店、自助服务、免费Wi-Fi热点
L3 侧式月台,开左车门
1号月台 港岛线往柴湾炮台山
L5 侧式月台,开右车门
2号月台 港岛线往坚尼地城铜锣湾

大堂[编辑]

大堂(收费区内)
大堂(收费区外)

天后站是一个地底车站,共设有10条扶手电梯。其中8条连接大堂及各月台,其馀2条则往返大堂及A出入口。为节约能源,当中4条会于非繁忙时间期间暂停使用。1998年4月加建了一部升降机连接大堂与月台。

现时,天后站设有3间商店,包括便利站面包糕饼店银行[1]。另外,站内亦设有自动柜员机自动售卖机[1]。近A出入口则设有香港邮政邮箱[2][3]

大堂全景图(2018年6月)

月台[编辑]

2号月台(往坚尼地城方向)

天后站设有2个侧式月台,并装设有月台幕门。由于大堂位于车站侧边,所以各月台均设有3条通道往返扶手电梯及升降机的位置。

1号月台全景图(2018年1月)
2号月台全景图(2018年1月)

出入口[编辑]

A2出入口
编号 指示 建议前往的目的地
出口A1   维多利亚公园 巴士总站、晋逸维园精品酒店铜锣湾、礼贤会湾仔堂、铜锣湾皇悦酒店英皇道如心铜锣湾海景酒店、留仙街、香港铜锣湾维景酒店银幕街柏傲山
出口A2  万国宝通中心电气道工联会职业发展服务中心兴发街、天后食坊、维多利亚公园、DIVA
出口B 香港中央图书馆 香港中央图书馆、英皇道、柏景台、天后庙公园、天后庙道尚峦
注︰ 设有盲道 |  设有轮椅升降台

利用状况[编辑]

天后站邻近有维多利亚公园香港中央图书馆运动场住宅学校办公室、著名食街以及酒店。由于车站接近天后站公共运输交汇处铜锣湾 (摩顿台) 巴士总站,因此该站有北角半山、南区元朗新市镇居民和山顶的游客乘坐巴士到该站转乘港铁。

尽管如此,但是由于本站邻近并无大型的购物商场和百货公司,兼且与铜锣湾站炮台山站的距离接近,客源会被后两者分薄,令乘客们可以自由选择在铜锣湾站或炮台山站上车或下车。因此,在平日的星期一至五,除了上下班的繁忙时间外,整体的出入闸人流会很少。在每天的晚上、星期六、日和公众假期,人流会更少。所以,天后站是港铁港岛线17个车站中其中一个人流较少的车站。

然而本站比炮台山站优胜在维多利亚公园和香港中央图书馆在铜锣湾站及本站中间,每当维园有大型活动(例如年宵市场、花展及大型游行)时,本站的人流就会较平日增多,很多时都需要警察实施人潮管制措施才能应付。

连接月台至大堂通道全景图(2017年9月)

接驳交通[编辑]

在天后站兴建时,早已在车站上盖物业预留位置兴建公共运输交汇处,方便乘客转乘其他交通工具往返宝马山等周边地区。由于天后站属铜锣湾的一部分,而铜锣湾亦有其他总站,因此巴士总站会标示为“铜锣湾(天后)”以免混淆。

接驳交通列表
电车
巴士
小巴

历史[编辑]

选址[编辑]

1967年,地铁规划港岛线初稿中,天后站的位置在油街一段英皇道,及七海商业中心的地底,跟现时炮台山站位置相约,但该站出入口在铜锣湾,而现炮台山站出入口在北角。[4]1980年,地铁对港岛线的规划作出更改,将原有的天后站一分为二,称为域多利及炮台两站。其中新增的域多利站位于铜锣湾裁判署地底。两站其后再分别更名为天后站及炮台山站,并于1985年5月31日启用。

铜锣湾裁判署是一座富有殖民地色彩的建筑。因应天后站的工程,此建筑被迫拆卸,在1989年重建为柏景台

建筑方式[编辑]

天后站承建商为日本熊谷组,售票大堂及月台隧道先后于1982年2月及6月开始动工。上层东行隧道以盾构法挖掘建造;而下层西行隧道则使用了新奥地利隧道建造法,也是首次使用这种建造技术的。两者均在加压环境下进行。

争议[编辑]

2019年8月31日,晚上7时至关站前,曾6小时封站,因八三一五周年,港岛北有大型公众活动。港岛线由坚尼地城站封至天后站,只馀下东区服务,由炮台山站柴湾站

未来发展[编辑]

大堂连接地面升降机[编辑]

天后站现时只有升降机连接大堂和月台,港铁计划兴建一部升降机连接地面至车站大堂。[5]

公众文化[编辑]

在合唱组合Twins为电影《下一站…天后》所唱的同名单曲中,有著对天后站的描述。

随著港铁诵报《下一站…天后》一词融入了香港儿女的每日生活当中,同时亦有许多不同华人地区的观光客特地前来朝圣。

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 车站商店、自助售卖机及免税品商店搜寻器. 港铁网页. 港铁公司. [2011-12-09] (中文(香港)‎). 
  2. ^ 铁路四处游-邮箱服务. 港铁网页. 港铁公司. [2011年12月9日] (中文(香港)‎). 
  3. ^ 邮箱位置图-东区. 香港邮政网页. 香港邮政. [2014年7月20日]. (原始内容存档于2013年10月8日) (中文(香港)‎). 
  4. ^ 《Development of the initial system of the Hong Kong Mass Transit Railway from the further study proposals》"Background"(Figure 1. of 2.2):C. R. Coulson, BA, Fice.(1975)
  5. ^ >港铁:铁路网络改善工程

外部链接[编辑]