埃德蒙顿轻轨

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埃德蒙顿轻轨
Edmonton Light Rail Transit
概览
营运地点 加拿大亚伯达省埃德蒙顿
服务类型轻铁系统
主要车站邱吉尔站、大学站
主要路线首都线、都会线、河谷线
技术数据
路线长度37.4千米（23.2英里）
正线数目3
车站数目29（另有18个建设中）
轨距1,435毫米（标准轨距）
运营信息
开通营运1978年4月22日
营运者爱德蒙顿运输服务（英语：Edmonton Transit Service）
总部 艾伯塔省埃德蒙顿
网站www.edmonton.ca/edmonton-transit-system-ets

埃德蒙顿轻轨（英语：Edmonton Light Rail Transit，香港译爱民顿轻铁，台湾译爱德蒙顿轻轨），是加拿大亚伯达省爱民顿的轻铁系统，现时由三条路线所构成，分别为首都线、都会线和河谷线。系统由爱德蒙顿运输服务（英语：Edmonton Transit Service）营运，于ETS的公共交通网络中被编为501号路线。 系统现时以一列两卡车厢的编制行驶，繁忙时间班距为5分钟；机电系统提升工程于2011年完成后，列车编制则改为一列四卡车厢以迎合乘客需求。[1]截至2018年，它在北美最繁忙的轻轨交通系统中排名第七，工作日每日乘客量超过113,000人次。

历史[编辑]

停靠在医学中心/禧年站的U2轻轨电车

爱民顿轻铁于1974年动工，首期路段于1978年4月22日通车[2]，赶及于1978年英联邦运动会开幕前启用。爱民顿于1974年的都会区人口只有约44万，[3]令该市成为北美首座都会区人口不足100万的城市修筑现代轻铁系统。[4]首期路段有6.9公里长，从巴福德尔站起沿加拿大国家铁路的走线通往竞技场站和体育馆站，再经地下隧道前往市中心的邱吉尔站和中央站。 轻铁的东北端终点站于1981年4月26日从巴福德尔站伸延2.2公里至克莱尔维尤站，南端终点站则于1983年6月沿地底经哈德逊湾中心站延至花冠站，再于1989年9月延至行政中心站。轻铁线往后再陆续向南伸延：

路网[编辑]

位于亚伯达大学南校园的轻铁车站

路线[编辑]

现今路线[编辑]

在轻轨线路开通之前，该市举行了命名竞赛，以确定现有和未来的5条轻轨线路的名称。2013年1月31日，该市公布了名称：首都线、都会线、河谷线、能源线（Energy Line）和节庆线（Festival Line）。[6][7]

爱德蒙顿轻轨路线
路线 起讫点 车站总数 路线长度
501 首都线 克莱尔维尤站 世纪公园站 15 21 km（13 mi）[8]
502 都会线 北亚伯达理工学院站 医学中心/禧年站 10（7站与首都线共有） 8 km（5 mi）
503 河谷线 102大街站 米尔伍兹站 12 13.1 km（8 mi）

未来展望[编辑]

未来可能路线
路线 起迄站
能源线 路易斯农场 史特拉瑟恩（经史东尼平原路、爱德蒙顿市中心、艾伯塔大学、旧斯特拉寇纳和邦尼杜恩，并预计延伸至舍伍德公园)
节庆线 史特拉瑟恩 (预计延伸至舍伍德公园) 米尔伍兹站（经爱德蒙顿市中心、艾伯塔大学、旧斯特拉寇纳和邦尼杜恩)

车站[编辑]

安全问题[编辑]

所有轻轨列车站都由闭路电视摄像头监控。所有列车都配备了操作员警报系统，允许乘客在紧急情况下联系列车操作员。同样，所有站点都配备了蓝色紧急求助电话，可与ETS Security联系。车站由公交和平官员巡逻。[9]

尽管有安全措施，但在列车或车站发生了多起事件。截至2008年，有328起针对交通设施的人员犯罪被报告。[10] 一些最严重的事件包括：

  • 1988年，在邱吉尔站洗手间内有一名妇女被勒死。[10]
  • 2010年，在体育馆站有一名23岁的女子被枪杀身亡。[10]
  • 2012年，行驶在体育馆站和Belvedere站之间的轻轨上有一名男子被殴打致死。[11]
  • 2012年，一名49岁男子在邱吉尔站被两名男性跟踪进入轻轨月台，随后遭到殴打并被扔到轻轨轨道上。[12]
  • 2018年，在South Campus/Fort Edmonton Park站有一名男子被刺伤。[13]
  • 2021年，在大学站，一名男性中国留学生遭到袭击并被刺伤。[14]
  • 2022年4月，在医学中心/禧年站，一名年迈妇女遭到袭击并被推入轨道上。[15]
  • 2022年6月，在邱吉尔站附近，警察击毙了一名持枪嫌犯。[16]
  • 2022年9月，埃德蒙顿东北部，一位骑自行车的人卷入了一场与LRT之间的摩擦，被疾驰而来的LRT卷入，当场身亡。克莱尔维尤站和Belvedere站两站之间的LRT关闭了一段时间。[17]
  • 2023年7月，在Belvedere站，一名男子被刺死，他是52岁的丈夫和7个孩子的父亲。[18]
  • 2023年11月，一名55岁妇女在竞技场站被两名12岁女童殴打至昏迷。[19]

使用车辆[编辑]

爱德蒙顿轻轨系统使用车辆
图片 出厂 型号 编号 数量 日期 资料来源
购入 始服务
乌丁根车厢厂 U2轻轨电车 1001–1014 37 1977年 1978年 [20][21][22]
1015–1017 1980年
1018–1037 1983年
西门子铁路系统 西门子 SD-160 1038–1074 57 2005年 2008年 [22][23][24][25]
1075–1094 2010年 2012年
庞巴迪运输 Alstom Flexity Freedom 1001–1026 26 2018年 2022年 [26][27]
现代Rotem 尚未公布 不适用 40 2021年 2025年 [28]

未来发展[编辑]

河谷线西段（第二期）[编辑]

主条目：河谷线

市政府现正研究经西爱民顿商场前往路易斯庄园（英语：Lewis Farms, Edmonton）的轻铁延线方案，并于2008年3月3日发表建议走线。延线先于医学中心/禧年站以南从现有轻铁线分支，经大学路（英语：University Avenue (Edmonton)）地底的隧道再驳上横越北沙斯克寸旺河的新建桥梁，在对岸沿87大道路面驶至刘易斯庄园。[29]

ETS则于2009年9月3日发表另一项建议：延线先从市中心沿104大道和石原大道（英语：Stony Plain Road）往西延至156街，然后向南延至87大道，再向西延至路易斯庄园（Lewis Farms）。支持者认为此走线进行公共交通导向型开发潜力较大，[30][31]，而市议会亦于同年12月15日通过此方案。此项目有望于三年之内动工。[32]

2018年11月1日，艾伯塔省政府宣布为河谷线第二期工程拨款10.4亿加元，向西延伸至刘易斯农场，预计竣工日期为2028年。

收费[编辑]

爱民顿轻铁采用ETS的公共交通收费架构，持有效轻铁或巴士车票的乘客可于90分钟内免费于该两种交通工具之间转乘。ETS现时每程划一收费3.50元，而六岁以下儿童在付费成人陪同下可免费乘搭轻铁及巴士。[33] 乘客可购买一套10张的单程票、日票和月票，而长者亦可购买年票。ETS亦从2007年起与士达孔拿县和圣亚尔伯特市的公车局联手推出大学生优惠票；亚伯达大学和麦伊云大学的学生若持有该票可于一个学期之内无限次乘搭该三个公车局的公共交通服务。麦伊云大学的学生需每学期缴付90元以享用此优惠；亚伯达大学的学生每学期需缴付120元。 ETS曾于轻铁启用初期于各站设置出入闸机和派驻票务员，但为了节省人手而从1980年起将车站改为开放式设计，并不时派人在车上查票。未能出示有效车票的乘客可被罚款250元。

参考文献[编辑]

  1. ^ Overcrowded LRT a sign of success. Edmonton Journal. 2010-06-16 [2010-06-18]. （原始内容存档于2010-06-28）. 
  2. ^ City of Edmonton :: History of ETS[永久失效链接]
  3. ^ City of Edmonton, Historical Population 互联网档案馆的存档，存档日期2011-06-16.
  4. ^ City of Edmonton, ETS Light Rail Transit[永久失效链接]
  5. ^ LRT south extensions unveiled. 加拿大广播公司. 2010-04-16 [2010-06-17]. （原始内容存档于2010-05-22）. 
  6. ^ City names LRT lines, grumbling follows. （原始内容存档于February 3, 2013）. 
  7. ^ Approved LRT Line Names (PDF). City of Edmonton. [January 31, 2013]. （原始内容 (PDF)存档于September 4, 2013）. 
  8. ^ The Way We Move LRT for Everyone (PDF). Edmonton Transit Service and City of Edmonton: 4–5. [2015-09-08]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-10）. 
  9. ^ 安全与保障. City of Edmonton. [2014年2月20日]. （原始内容存档于2014年3月25日）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 Drake, Laura; Warnica, Richard; Sumamo, Yonathan. 女子谋杀案震惊轻轨乘客. Edmonton Journal. Canada.com. 2010年5月23日 [2014年2月20日]. （原始内容存档于2014-02-25）. 
  11. ^ 埃德蒙顿轻轨列车上的殴打案致人死亡. CBC News. 2012年12月31日 [2014年2月20日]. （原始内容存档于2013年5月19日）. 
  12. ^ Man Thrown On LRT Tracks, Not Allowed To Escape. HuffPost. 2012-12-03 [2023-11-07] （英语）. 
  13. ^ Parsons, Page. '刺了几刀': 目击者在South Campus轻轨站台上救治被刺伤者. Edmonton Journal (Postmedia). 2018年9月18日 [2018年9月18日]. （原始内容存档于2021年11月1日）. 
  14. ^ Lachacz, Adam. 大学轻轨站刺伤案后一名男子被逮捕. Edmonton. 2021-04-25 [2021-04-27]. （原始内容存档于2023-11-03） （英语）. 
  15. ^ 轻轨站的暴力袭击：男子将年迈妇女推入轨道. [2022年4月28日]. （原始内容存档于2023年11月11日） （美国英语）. 
  16. ^ 中央埃德蒙顿轻轨交叉口发生致命的警察涉案枪击事件 - Edmonton | Globalnews.ca. Global News. [2022年6月30日]. （原始内容存档于2023年11月3日） （美国英语）. 
  17. ^ 悲剧！爱城LRT碾压骑行者，交通封闭！. 埃德蒙顿中文网. [2023-11-06]. （原始内容存档于2023-11-06） （中文）. 
  18. ^ Belvedere站遇害男子被确认为52岁的丈夫和7个孩子的父亲 - Edmonton | Globalnews.ca. Global News. [2023年7月26日]. （原始内容存档于2023年7月26日） （美国英语）. 
  19. ^ Woman, 55, beaten into a coma at Coliseum LRT platform in central Edmonton - Edmonton | Globalnews.ca. Global News. [2023-12-26]. （原始内容存档于2023-12-12） （美国英语）. 
  20. ^ MacDonald, D. L.; Bakker, J. J. Edmonton's Northeast Light-Rail Rapid Transit Line. Special Report No. 182, Light Rail Transit: Planning and Technology (报告). Transportation Research Board. 1978 [3 June 2019]. （原始内容存档于2022-11-18）. 
  21. ^ McLachlan, Larry. Edmonton Light Rail Transit Experience (PDF). Seventh National Conference on Light Rail Transit. Baltimore, Maryland: Transportation Research Board. November 1995 [3 June 2019]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-21）. 
  22. ^ 22.0 22.1 Annual Review of 2010-2013 Council Initiatives Status Update (PDF). City of Edmonton. July 4, 2012 [October 30, 2013]. （原始内容 (PDF)存档于November 1, 2013）. 
  23. ^ New LRT Cars Start in Regular Service. City of Edmonton. 2009-01-26 [2010-04-24]. （原始内容存档于November 22, 2010）. 
  24. ^ SD160 Light Rail Vehicle: Edmonton, Canada (PDF). Siemens Transportation Systems. May 2007 [6 June 2019]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-21）. 
  25. ^ Sleek, modern and ready for riders: First Light Rail Transit vehicle unveiled in Edmonton (新闻稿). Siemens. 27 June 2008 [6 June 2019]. 
  26. ^ First Flexity low-floor in Edmonton. Railway Age. August 10, 2018 [3 June 2019]. （原始内容存档于2022-11-18）. 
  27. ^ Stolte, Elise. Bombardier tour to reassure Edmonton train commitments on track. Edmonton Journal. July 10, 2017 [3 June 2019]. （原始内容存档于2021-11-01）. 
  28. ^ Cook, Dustin. City of Edmonton selects Hyundai Rotem Company to provide 40 light-rail vehicles for Valley Line West LRT. Edmonton Journal. November 10, 2021 [10 November 2021]. （原始内容存档于2022-08-19）. 
  29. ^ West LRT Expansion. City of Edmonton. [2009-05-21]. [永久失效链接]
  30. ^ Edmonton unveils west and south LRT plans. Edmonton Journal. 2009-09-03 [2009-09-08]. （原始内容存档于2009-11-07）. 
  31. ^ City Proposes Southeast and West LRT Routes. City of Edmonton. 2009-09-03 [2009-09-08]. [永久失效链接]
  32. ^ 存档副本. [2010-01-23]. （原始内容存档于2009-12-20）. 
  33. ^ City of Edmonton :: Types of Fares and Passes 互联网档案馆的存档，存档日期2014-03-25.

外部链接[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：爱民顿轻铁

参见下属（现存、计画中）路线：都会线（Metro Line）／首都线（Capital Line）／河谷线（Valley Line）／能源线（Energy Line）／节庆线（Festival Line）

首都线
都会线
河谷线
特色
历史
地理
经济
政治
服务
教育
文化
交通
地铁
部份兴建中
轻轨及有轨电车
兴建中
通勤铁路
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