抚顺电铁
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| 抚顺电铁 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地点 | 抚顺 |
| 服务类型 | 通勤列车 旅游列车[1] |
| 技术数据 | |
| 长度 | 301.9km |
| 轨距 | 1435mm |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 1904年（通勤列车） 2019年9月8日（旅游列车） |
| 停止营运 | 2009年7月1日（通勤列车） 2020年1月4日（旅游列车） |
| 营运者 | 抚顺矿业集团 |
| 总部 | 辽宁抚顺 |
抚顺电铁是位于中华人民共和国辽宁省抚顺市的有轨电车运输系统，于1904年投入使用，来往抚顺市东部及西部之间，是中国历史较悠久的交通工具之一。该电铁系统由抚顺矿业集团负责经营，现时全线总长301.9公里。在电铁投入服务初期，是用作运煤及采矿员工的，后成为抚顺市居民出行的主要交通工具。电铁业务曾于1980年代衰退，及至2000年代才获得改善。
2009年6月29日，抚顺矿业集团宣布抚顺电铁将于2009年7月1日停运。2009年7月1日起正式停止电铁客运。[2]
2015年10月，抚顺市公共交通规划提出计划发展城市轨道交通，未来5年与沈阳2条地铁线接驳后向东延伸，沿浑河两岸打造便捷的轨道交通网络。[3]抚顺计划以旅游专线的方式恢复抚顺电铁[4]
2019年9月8日，抚顺电铁正式以旅游项目恢复客运，票价70元。[5]2019年11月19日，电铁观光旅游列车执行冬季运行车次及时间。2020年1月4日，电铁观光旅游列车停运。[6]
路线资料[编辑]
路线[编辑]
抚顺电铁停运前有6条路线：
西部客车干线[编辑]
于1935年前就已建成，大部分为单线，一部分为双线。1935年，随住液化工厂（现石油三厂）的投产而新建了小朴屯铁路桥（现新生桥站）和液化工厂正门前的望花站。于1949年为了方便顺矿务局机修厂的职工上下班，西部干线延至现在的终站抚顺矿务局机修厂。停运前有如下车站：
- 车库站
- 十一道街站
- 水泥厂站
- 新生桥站
- 建昌站
- 望花站
- 机修站
西部经济区干线[编辑]
大部分为单线，一部分为双线，长14.2公里。西部经济区干线曾经在1941年延长至大朴屯，于1957年延至抚顺石油四厂（现石化洗化厂，化工厂站站）。1958年11月，景（景家峪）三（三宝屯）线通车，全长35公里。景三线于1970年划归电铁，是为西部经济区干线延线。1978年，景三线青台子段16公里长的线路移交给抚顺钢厂，同时抚顺钢厂拆除了三宝屯天桥南端的砖瓦厂（现水泥制品厂）附近的线路，改为从化工厂站延至砖瓦厂，于是电铁线路就延长到青台子，成为西部工业干线的终点站之一。同年又兴建了刘通屯站，而且开始横跨电铁化工线和其他道路的立体交差化工事，再建支线至三宝屯砂石信号所。现有车站如下：
- 矿务局站
- 发电所（现抚顺发电厂）
- 大集站
- 水泥厂北侧
- 新生桥站（西部客车干线交汇站）
- 大朴屯站
- 化工厂站
支线：
- 三宝屯站
- 砂石厂信号所
南干线[编辑]
全线双线，共长17.40公里。南干线在1904年建成，当时路线来往千金寨至老虎台（现虎台站），后来因龙凤矿开采的须要，南干线从老虎台延至搭连嘴子（现搭连站）。1941年，兴建制油工厂（现石油二厂）的同时也建了东洲河铁路大桥（单线），在1954年又加建多一条铁路桥至复线，供铁路延至石油二厂。石油二厂投产后，线路就延伸到油母页岩场和张甸子舍场。石油二厂站在1954年因客量而扩建，同年路线延巳元龙山客车站。在1956年因为杨柏堡的铁道的拆除路线延至东岗站。现有车站如下：
- 千金寨站
- 虎台站
- 龙凤站
- 搭连站（可以直通至北干线）
- 石油二厂站
- 厂北站
- 页岩站
- 沟口信号所
- 张甸子
- 元龙山客车站
- 东岗站
北干线[编辑]
北干线来往南台站至塔湾站，全线设有4个车站，总长11.40公里。当年加设塔湾站时和与南干线搭连站和工厂站接轨，令南干线和北干线成为主要环状路网。解决了南干线因为单线运作和曲线半径所产住运量不足的问题，满足了石油二厂及抚顺东部经济区的交通需要。而由中国煤矿设计院设计的北干线延线，于1958年8月建成使南北干线组成环行路网并解决南北干线上的列车调道和折返问题，提高南台站的通过能力。
车辆[编辑]
抚顺电车的番号如下：
101 六节车厢 / 102 六节车厢 / 103 八节车厢 / 104 七节车厢 /105 六节车厢 / 107 六节车厢 / 109 六节车厢 110 六节车厢 /六节车厢（毁于火灾）/ 新版115 六节车厢（老版115 四节车厢）
116 五节车厢 / 117 五节车厢（116和117为孪生兄弟，区别在于116头顶一颗红色五角星）
119 六节车厢 / 120 六节车厢 / 121 三节车厢 / 122 三节车厢
104（新版）四节车厢 / 810 三节车厢
除了以上的车次以外，还有一些拖车式样的电车，俗称“大车”即：由一个独立的可以两面运行的车头后挂六节车厢。
恢复[编辑]
2019年5月抚顺市政府计划恢复抚顺电铁[4]。2019年9月8日起，以抚顺矿区观光旅游项目旅游列车的形式恢复了抚顺电铁，运行路线为矿务局-栗子沟-古城子-矿务局。[1]2019年11月19日，电铁观光旅游列车执行冬季运行车次及时间。2020年1月4日，电铁观光旅游列车停运。[6]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 抚顺矿区观光旅游项目旅游列车9月8日正式开通.[永久失效链接]
- ^ 抚顺百年电铁停运引发众多市民热议. 北国网-《辽宁日报》 (抚顺新闻网). 2009-09-11 [2012-12-08].[失效链接]
- ^ 未来5年内抚顺将发展轨道交通 与沈阳2条地铁线接驳向东延伸-抚顺新闻-抚顺新闻中心-本地资讯栏目首页-抚顺传媒网.[永久失效链接]
- ^ 4.0 4.1 抚顺市发展改革委. 打造特色旅游路线 激活抚顺厚重旅游资源.[永久失效链接]
- ^ 抚顺电铁. [2019-09-08]. （原始内容存档于2020-08-04）.
- ^ 6.0 6.1 抚顺矿区观光旅游列车停运！试行价格废止！等待我们的或将是个好消息.圈抚顺.
外部链接[编辑]
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