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日和佐站

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日和佐站
日和佐站站舍外貌(2015年9月)
日和佐站站舍外貌(2015年9月)
日和佐 – ひわさ – Hiwasa
◄M20 北河内(1.8公里)
(5.4公里)山河内 M22►
所在地 德岛县海部郡美波町奥河内字辩才天75-4
车站编号 M21
所属公司 四国旅客铁道(JR四国)
所属路线 牟岐线
距离 53.3公里(起点站:德岛
电报略号 ヒワ
车站结构 地面车站
月台配置 1面2线
启用年月日 1939年12月14日
备注 简易委托站

日和佐站(日语:日和佐駅ひわさえき Hiwasa eki */?)是一位于日本德岛县海部郡美波町奥河内字辩才天、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为M21。是所有特急列车停车站。

由于美波町(及以前原属的日和佐町)近海的日和佐海岸是海龟出没及产卵的地方,因此车站外墙写有“海龟到来的町”(日语:海亀の來る町の駅),并在闸口设有告示版,提示最近海龟上岸及产卵的的数目。[1]

2009年.日本放送协会(NHK)一套以于美波町为题裁的连续剧“野海龟”(日语:ウェルかめ),本站是其中一个重要的场景。

车站结构[编辑]

现时设有木制单层站舍1座,内里设有自动售票机、候车大堂及洗手间。原本亦设有站务室、便利店、JR四国附属公司的面包店,2005年,车站旁边的日和佐道之驿开张,车站便随即无人化并将车票发售交由道之驿内的柜位委托发售[2],而商店亦于较后时间相继停业。2009年尾,“日和佐商工会”将站舍重新装修,改为日和佐站観光询问处,设有义工询问处(位于原小商店位置)、开放教室(车站候车室及一部份站务室)及纪念品售卖处,并于同年12月1日开始营运。[2]

纵然车站站舍于道之驿建成时已经存在,但现时却是属于道之驿的一部份。

设有侧式月台岛式月台各1座.可提供2面3线的配置,但现时日常使用则只会用上侧式月台(1号月台)及岛式月台近站舍一边(2号月台),最远的3号月台现时只供临时停泊或工程车辆使用。月台之间位向于往北河内站方向的路面平交道接,为无障碍斜道。[3]未增设斜道时,平交道设于闸口对出,部份月台因而要开凿楼梯级以供横过,改善工程后该位置已被填平。[4]

月台有效长度为3辆,当列车在特定日子需要增并时超过3辆时,则向山河内站方向的车卡车门将不会打开。而1号月台向山河内站方向的边沿设有侧轨,是供以前的货物列车及现时保线列车所使用。[5]

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
1 牟岐线 下行 牟岐海部方向
2 上行 德岛阿波池田方向

历史[编辑]

  • 1939年12月14日:开业。
  • 1987年4月1日: 日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2005年4月17日: 无人化,业务委托化。
  • 2009年12月1日:由“日和佐商工会”所营运的日和佐站観光询问处于站内开设。

相邻车站[编辑]

※停靠此站的特急“室户日语むろと (列車)”的相邻停靠站参见各列车条目。

四国旅客铁道(JR四国)
牟岐线
北河内(M20)-日和佐(M21)山河内(M22)

另外,每年1月1日至3日期间,为方便到药王寺参拜,会提供临时特急“药王寺”,下行并结于特急“涡潮”7号至德岛站,随后解结并以特急“室户”的一般停车站停车到本站;上行则全程独立运行。[6]

参考资料[编辑]