标致206
| 标致206 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 标致 |
| 别称 | Peugeot 206+（欧洲） Peugeot 207 Compact （拉丁美洲） 雪铁龙 C2 （中国） Naza 206 Bestari （马来西亚） Peugeot 207i New （伊朗） |
| 生产日期 | 1998年5月–2012年12月（法国） 1998年7月–2006年12月（英国） 2006–2015（中国） 2003–2006（印尼） 1998–2004（智利） 2001年4月–2014年12月（巴西） 1999年7月–2016年12月（阿根廷） 2001年4月至今（伊朗） 总共: ± 10,000,000 units (2017) Source: generation206 |
| 装配地 |  法国米卢斯 法国普瓦西 阿根廷布宜诺斯艾利斯 巴西雷亚尔港 智利洛斯安第斯 中国武汉（DPCA） 印度尼西亚雅加达（Gaya Motor） 伊朗德黑兰 马来西亚莪仑 英国考文垂 |
| 设计师 | Gérard Welter (206)[a] Murat Günak (206 CC) |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 城市车 |
| 车体风格 | 3/5门 掀背车 两门 轿跑车 4门 轿车 5门 旅行车 |
| 动力布局 | 前置前驱 |
| 相关车型 | 雪铁龙C2 雪铁龙C3 标致1007 IKCO Runna |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.0 L D4D I4 (汽油版) 1.1 L TU1JP I4 (汽油版) 1.4 L TU3JP I4 (汽油版) 1.4 L ET3J4 I4 (汽油版) 1.4 L TU3JP I4 (汽油版) 1.4 L TU3A I4 (汽油版) 1.6 L TU5JP I4 (汽油版) 1.6 L TU5JP4 I4 (汽油版) 2.0 L EW10J4 I4 (汽油版) 2.0 L EW10J4S I4 (汽油版) 1.4 L DV4 HDi I4 I4 (柴油版) 1.6 L DV6 HDi I4 (柴油版) 1.9 L DW8 I4 (柴油版) 2.0 L DW10 I4 (柴油版) |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,442 mm（96.1英寸） |
| 长度 | 3,835 mm（151.0英寸） (hatchback) 4,000 mm（157.5英寸） (coupé cabriolet) 4,188 mm（164.9英寸） (sedan, Europe)[2] 4,235 mm（166.7英寸） (sedan, South America)[3] 4,028 mm（158.6英寸） (station wagon) |
| 宽度 | 1,652 mm（65.0英寸） (hatchback) 1,652 mm（65.0英寸） (coupé cabriolet) 1,655 mm（65.2英寸） (sedan) 1,652 mm（65.0英寸） (station wagon) |
| 高度 | 1,428 mm（56.2英寸） (hatchback) 1,373 mm（54.1英寸） (coupé cabriolet) 1,456 mm（57.3英寸） (sedan) 1,460 mm（57.5英寸） (station wagon) |
| 整备质量 | 1,025—1,145千克（2,260—2,524磅） |
| 年表 | |
| 前身车型 | 标致205 |
| 后继车型 | 标致207 |
标致206（Peugeot 206）是一款由法国标致车厂于1998年推出、用以取代标致205车系的B级距（Segment B）紧凑型汽车，其主要竞争对手为雪铁龙C3、大众波罗和福特嘉年华等。
在台湾和香港的标㮹206一律由法国生产并进口至台湾和香港。
目前，这款车及其后续改款在中国大陆地区由神龙汽车有限公司生产。
汽油发动机[编辑]
1.0升（999毫升）D4D I4，77PS（57千瓦，76马力）16V
1.1升（1124毫升）TU1JP I4，60PS（44千瓦，59马力）
1.4升（1360毫升）TU3JP I4，75PS（55千瓦，74马力）
1.4升（1360毫升）ET3J4 16V I4，88PS（65千瓦，87马力）
1.6升（1587毫升）TU5JP 8V I4，88PS（65千瓦，87马力）
1.6升（1587毫升）TU5JP4 16V I4，110PS（81千瓦，108马力）
2.0升（1997毫升）EW10J4 16V I4，136PS（100千瓦，134马力）
2.0升（1997毫升）EW10J4S 16V I4，177PS（130千瓦，175马力）
中国大陆[编辑]
1.4升（1360毫升）TU3AF I4，76PS（56千瓦，75马力）
1.6升（1587毫升）TU5JP4 16V I4，106PS（78千瓦，105马力），国内代号N6A 10XA3A PSA
柴油发动机[编辑]
1.4升（1398毫升）DV4 HDi Diesel I4，68PS（50千瓦，67马力）
1.6升（1560毫升）DV6 HDi 16V I4，109PS（80千瓦，108马力）
1.9升（1868毫升）DW8 Diesel I4，71PS（52千瓦，70马力）
2.0升（1997毫升）DW10 HDi I4，90PS（66千瓦，89马力）
欧洲以外206[编辑]
206SD（轿车）[编辑]
是一款在伊朗开发的开发型号为“Peugeot 206 SD”，并有传言即将出口的报道。这是由标致和伊朗的Khodro合作设计。Peugeot206 SD是标致206车型的第五个版本，也是最后的版本[4]。
2006年，伊朗Khodro开始出口206 SD到包括俄罗斯，土耳其和阿尔及利亚等国家[5]。在巴西，206SD将继续生产。2008年10月起，作为207出售。虽然如此，该车型与在欧洲销售的207没有任何关系。
在马来西亚和中国，它也被作为207出售，包括轿车版与掀背版.[6]。
雪铁龙版本[编辑]
2006年初，206在中国市场上以雪铁龙的品牌销售。该车修改了原车前部和后部的车体。就像雪铁龙LN是由标致104派生的那样。虽然它已与欧洲雪铁龙C2没有任何共同的特点，这款车还是以雪铁龙C2的名义销售[7]。在2006年后半部，PSA决定出售的标致206和206的后续版本。
206 Escapade[编辑]
像菲亚特和大众汽车品牌，标致在选定在南美市场销售标致206越野车的版本，叫做标致206 Escapade[8]。它在本质上是一款SUV版的标致206SW，包括一个坚固的越野车旅行车包围，更高的应付粗糙地面的悬挂。动力是一款1.6升16V的引擎。
马来西亚版[编辑]
马来西亚市场上销售的标致206被命名为NAZA。销售的206 NAZA配备1.4L汽油发动机（TU3JP），而且伴有5速手动变速箱和4速自动变速箱（代号AL4）。它是206 SD的一个变形，并改名为207在销售[6]。
206+[编辑]
206+是206改款版本，有一个新的类似于欧洲207的前端，新的前后保险杠和尾灯。并包括一些新的内部变化，如：新的仪表板。
2008年5月，标致的巴西分部宣布，它不会制造或进口在巴西销售的标致207，而是会对它之前生产的206做出改变一些修改[9]，并声明不会做大的改动。新车于2008年8月推出，作出了诸如悬挂和变速箱等轻微的变化[10]。它使用了原来206和欧洲版207的机械部件，其主要竞争对手为大众福克斯（Volkswagen Fox）和雪佛兰敏捷（Chevrolet Agile）。主要车型为三门和五门掀背车，4门轿车，包括改款207埃斯卡帕德。
该车以“207 Compact”的名义在阿根廷，墨西哥，乌拉圭和中国大陆销售，以区别于同一市场上销售的欧洲版标致207 CC和RC。标致曾经计划将其命名为“207巴西”在巴西销售，但因为巴西媒体普遍的消极响应而改为“巴西”[11]。巴西版207也普遍受到批评，因为它被认为基本上是作为一改款206，虽然标致的努力说明，在市场上作为一个全新的汽车销售它，并使用较高的价格[12]。
2009年2月，标致宣布将该车型在法国牟罗兹（Mulhouse）的工厂生产，并提供给欧洲市场（只有左侧驾驶车型），名称为206 +[13]。作为对于雷诺从罗马尼亚引进低价Dacias而造成市场萎缩的回应。 2009年5月，该公司宣布了另外450名员工的招聘，以支持206 +和双门版308在牟罗兹工厂的生产。
伊朗Khodro公司（IKCO）已宣布在伊朗生产标致206的轿车版和掀背版，并以“207i”的名义销售[14]。在初始阶段既当前伊朗年结束时（2010年3月），标致207i（206 +）的产量为5,000辆汽车。之后，每年将增加至15,000-20,000。这款车的轿车版和两门掀背版，分别出口到62个和16个国家。到2011年，IKCO将实现的90％的零部件国产化[15] By 2011, IKCO will produce 90% of its parts domestically.[16]。
注解[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ La saga du style chez Peugeot. E-mag Peugeot. [30 January 2014]. （原始内容存档于25 October 2007）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2017-08-23]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.
- ^ [1]
- ^ Peugeot 206 SD. Iran Khodro. [2008-02-16]. （原始内容存档于2008-02-01）.
- ^ Iran Khodro to export Peugeot 206SDs to 39 countries. 2006-07-23 [2008-10-28]. （原始内容存档于2017-11-17）.
- ^ 6.0 6.1 Yaohan, Seow. 2011 Peugeot 207 Sedan Officially Launched In Malaysia. News.motorstop.asia. 2010-11-04 [2010-12-04]. （原始内容存档于2010-11-06）.
- ^ C2 China. Citroën official web site. [2006-08-28]. （原始内容存档于2007-03-08）.
- ^ Peugeot 206 Escapade. paultan.org. [2007-07-03]. （原始内容存档于2009-06-28）.
- ^ Peugeot mostra 206 com frente e painel renovados, chamado de 207 Brasil. Best Cars Web Site. [2008-07-09]. （原始内容存档于2019-12-31）.
- ^ O 207 dos emergentes. Best Cars Web Site. [2008-08-11]. （原始内容存档于2019-12-31）.
- ^ Muito barulho por nada. Best Cars Web Site. [2008-07-09]. （原始内容存档于2008-07-19）.
- ^ Peugeot 207 Brasil: primeiras fotos. Notícias Automotivas. [2008-07-09]. （原始内容存档于2012-09-10）.
- ^ 2009_peugeot_206_plus. 2009 Peugeot 206+ Released | The Motor Report: Auto News And Reviews. The Motor Report. 2009-02-23 [2009-11-13]. （原始内容存档于2016-06-11）.
- ^ Iran Khodro, Peugeot sign export deal. Presstv.com. 2009-10-01 [2010-04-10]. （原始内容存档于2016-03-03）.
- ^ Iran-Khodro to Manufacture Peugeot 207i Abroad. Payvand.com. [2010-04-10]. （原始内容存档于2020-01-15）.
- ^ [2]
外部链接[编辑]
- PEUGEOT 标致汽车国际官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文，法文）
- PEUGEOT SPORT 标致车队（Peugeot Sport）（法文）
- 东风标致206官方网站（简体中文）
- 东风标致207官方网站（简体中文）
- PEUGEOT 汽车台湾官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
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