桥头车站 (台湾)

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桥头车站
桥头火车站

Qiaotou Station
Ciaotou Station（KMRT）
桥头车站与捷运共构之新站体
桥头车站与捷运共构之新站体
位置 台湾
高雄市桥头区
桥头里20邻站前街12之1号
地理坐标22°45′38″N 120°18′38″E / 22.76056°N 120.31056°E / 22.76056; 120.31056
海拔7公尺
车站类别台铁、捷运车站
运营机构台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
高雄捷运
途经线路台湾铁路 纵贯线
红线
距离纵贯线：距离基隆车站382.0（公里）
车站构造
站体类型台铁：平面车站
高雄捷运：高架车站
换乘方式站内转乘
站台台湾铁路 台铁：岛式月台1座、侧式月台1座
红线：岛式月台
其他信息
车站代码台铁：4320
高雄捷运：R23
电报码ㄑㄠ
车站等级三等站
历史
启用日期台铁：1901年5月15日
高雄捷运：2008年3月9日
旧称桥仔头乘降场、桥仔头驿
营运信息
乘客数量
台铁：2,129[1]
高雄捷运：4,013 人次/日（2023年）
排行台铁：第78名（2022年）
高雄捷运：第28名／37站（2023年）
首班车 红线
往南冈山：06:25
往小港：06:02
末班车 红线
往南冈山：00:44
往小港：00:02
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
冈山
3.6km
往基隆
 纵贯线
距离基隆382.0km
 楠梓
4.2km
往高雄
上一站 高雄捷运 下一站
桥头糖厂
R22A
往小港
 红线
R23
 南冈山
R24
往南路竹
已经封闭停用的旧台铁桥头车站站房与在后方的高捷共构新站体
由高捷与台铁所共用的共构新站入口
停靠在捷运月台上的高捷列车
大型陶壁作品“天工开物”，是桥头站内的公共艺术

桥头车站位于台湾高雄市桥头区，其台语名称以旧称“桥仔头”（台湾话：Kiô-á-thâu）称之。为台湾铁路公司纵贯线、高雄捷运红线的铁路车站，其中高雄捷运所使用的站名为桥头火车站，车站编号为R23。

历史[编辑]

台铁桥头车站[编辑]

  • 1901年5月19日：设立“桥仔头乘降场”。[2]
  • 1920年10月1日：站名改为“桥子头”。[3][2]
  • 1955年3月1日：改称“桥头车站”。[2]
  • 2008年3月18日：停用日治时期旧站房，迁入捷运共构新站。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2018年8月23日：由于热带性低气压24W影响，造成冈山=桥头区间溪水超过警戒线双向停驶。首次有普悠玛号北上136次停靠，随后原班列车改南下133次普悠玛号返回潮州。

高雄捷运桥头火车站[编辑]

  • 2007年：由美浓窑朱邦雄博士创作桥头站陶壁公共艺术“天工开物”，尺寸12公尺高 × 9公尺宽 × 6公分至45公分厚。
  • 2008年3月9日：随著捷运红线“桥头火车站—小港”段正式通车而启用。
  • 2012年12月23日：红线自本站往北延伸通车至南冈山站。

车站概要[编辑]

台铁车站目前为三等站，是铁路纵贯线逆行方向计算最后一站三等站，也是高雄市所有铁路车站中唯一仅停靠区间车的三等站[4]，站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。台铁台语站名广播依桥头旧名“桥仔头”播送，曾一度更改为“桥头”广播，2016年底再度将广播由“桥头”改回“桥仔头”。

捷运桥头火车站由于月台前后没有横渡线，列车需经由南冈山－桥头间北机厂的道岔调头，但在2012年12月23日南冈山站通车后，本站回复为一般的停靠站，原先的落客月台亦回复载客功能。

本站为搭乘捷运欲往冈山、路竹、台南车站方向旅客的两铁转乘站之一，捷运通车后业绩增长2倍、假日5.7倍。由于高捷免费搭乘结束，使台铁转搭高捷人潮锐减，遂取消对号列车停靠，改停区间快车[5]，之后台铁再次改点，取消区间快车停靠。本站是高雄市停靠车次最少的车站。

车站构造[编辑]

配合捷运转乘，台铁停用旧站房并与捷运使用共构新站，台铁纵贯线为平面车站（旧站已停用），由与高捷共构的跨站式站房出入车站，设有侧式月台、岛式月台各一座。高雄捷运红线为高架车站，设岛式月台一座，车站为地上三层，两座出口。

桥头捷运车站最引人注目的便是二号出入口的巨幅陶壁作品《天工开物》，由台湾知名陶艺家朱邦雄制作。天工开物宽九公尺、高十二公尺，共由1311块陶板组成，制作过程中耗费的陶土超过70公吨。[6]

月台配置[编辑]

  • 台湾铁路台铁
1 1  █ 西部干线（顺行） 往 台南、嘉义、斗六 方向
2 2A  █ 西部干线（逆行） 往 高雄、屏东、潮州 方向
3 2B  █ 西部干线（逆行待避） 往 高雄、屏东、潮州 方向
  • 高雄捷运
1  █  红线下行 往 左营、高雄车站、美丽岛、小港 方向
2  █  红线上行 往 南冈山 方向

车站楼层[编辑]

地上
三楼 		2号月台 ← 红线 往终点站方向（南冈山站）
岛式月台，左侧开门
1号月台 红线 往小港方向（桥头糖厂站）→
地上
二楼
穿堂层 车站大厅、服务台、验票闸门、自动售票机
厕所（付费区外，近出口2）
地面 2B月台 西部干线 往 高雄、屏东 方向（楠梓）→
岛式月台
2A月台 西部干线 往 高雄、屏东 方向（楠梓）→
1月台 ←西部干线 往 台中、台北 方向（冈山）
侧式月台
出入口

车站出口[编辑]

出口1位于车站东侧，出口2位于车站西侧，两出口均设有无障碍电梯。

出入口 图片 出入口资讯
出入口1 桥头糖厂 设有无障碍电梯往返地面
出入口2 台铁桥头站 设有无障碍电梯往返地面、YouBike微笑单车

文化资产[编辑]

原桥仔头驿站(桥头车站)
位置高雄市桥头区站前街14号
建成时间1910年
官方名称原桥仔头驿站(桥头车站)
类型登录等级：历史建筑
详细登录资料

在2001年行政院文化建设委员会举办的“历史建筑百景征选活动”里，旧台铁车站站体被选为第22名。[7]2004年公告为高雄县历史建筑。

利用状况[编辑]

高雄捷运所属的“桥头火车站”在南冈山站通车前为红线的终点站。2023年日均进出人次为4,013 人次/日人，在高雄捷运系统中排名第28名；目前最高纪录为2012年11月的10,733人次，最低纪录为2020年4月的2,967人次。在南冈山站通车前，由于是端点站，大冈山地区的接驳车均由桥头车站发车，因而使用率较高，为高雄捷运高架车站中之第一名；南冈山站通车后，大部分公车客运改至南冈山站发车，且南冈山站有广大腹地以做停车场等，桥头车站运量大幅下跌至四千馀人次。2018年底，中央政府决定在桥头车站、桥头糖厂站东侧高速公路一带设立南科桥头园区，完工后运量应能得到挹注。

根据2022年资料，台铁本站每日旅运量约为2,029人，在台铁各站中排行第77名。

历年旅客人次纪录（2008-）
年
台湾铁路管理局 高雄捷运 计
年间 1日平均 年间 1日平均 1日平均
进站 出站 计 来源 进站 进出站 进站 出站 计 来源 进站 进出站 进站 进出站
2008 536,657 585,107 1,121,764 [38] 1,466 3,065 919,494 881,387 1,800,881 [a] *3,418 *6,695 *3月9日通车
2009 448,654 475,762 924,416 1,229 2,533 980,088 969,557 1,949,645 [40] 2,685 5,341 3,909 7,867
2010 462,994 476,537 939,531 [41] 1,268 2,574 1,104,801 1,117,986 2,222,787 [42] 3,027 6,090 4,295 8,664
2011 508,364 525,033 1,033,397 [43] 1,393 2,831 1,337,011 1,350,504 2,687,515 [44] 3,663 7,363 5,056 10,194
2012 590,098 608,375 1,198,473 [45] 1,612 3,275 1,673,026 1,690,517 3,363,543 4,571 9,190 6,183 12,465
2013 581,312 610,874 1,192,186 [46] 1,593 3,266 1,074,601 1,047,911 2,122,512 2,944 5,815 4,537 9,081
2014 545,526 589,026 1,134,552 [47] 1,495 3,108 969,426 927,448 1,896,874 2,656 5,197 4,151 8,305
2015 517,096 561,850 1,078,946 [48] 1,417 2,956 850,322 814,594 1,664,916 2,330 4,561 3,746 7,517
2016 508,148 563,164 1,071,312 [49] 1,388 2,927 825,788 785,233 1,611,021 2,256 4,402 3,645 7,329
2017 523,124 585,711 1,108,835 [50] 1,433 3,038 837,433 793,330 1,630,763 2,294 4,468 3,725 7,506
2018 531,187 598,555 1,129,742 [51] 1,455 3,095 872,717 824,960 1,697,677 2,391 4,651 3,846 7,746
2019 533,503 603,173 1,136,676 [52] 1,462 3,114 854,859 804,284 1,659,143 2,342 4,546 3,804 7,660
2020 438,527 489,036 927,563 [53] 1,198 2,534 677,758 641,790 1,319,548 1,852 3,605 3,050 6,140
2021 354,243 386,376 740,619 [54] 971 2,029 529,790 503,603 1,033,393 1,451 2,831 2,422 4,860
2022 370,501 407,774 778,275 [55] 1,015 2,132 560,372 528,208 1,088,580 1,535 2,982

公车资讯[编辑]

编号 经营业者 营运区间 备注
95A 中华大车队 高大第一综合学院－义大医院 公车式小黄。
95B 高大第一综合学院－捷运桥头车站 公车式小黄。
红72 高雄客运 捷运南冈山站－梓官区公所
红75 捷运南冈山站－弥陀（安乐宫）
红76 捷运南冈山站－永安区公所
8015 冈山转运站（冈山火车站）－海青工商 例假日停驶。
8040 冈山转运站－建国站
8041B 高雄客运凤山站（澄澜炮台）－冈山转运站 例假日停驶。
8041C 高雄客运凤山站（澄澜炮台）－茄萣站
8046A 建国站－台南火车站
8046B 高铁左营站－台南火车站
8049 岗安路－高雄客运凤山站（澄澜炮台） 例假日停驶。
8506 义大客运 冈山转运站（冈山火车站）－义大世界

车站周边[编辑]

1号出口：

2号出口：

注解[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 营运天数298天（4月7日起开始收费，运量从此日开始计269天[39]）

参考资料[编辑]

  1. ^ 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
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外部链接[编辑]

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注：“灰色”为兴建中之车站；“斜体”为规划中之车站；“删除线”为已取消之车站（均为非官方命名仅供参考）。
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