滁州北站

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  此条目页的主题是位于京沪铁路上，在2011年之前名称为“滁州站”的普速铁路客运车站。关于位于京沪高速铁路，现有作为高铁站的“滁州站”，请见“滁州站”。
滁州北站
中国国家铁路集团

Chuzhoubei Railway Station[1][2]
滁州北站
滁州北站
其他名称滁县站、滁州站
位置安徽省滁州市琅琊区车站路
地理坐标32°18′37″N 118°19′18″E / 32.310152°N 118.321786°E / 32.310152; 118.321786坐标：32°18′37″N 118°19′18″E / 32.310152°N 118.321786°E / 32.310152; 118.321786
管辖机构上海局集团蚌埠直属站
途经线路京沪铁路
站台总共3个
其他信息
车站代码16775[3]
电报码CUH[4]
拼音码CZB
车站等级二等站

滁州北站位于中国安徽省滁州市车站路，为京沪铁路车站。车站原名滁州站，2011年6月1日起因京沪高铁开通更名为滁州北站，同时原滁州南站改名滁州站[5]。滁州北站由上海铁路局蚌埠直属站管辖，为客货运二等站；目前车站办理客运业务，货运办理整车货物运输[6]。

历史[编辑]

建于1910年的滁州站老站房
2007的车站站房

滁县站位于滁州城东门外，初建于1910年4月，1911年随津浦铁路投入使用。当时车站占地1518平方米，其中候车室面积350平方米[7]。

1972年津浦铁路复线改造期间车站迁址重建。新站址位于老站南1.5公里处，于1974年10月建成启用，候车室面积842平方米。新站启用后，老站的货场转为新站货运区的一部分而继续使用，而津浦复线化工程则于1978年全面完工[7]。

2004年滁州站站房进行重建工程[8]，2006年1月新站房的售票大厅启用[9]，全部工程则于2007年年初投入使用[10]。之后滁州站又进行1站台改造为高站台、新建为高1.25米的第3座站台（5站台）以及地道延长工程。2008年4月18日，上海至徐州的D473/474次列车开始停靠滁州站[11]。

2011年车站更名为滁州北站[5]。

车站结构[编辑]

站台[编辑]

滁州北站目前使用的站房于2007年投入使用，长110米、宽24.8米、高27.85米，建筑面积7390平方米。站房以延绵的琅琊山为设计意向，屋顶中间两侧低，外立面则以玻璃幕墙装饰。站房主体二层、部分三层。其中售票处面积650平方米，设有10个售票窗口，1、2号窗口前设有4台取票机和2台自主售取票机[12]。售票厅通过连廊与站房广厅连接[9]；广厅位于进站口内、站房中部，顶部天花板设有一个圆形采光顶；候车室面积4300平方米，分为上下两层：一层作为候车室候车，原设有软席、贵宾候车室等设施。二层除第二候车室外，还设有一个1300平方米的第三(临时)候车室。现二层的两个候车室已停用。临时候车室上方的三层阁楼为车站办公区[8]。

站场[编辑]

车站股道

滁州北站设有1、2、3、5号四座站台。其中1站台为侧式站台，长500米、宽7米，主要停靠上行列车。2007年1站台被改建为高站台，设有台阶连接原有硬面；2、3站台为岛式站台，上下行列车均有停靠[8]。5站台建于2007年，为高站台，长500米、宽9米。车站3座站台均设有雨棚覆盖[13]。

车站货场位于客运站台北侧，服务滁州两区和三县（琅琊区、南谯区、来安县、全椒县和天长县）的客户。货场分为新站、老站及吊装吊卸三个货区。其中新站货区面积有35043平方米、设8、10道两条作业线；老站货区面积有25099平方米，设有货1道、货3道、货4道、货5道4条作业线，新、老货区均办理成件货物发到业务。吊装吊卸货区面积有35196平方米，设12道1条作业线，办理钢材类货物发到业务。车站设有通往滁州国家粮食储备中转站和中石化安徽滁州石油分公司的专用线，主要发送办理粮食、食用油的发送和到达粮食、汽油、柴油类货物[6]。

侧式站台
1站台 京沪铁路 往北京方向（沙河集站）
正线 京沪铁路 上行列车通过线
2站台 京沪铁路 往北京方向（沙河集站）
岛式站台
3站台 京沪铁路 往上海方向（担子站）
正线 京沪铁路 下行列车通过线
5站台 京沪铁路 往上海方向（担子站）
岛式站台

相关事件[编辑]

2014年有网友在网上晒出两张滁州北站出票的滁州北到蚌埠的火车票，车票上车次、时间等信息都正常，但蚌埠站汉字一栏一个变成了“银银”，一个变成了“开开”。对此，滁州北火车站副站长曹广祥回应说，此种情况出现有一段时间了，是因为自动取票机程序不稳定造成的乱码。而经过此次事件，滁州北站被中国内地火车迷起了“错票北”的绰号[14]。之后滁州北站更换了两台新的售票机。

2015年9月4日某位旅客取票时，售票机出现故障，出现了三维弹球的游戏页面。当事人题目为《滁州北站奇闻，自动售票机打三维弹球》被发到百度贴吧的火车吧以后，引发火车迷轰动和调侃。而后又有网友转发至安徽本地新闻网，致使滁州北站售票机再次出名，并获得“弹球北”的新绰号。对此滁州北站回应指：“自动售（取）票机在正常运营时只会出现售（取）票界面，当机器发生故障退出维护时，自动售（取）票机会恢复自带的Windows XP系统界面。如果此时有旅客误按了其中的某个程序，便可能出现一些系统自带的游戏界面。”并表示“为避免类似现象再度发生，车站要求维护单位对售票机系统上的自带小程序予以清除。此外，还将安排人员加强对自动售（取）票机的日常管理。”[15]。

参见[编辑]

邻近车站[编辑]

前一站 中国铁路 后一站
北京方向
 京沪铁路
← 14km 滁州北站 08km →
上海方向

参考资料[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：滁州北站
  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-11-27]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  2. ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 
  3. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 6. ISBN 155066140495. 
  4. ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 22. ISBN 9787113030995. 
  5. ^ 5.0 5.1 滁州火车站将更名“滁州北站”. 中安在线. 2011-05-30 [2017-05-28]. （原始内容存档于2015-04-05）. 
  6. ^ 6.0 6.1 12306货运站点查询 上海铁路局. [2019-04-21]. （原始内容存档于2016-11-06）. 
  7. ^ 7.0 7.1 滁州市志 一级目录:第十二章　交通 二级目录:第一节　铁路运输 第一节　铁路运输. 安徽党史方志网. [2019-04-21]. （原始内容存档于2019-04-19）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 杨光军. 滁州火车站站房设计. 工程与建设. 2008. doi:10.3969/j.issn.1673-5781.2008.01.023. 
  9. ^ 9.0 9.1 滁州火车站启用新的售票大厅【附图】. 中安网 (搜狐). 2006-01-20 [2019-04-21]. （原始内容存档于2019-04-21）. 
  10. ^ “奋进安徽”之都市画卷篇：放眼江淮新地标(图). 安徽新闻网. 2007-12-28. [永久失效链接]
  11. ^ D字头列车18日停靠滁州站. 安徽新闻网. 2008-04-17. [永久失效链接]
  12. ^ 滁州北站增设2台自动售票机. 滁州网. 2015-02-05 [2019-04-21]. （原始内容存档于2019-04-21）. 
  13. ^ 滁州站将停靠动车组 首开安徽京沪线二等站的高站台改造先例. 2007-12. 
  14. ^ 滁州北售火车票印错字 网友感觉“萌萌哒”. 凤凰网. 2014-07-16 [2017-07-27]. （原始内容存档于2017-07-28）. 
  15. ^ 滁州北站被网友戏称“弹球北”自动售票机可打弹球. 滁房网. 2015-09-10 [2017-07-27]. （原始内容存档于2020-04-28）. 


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