王田交流道

维基百科，自由的百科全书
王田交流道
Wangtian Interchange
 189 王田
王田交流道南下出口
地图
所在地台湾台中市大肚区王田、乌日区荣泉
途经道路 国道一号
立交编号 189
衔接道路 台1线（中山路）
通往大肚区、乌日区、高铁台中站
构造
形式喇叭型A（衔接）
Y型（衔接）
历史
启用日期1978年7月1日（南出北入）
1978年10月31日（北出南入）
自大肚山鸟瞰王田交流道，对岸即八卦山与彰化市。

王田交流道为台湾国道一号的交流道，位于台中市大肚区王田里东侧与乌日区荣泉里西侧交界，国道一号指标189k处，于1977年7月1日启用。紧邻于铁路成追线，为纵贯铁路山线及海线的分歧处，东边有成功车站、成功岭，西边有追分车站；北边为王田断崖，南边为大肚溪及彰化县彰化市。

王田交流道型式设计为喇叭型（衔接国道一号处）与Y型（衔接台1线处），以联络道相连，匝道衔接的地方道路为台1线沙田路以及王田陆桥。接台1线北上可通往王田、大肚市区、龙井。接台1线南下则会通往一个喇叭型交流道，往右（西南向）可续行台1线通往彰化、芬园；往左（东北向）则接上台1乙线通往乌日、成功岭、高铁台中站。

189 王田 乌日　大肚
高铁站

邻近公路[编辑]

邻近设施及出口预告[编辑]

南下出口预告 邻近设施 北上出口预告
189 王田
乌 日
Wuri
 大 肚
Dadu
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
南屯交流道
往　台中交流道 		国道一号
189k 		彰化系统交流道
往　彰化交流道
示意图
大雅
 181 南屯
189 王田    大肚、乌日
 192 彰化系统
彰化
189 王田
大 肚
Dadu
 乌 日
Wuri
右 线
RIGHT LANE

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=王田交流道&oldid=80032281”