糸井站
糸井站 | |||||||||||
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 糸井站站房(2017年9月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 糸井 – いとい – Itoi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 北海道苫小牧市日吉町3丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°37′21.36″N 141°32′47.04″E / 42.6226000°N 141.5464000°E | ||||||||||
| 管辖机构 | 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1917年6月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 简易委托站 | |||||||||||
糸井站（日语：糸井駅／いといえき Itoi eki */?）是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于苫小牧市，是部份区间车的终点站，现时只停靠普通列车。
名称源自阿伊努语的“koy-tuye”或“koy-tuye-i”，意思为波浪浸蚀的地方[1]。
车站结构[编辑]
站房[编辑]
以砖建成的单层站舍，中央为玄关口、开放式检票口及候车大堂，中央位置并放置了数张候车座椅及冬天取暖用的炭炉；左侧为站务室，现时由苫小牧站委托非JR员工于日间时段驻守，售卖近距离的乘车劵及与苫小牧站间的回数劵，原员工留宿空间则用作储物用途；右侧设有洗手间2间，属于后期加建的部份。另设有行人天桥连接南口站房、月台及北口（简易式出口）。
由于站房与月台并不是连在一起，因此当离开开放式闸口后，都先经过一小段行人路，往下行方向的会由行人天桥横过至对面月台；上行方向则继续前行至月台为止。
月台[编辑]
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置，月台长度达160米，即有效长度为8辆，但现时只用近站房方向的3辆长度月台，其馀部份则早已长满了杂草，令该部份的月台异常狭窄。由于车站前后没有设置转辙器，所有以本站为终点站的上行区间车，到站清客后会继续行驶至邻站锦冈站的避线路轨后才折返。而各月台上除建有一个小型的有盖候车停外，并没有其他的设施。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 室兰本线 | 上行 | 萩野、东室兰、室兰方向 |
| 2 | 下行 | 苫小牧、追分、札幌方向 |
历史[编辑]
- 1917年6月1日：以“小糸鱼信号所”名义新设。
- 1951年3月10日：开设提供客运服务，但等级仍然为信号场。
- 1956年4月1日：升格为车站，改称“糸井站”。货物提取服务开始。
- 1980年5月15日：货物提取服务终止。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由JR北海道继承。
相邻车站[编辑]
外部链接[编辑]
- JR北海道糸井站网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
注释[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：糸井站 |