西螺交流道

维基百科，自由的百科全书
西螺交流道
Xiluo Interchange
 230 西螺
地图
所在地台湾云林县西螺镇
途经道路 国道一号
立交编号 230
衔接道路 台1线
通往西螺镇、莿桐乡
构造
形式单叶型
历史
启用日期1982年8月1日[1]

西螺交流道为台湾国道一号的交流道，位于台湾云林县西螺镇，指标为230k，是云林县北部的主要联外交流道。因西螺交流道与西螺服务区相距仅四百公尺，两者共用出入口匝道。

230 西螺 西螺　莿桐
西螺服务区

邻近公路[编辑]

邻近设施及出口预告[编辑]

邻近设施 南下出口预告
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
西螺服务区
往　北斗交流道 		国道一号
230k 		虎尾交流道
往　斗南交流道
示意图
北斗
 西螺服务区
230 西螺 
西螺  
  莿桐
 235 虎尾
斗南
230 西螺
莿 桐
Citong
 西 螺
Xiluo
⬈
北上出口预告
230 西螺
西 螺
Xiluo
 莿 桐
Citong
⬈
次要出口预告
西 螺 服 务 区
　
⬈

参考文献[编辑]

  1. ^ 西螺交流道. 云林国家文化记忆库. [2018-02-21]

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=西螺交流道&oldid=80425560”