2008年美军B-2轰炸机坠毁事故
 坠毁后的“堪萨斯幽灵号” | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2008年2月23日 |
| 摘要 | 失速 |
| 地点 |  关岛安德森空军基地 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | B-2 |
| 营运者 | 美国空军 |
| 注册编号 | 89-0127 |
| 起飞地 | 关岛安德森空军基地 |
| 目的地 |  美国怀特曼空军基地（Whiteman AFB） |
| 乘客 | 0 |
| 机组人员 | 2 |
| 死亡 | 0人 |
| 受伤 | 2人 |
| 生还者 | 2 |
2008年美军B-2轰炸机坠毁事故发生于2008年2月23日，美国空军一架机身编号为89-0127（命名为堪萨斯幽灵号）的B-2幽灵式战略轰炸机在关岛安德森空军基地起飞时坠毁。机上两名飞行员平安获救。[1][2]在飞机失事后，另外两部起飞不久的军机即时召回空军基地。这是B-2A首次坠毁事故，也是航空史上最昂贵的单个飞行器事故。事故后美国空军停飞了整个B-2机队[3]，直到同年4月15日停飞命令才告解除。
失事经过[编辑]
2008年2月23日，一架隶属于美国空军509轰炸大队下393轰炸中队之89-0127号B-2幽灵式战略轰炸机（本据地于密苏里州怀特曼空军基地，累积飞行时数5100小时）在关岛安德森空军基地起飞时飞机突然失速，驾驶虽然想救回飞机，但是飞机的主翼已经摩擦地面无法拉升，两位驾驶于是弹射逃生，飞机在随后数秒内坠毁于跑道上。[4]事故发生后，美国空军下令所有B-2暂时停止任务以接受安全检查，直到2008年4月15日才首次复飞。整个B-2失事总损失估计约14亿美金。
原因[编辑]
事故调查报告显示，由于当时的环境湿度太高，使大气数据惯性基准单元（ADIRU）装置内部产生凝结水，影响空压换能器的正常运作，导致飞控电脑计算出错误的空速及攻角。在起飞的过程中，错误的空速计算导致飞控电脑提前拉升机头，在实际空速不足的情况下主轮离地。在离地之后，错误的攻角计算又让飞行电脑误以为飞机处于俯冲状态，因此又马上命令飞机快速拉升机头，最终导致飞机的实际攻角达到向上30度。综合过低的空速以及过高的攻角，飞机进入不可控失速状态，最终导致飞机坠毁。
参考文献[编辑]
- ^ 美军B-2轰炸机关岛基地坠毁 （页面存档备份，存于互联网档案馆），BBC，2008年2月23日新增。
- ^ Yahoo! News - U.S. Air Force B-2 bomber crashes
- ^ William Lowther; Ben Martin. US military grounds stealth bomber fleet. Telegraph. 2008-02-26 [2008-02-26]. （原始内容存档于2008-02-25）.
- ^ Air Force: Moisture caused $1.4 billion bomber crash. CNN.com. 2008-06-06 [2008-06-07]. （原始内容存档于2008-06-10）.
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