2022年德拉伊耶电动大奖赛
| 赛事细节 | ||||
|---|---|---|---|---|
2021－22年世界电动方程式锦标赛16场比赛中的第1场
| ||||
 | ||||
| 日期 | 2022年1月28日 | |||
| 官方名称 | 2022年德拉伊耶电动大奖赛 | |||
| 举办地点 | 沙地阿拉伯利雅德拉伊耶利雅德街道赛道 | |||
| 赛道类型 | 街道赛道 | |||
| 赛道长度 | 2.495千米（1.550英里） | |||
| 比赛距离 | 41圈，102.295千米（63.563英里） | |||
| 杆位 | ||||
| 车手 | 梅赛德斯-EQ | |||
| 时间 | 1:08.626 | |||
| 最快单圈 | ||||
| 车手 |
 尼克·卡西迪 | 远景–奥迪 | ||
| 时间 | 1:09.207 在第18圈 | |||
| 颁奖台 | ||||
| 第一名 | 梅赛德斯-EQ | |||
| 第二名 | 梅赛德斯-EQ | |||
| 第三名 | 安德雷蒂–宝马 | |||
| 赛事细节 | ||||
|---|---|---|---|---|
2021－22年世界电动方程式锦标赛16场比赛中的第2场
| ||||
|
| ||||
| 日期 | 2022年1月29日 | |||
| 官方名称 | 2022年德拉伊耶电动大奖赛 | |||
| 举办地点 | 沙地阿拉伯利雅德拉伊耶利雅德街道赛道 | |||
| 赛道类型 | 街道赛道 | |||
| 赛道长度 | 2.495 km（1.550 mi） | |||
| 比赛距离 | 35圈，87.325 km（54.261 mi） | |||
| 杆位 | ||||
| 车手 | 梅赛德斯-EQ | |||
| 时间 | 1:07.154 | |||
| 最快单圈 | ||||
| 车手 |
 山姆·伯德 斯托弗·范多恩[a] |
捷豹 梅赛德斯-EQ | ||
| 时间 | 1:08.723 (1:08.917) 在第24 (24)圈 | |||
| 颁奖台 | ||||
| 第一名 | 文图里-梅赛德斯 | |||
| 第二名 | 远景-奥迪 | |||
| 第三名 | 文图里-梅赛德斯 | |||
2022年德拉伊耶电动大奖赛是一场电动方程式比赛，于2022年1月28日至29日在沙特阿拉伯利雅得西北部的德拉伊耶镇的利雅德街道赛道举行。这是2021－22年世界电动方程式锦标赛的首轮比赛，也是第四届德拉伊耶电动大奖赛，是比赛第二次在晚上举行。本场比赛首次使用淘汰赛式的排位赛，取代了一直以来所使用的分组和超级杆位排位赛。 [1]
第一场比赛由卫冕冠军尼克·德弗里斯赢出，斯托弗·范多恩和杰克·丹尼斯登上领奖台。[2]艾度亚度·莫他拿赢出了第二场比赛，领先罗宾·夫林斯和卢卡斯·迪·格拉西。[3]
背景资料
[编辑]尼克·德弗里斯作为电动方程式的卫冕世界冠军参加了这项赛事，而他的车队梅赛德斯-EQ电动方程式车队是卫冕车队冠军，这将是他们在电动方程式的最后一个赛季。[4]
比赛周末格式变更
[编辑]此前七个赛季，电动方程式锦标赛都是使用“超级杆位”形式进行排位赛。但是，从2021－22年赛季开始，电动方程式锦标赛将改为使用淘汰赛形式。[5]车手积分榜排位奇数（即第1、第3、第5等…）的车手被分在A组，而排名偶数（即第2、第4、第6等…）的车手则被分在B组。每组10名车手可以使用“比赛模式”（2021－22年赛季为220 kW）出场，所跑圈数也没有限制。小组赛结束后，最快的八名车手将进入淘汰赛，并以最大功率250 kW出场，A组最快的车手（称为 A1）将与B组第四快的车手﹙B4﹚、A2 vs. B3、A3 vs. B2、A4 vs. B1，单对单的形式创造新的单圈时间。胜者将进入半决赛，A1 vs. B4 的胜者将与 A2 vs. B3 的胜者竞争，而 A3 vs. B2 的胜者将与 A4 vs. B1 的胜者对战。半决赛获胜的车手将出现在决赛中，决赛中最快的车手获得杆位，而落败的车手将排在第二位。半决赛做出最快时间的出局车手﹙排除进入决赛的两名车手﹚将获得第三名，淘汰赛做出最快时间的出局车手﹙排除进入半决赛的四名车手﹚将获得第五名，而那些未能进入淘汰赛的车手将根据他们在小组赛做出的时间决定发车位置。
比赛成绩
[编辑]第一场
[编辑]排位赛
[编辑]排位淘汰赛
[编辑]| 半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | ||||||||||||
| B4 |  安德烈·洛特尔
| |||||||||||||
| A1 |  罗宾·夫林斯
| |||||||||||||
| 安德烈·洛特尔
| ||||||||||||||
| 杰克·丹尼斯
| ||||||||||||||
| B3 | 杰克·丹尼斯
| |||||||||||||
| A2 | 山姆·伯德
| |||||||||||||
| 杰克·丹尼斯
| ||||||||||||||
| 斯托弗·范多恩
| ||||||||||||||
| A3 | 斯托弗·范多恩
| |||||||||||||
| B2 | 尼克·卡西迪
| |||||||||||||
| 斯托弗·范多恩
| ||||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| A4 | 奥利弗·罗兰
| |||||||||||||
| B1 | 尼克·德弗里斯
| |||||||||||||
整体排位赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | A组 | B组 | 半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 1:09.489 | 不适用 | 1:08.873 | 1:08.407 | 1:08.626 | 1 |
| 2 | 27 | 杰克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 不适用 | 1:09.284 | 1:08.749 | 1:08.379 | 1:08.926 | 2 |
| 3 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 不适用 | 1:09.164 | 1:08.600 | 1:08.813 | 不适用 | 3 |
| 4 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 不适用 | 1:09.313 | 1:09.018 | 1:09.014 | 不适用 | 4 |
| 5 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 1:09.407 | 不适用 | 1:08.919 | 不适用 | 不适用 | 5 |
| 6 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奥迪 | 不适用 | 1:09.214 | 1:08.951 | 不适用 | 不适用 | 6 |
| 7 | 4 | 罗宾·夫林斯
|
远景-奥迪 | 1:09.163 | 不适用 | 1:09.109 | 不适用 | 不适用 | 7 |
| 8 | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 1:09.549 | 不适用 | 1:09.329 | 不适用 | 不适用 | 11 |
| 9 | 11 |  卢卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 1:09.617 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 8 |
| 10 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日产e.dams-日产 | 不适用 | 1:09.471 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 9 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韦亚连
|
保时捷 | 1:09.710 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 10 |
| 12 | 48 |  艾度亚度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 不适用 | 1:09.536 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 12 |
| 13 | 25 |  让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽车 | 1:09.811 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 13 |
| 14 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 不适用 | 1:09.587 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 14 |
| 15 | 7 | 塞吉欧·赛特·卡马拉
|
龙之队-潘思基 | 1:09.867 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 15 |
| 16 | 13 |  安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽车 | 不适用 | 1:09.704 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 17 | 28 |  奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 1:09.891 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 18 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 不适用 | 1:10.039 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 19 | 3 | 奥利弗·特维
|
蔚来 | 1:10.129 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 19 |
| 20 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 不适用 | 1:10.507 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 21 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日产e.dams-日产 | 1:10.185 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 21 |
| 22 | 99 |  安东尼奥·焦维纳齐
|
龙之队-潘思基 | 不适用 | 1:10.596 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 22 |
| 来源:[7][8] | |||||||||
注记:
正赛
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 41 | 52:14.642 | 3 | 25 |
| 2 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 41 | +0.636 | 1 | 18+3 |
| 3 | 27 | 杰克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 41 | +8.802 | 2 | 15 |
| 4 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 41 | +14.925 | 5 | 12 |
| 5 | 11 | 卢卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 41 | +15.152 | 8 | 10 |
| 6 | 48 | 艾度亚度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 41 | +16.015 | 12 | 8 |
| 7 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奥迪 | 41 | +17.265 | 6 | 6+1 |
| 8 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽车 | 41 | +25.076 | 13 | 4 |
| 9 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 41 | +25.699 | 17 | 2 |
| 10 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 41 | +27.320 | 14 | 1 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韦亚连
|
保时捷 | 41 | +28.781 | 10 | |
| 12 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日产e.dams-日产 | 41 | +30.536 | 9 | |
| 13 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 41 | +31.521 | 4 | |
| 14 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 41 | +34.572 | 18 | |
| 15 | 7 | 塞吉欧·赛特·卡马拉
|
龙之队-潘思基 | 41 | +36.781 | 15 | |
| 16 | 4 | 罗宾·夫林斯
|
远景-奥迪 | 41 | +39.953 | 7 | |
| 17 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日产e.dams-日产 | 41 | +41.334 | 21 | |
| 18 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 41 | +49.222 | 20 | |
| 19 | 3 | 奥利弗·特维
|
蔚来 | 41 | +50.965 | 19 | |
| 20 | 99 | 安东尼奥·焦维纳齐
|
龙之队-潘思基 | 41 | +1:16.527 | 22 | |
| Ret | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 7 | 碰撞损坏 | 11 | |
| Ret | 13 | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽车 | 0 | 碰撞损坏 | 16 | |
| 来源：[10] | |||||||
注记:
第二场
[编辑]排位赛
[编辑]括号中的数字代表赛前车手积分榜位置
| 分组名单[11] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A组 | 尼克·德弗里斯 (1) |
杰克·丹尼斯 (3) |
卢卡斯·迪·格拉西 (5) |
尼克·卡西迪 (7) |
奥利弗·艾斯金 (9) |
帕斯卡·韦亚连 (11) |
安德烈·洛特尔 (13) |
塞吉欧·赛特·卡马拉 (15) |
塞巴斯蒂安·布米 (17) |
奥利弗·特维 (19) |
奥利弗·罗兰 (21) |
| B组 | 斯托弗·范多恩 (2) |
山姆·伯德 (4) |
艾度亚度·莫他拿 (6) |
让-埃里克·韦尔涅 (8) |
米奇·埃文斯 (10) |
马克西米利安·京特 (12) |
亚历山大·西姆斯 (14) |
罗宾·夫林斯 (16) |
丹·蒂克特姆 (18) |
安东尼奥·焦维纳齐 (20) |
安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔 (22) |
排位淘汰赛
[编辑]| 半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | ||||||||||||
| B4 | 让-埃里克·韦尔涅
| |||||||||||||
| A1 | 尼克·德弗里斯
| |||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| 卢卡斯·迪·格拉西
| ||||||||||||||
| B3 | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔
| |||||||||||||
| A2 | 卢卡斯·迪·格拉西
| |||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| 艾度亚度·莫他拿
| ||||||||||||||
| A3 | 奥利弗·罗兰
| |||||||||||||
| B2 | 罗宾·夫林斯
| |||||||||||||
| 罗宾·夫林斯
| ||||||||||||||
| 艾度亚度·莫他拿
| ||||||||||||||
| A4 | 安德烈·洛特尔
| |||||||||||||
| B1 | 艾度亚度·莫他拿
| |||||||||||||
整体排位赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | A组 | B组 | 半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 1:07.939 | 不适用 | 1:06.871 | 1:06.835 | 1:07.154 | 1 |
| 2 | 48 | 艾度亚度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 不适用 | 1:07.724 | 1:07.014 | 1:06.987 | 1:07.159 | 2 |
| 3 | 4 | 罗宾·夫林斯
|
远景-奥迪 | 不适用 | 1:07.757 | 1:07.207 | 1:07.184 | 不适用 | 3 |
| 4 | 11 | 卢卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 1:08.083 | 不适用 | 1:07.580 | 1:07.216 | 不适用 | 4 |
| 5 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 1:08.224 | 不适用 | 1:07.285 | 不适用 | 不适用 | 5 |
| 6 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽车 | 不适用 | 1:07.968 | 1:07.539 | 不适用 | 不适用 | 6 |
| 7 | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 1:08.101 | 不适用 | 1:07.780 | 不适用 | 不适用 | 10 |
| 8 | 13 | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽车 | 不适用 | 1:07.806 | No time | 不适用 | 不适用 | 7 |
| 9 | 27 | 杰克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 1:08.419 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 8 |
| 10 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 不适用 | 1:08.011 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 9 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韦亚连
|
保时捷 | 1:08.454 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 11 |
| 12 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 不适用 | 1:08.257 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 12 |
| 13 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 1:08.626 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 13 |
| 14 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日产e.dams-日产 | 不适用 | 1:08.339 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 14 |
| 15 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日产e.dams-日产 | 1:08.829 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 15 |
| 16 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 不适用 | 1:08.368 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 17 | 3 | 奥利弗·特维
|
蔚来 | 1:08.943 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 18 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 不适用 | 1:08.753 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 19 | 7 | 塞吉欧·赛特·卡马拉
|
龙之队-潘思基 | 没有时间 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 19 |
| 20 | 99 | 安东尼奥·焦维纳齐
|
龙之队-潘思基 | 不适用 | 1:08.811 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 21 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奥迪 | 没有时间 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 22 |
| 22 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 不适用 | 1:13.910 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 21 |
| 来源:[12][13] | |||||||||
正赛
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | 艾度亚度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 35 | 47:02.131 | 2 | 25 |
| 2 | 4 | 罗宾·夫林斯
|
远景-奥迪 | 35 | +0.451 | 3 | 18 |
| 3 | 11 | 卢卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 35 | +0.912 | 4 | 15 |
| 4 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 35 | +1.125 | 5 | 12 |
| 5 | 27 | 杰克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 35 | +1.646 | 8 | 10 |
| 6 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽车 | 35 | +3.166 | 6 | 8 |
| 7 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 35 | +3.568 | 12 | 6+1 |
| 8 | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 35 | +4.235 | 10 | 4 |
| 9 | 94 | 帕斯卡·韦亚连
|
保时捷 | 35 | +4.962 | 11 | 2 |
| 10 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 35 | +5.294 | 1 | 1+3 |
| 11 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 35 | +6.732 | 13 | |
| 12 | 13 | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽车 | 35 | +8.693 | 7 | |
| 13 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日产e.dams-日产 | 35 | +9.015 | 15 | |
| 14 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日产e.dams-日产 | 35 | +9.464 | 14 | |
| 15 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 35 | +11.690 | 21 | |
| 16 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奥迪 | 35 | +13.973 | 22 | |
| 17 | 7 | 塞吉欧·赛特·卡马拉
|
龙之队-潘思基 | 35 | +14.521 | 19 | |
| 18 | 3 | 奥利弗·特维
|
蔚来 | 35 | +15.005 | 17 | |
| 19 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 35 | +16.744 | 18 | |
| 20 | 99 | 安东尼奥·焦维纳齐
|
龙之队-潘思基 | 35 | +17.681 | 20 | |
| 21 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 35 | +29.872 | 16 | |
| Ret | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 29 | 意外损坏 | 9 | |
| 来源:[14] | |||||||
注记:
备注
[编辑]- ^ 由于伯德未能进入前十，范多恩获得了最快圈速积分。
参考资料
[编辑]- ^ Borrás, Jo. Formula E season 8 set to kickoff with new, 'knockout' qualifying format. Electrek. 2022-01-24 [2022-01-25]. （原始内容存档于2022-04-22）.
- ^ Mercedes takes crushing 1-2 in Formula E opener. The Race. 28 January 2022 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-21）.
- ^ Boxall-Legge, Jake. Diriyah E-Prix: Mortara beats Frijns to win as De Vries struggles. Autosport. 29 January 2022 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-14）.
- ^ Kew, Matt. Mercedes announces withdrawal from Formula E at end of 2022. Autosport. 2021-08-18 [2022-01-27]. （原始内容存档于2022-04-12）.
- ^ Formula E's new knockout qualifying format explained. FIA Formula E. [15 October 2021]. （原始内容存档于2021-12-29） （英语）.
- ^ Doc 9 - Qualifying Groups (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-28）.
- ^ Doc 34 - Final Classification Qualifying after Duels (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-30）.
- ^ Doc 35 - Final Starting Grid (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-30）.
- ^ Doc 30 - Decision No. 6 (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-28）.
- ^ Doc 43 - Final Classification Race (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-05）.
- ^ Doc 48 - Qualifying Groups (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-29）.
- ^ Doc 64 - Final Classification Qualifying after Duels (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-29）.
- ^ Doc 65 - Final Starting Grid (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-29）.
- ^ Doc 73 - Final Classification Race (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-29）.
- ^ Doc 69 - Decision No. 16 (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-29）.
| 上一场: 2021年柏林电动大奖赛 |
国际汽联世界电动方程式锦标赛 2021－22年赛季 |
下一场: 2022年墨西哥城电动大奖赛 |
| 上一届: 2021年德拉伊耶电动大奖赛 |
德拉伊耶电动大奖赛 | 下一届: 2023年德拉伊耶电动大奖赛 |
