讨论:商杭客运专线

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外部链接已修改[编辑]

各位维基人：

我刚刚修改了商杭客运专线中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年7月5日 (四) 16:34 (UTC)[回复]

有无必要将湖州至杭州西段拆分，与杭州西至桐庐段一同新建湖杭铁路页面？[编辑]

Itcfangye（留言） 2019年6月5日 (三) 09:23 (UTC)[回复]

同意IamCristYe（留言） 2019年9月19日 (四) 10:35 (UTC)[回复]

线路图[编辑]

合肥枢纽的部分太复杂，建议简化。Johnson.Xia（留言） 2019年11月16日 (六) 23:22 (UTC)[回复]

合肥枢纽的部分太复杂，建议简化。@arnie97：@arnie97：Johnson.Xia（讨论 · 贡献 · 成就） 2019年12月1日 (日) 04:52 (UTC)[回复]

@Johnson.Xia：唔，你觉得简化掉哪些内容比较好？ Itcfangye（留言） 2019年12月2日 (一) 07:05 (UTC)[回复]

@Itcfangye：(：)回应：目前我看不出哪一部分是主线，简化时肯定要突出主线的车站，其他线路的车站可以省略。我之前简化的尝试被其他用户回退了。Johnson.Xia（讨论 · 贡献 · 成就） 2019年12月2日 (一) 07:14 (UTC)[回复]

@Johnson.Xia：商合杭在合肥枢纽严格来说不存在主线（商合主线往南去南昌方向了）。
对于你对合肥南站的处理，Arnie97说“我的逻辑是，如果分场就全分，如果不分场就全不分。如果合肥南这种靠整个枢纽的帮助都没法互通的车站都可以画成一个连接点，那没道理反而把其他双向互通的车站画成两个场。”
我个人认为合肥西到合肥这一段与商合杭无关，可以简化。Itcfangye（留言） 2019年12月2日 (一) 07:44 (UTC)[回复]

(：)回应：商杭的主线，望文生义的话，不是应该是商丘-合肥-杭州吗，怎么会没有主线呢？Johnson.Xia（讨论 · 贡献 · 成就） 2019年12月2日 (一) 08:01 (UTC)[回复]

谷歌地球上可以比较明显的看出商合的正线是往合肥西那边去的，而合杭的正线则是往合肥方向走的。Itcfangye（留言） 2019年12月2日 (一) 08:25 (UTC)[回复]

@Itcfangye：那没有确切的规划图或者描述吗，例如1？
能确定的话，我建议主线上的车站可以详细描绘，其他线路上的就一笔带过就好。Johnson.Xia（讨论 · 贡献 · 成就） 2019年12月3日 (二) 22:03 (UTC)[回复]

[1]。Itcfangye（留言） 2019年12月5日 (四) 22:55 (UTC)[回复]

@Itcfangye：可惜我看不到正文

捂脸，但是看概述的意思，合肥北城-合肥南是正线吧？Johnson.Xia（讨论 · 贡献 · 成就） 2019年12月5日 (四) 23:50 (UTC)[回复]

@Johnson.Xia：商合经合肥北城-合肥南接合福，合杭经肥东-合肥-合肥北城接合蚌。合肥北城商合外包合蚌（合杭）。Itcfangye（留言） 2019年12月7日 (六) 06:23 (UTC)[回复]

@Itcfangye：那我接受论文里的说法。Johnson.Xia（讨论 · 贡献 · 成就） 2019年12月7日 (六) 06:34 (UTC)[回复]