XF-108輕劍截击机

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XF-108
类型 截击机
制造商 北美航空公司
设计者 北美航空公司
首飞
起役日期 从未部署
状态 取消计划
主要用户 美国空军
制造数量 计划480架
单位成本 工程总开销开销1.4亿美元[1]

XF-108轻剑(Rapier)战斗机是美国北美公司设计的一种高空高速截击机。由于经费不足和美国国防政策的改变,XF-108在研究阶段就被终止,仅仅生产了一架木质模型。

开发历程[编辑]

起源[编辑]

XF-108源自美国美国空军1952年的试验性远程截击机计划(Long-Range Interceptor, Experimental LRI-X)。这个计划要求研制一种可以在18000米(60000英尺)的高空,以M1.7(1795公里/小时)的速度飞行,并且拥有1840公里活动半径的远程截击机。1957年6月,北美的设计方案从洛克希德诺斯洛普·格鲁门的竞争中脱颖而出,赢得了为该项目的202A武器系统(包括XF-108截击机机体、AN/ASG-18火控雷达和专用空对空导弹)生产两架原型机的合同。

孕育[编辑]

XF-108原本是作为美国的远程防空截击机来使用,用来拦截入侵北美的远程轰炸机。因为北美公司同时还在研制XB70远程战略轰炸机,因此公司也希望能把XF-108作为XB-70的护航战斗机使用。同时,以此作为卖点的话也可以使两个型号共用很多技术,从而降低整个项目的成本。

1959年5月15日,XF-108被美国空军命名为轻剑(Rapier),确定量产后的型号为F-108A,并且准备订购480架。1959年1月,XF-108通过了全尺寸模型审查,一切进展似乎都很顺利。[注 1]

消逝[编辑]

但是,设计指标颇高的XF-108项目逐渐让美国空军头疼起来。尽管飞机的设计并没有出现任何差错,但是在美国已经有人怀疑XB-70+XF-108的组合比不上洲际导弹更划算。防空技术的提高也使这两种飞机的生存力大不如前。并且他们可以执行的任务比较单一,性价比很差。

1959年9月23日,美国空军宣布因为“经费不足和优先权顺序”,XF-108项目下马,命运一如她的伙伴XB-70女武神式轰炸机 ,甚至都没能留下一架原型机。

美国空军继续开发先进的火控系统AN / ASG-18和GAR-9导弹,该系统最终用于洛克希德YF-12计划,因此 YF-12A中后座舱的最终配置与F-108类似。

设计[编辑]

XF-108三视图

参数[编辑]

诸元[编辑]

  • 乘员: 2
  • 长度: 27.2 m
  • 翼展: 17.5 m
  • 机高: 6.7 m
  • 机翼面积: 173.4 m²
  • 空重: 23098 kg
  • 最大起飞重量: 46508 kg
  • 翼载荷:183.4 kg/m²
  • 发动机: 2台通用动力 YJ93-GE-3AR后燃涡轮喷气发动机
    • 推力(不开后燃): 93.0 kN X 2
    • 推力(开后燃): 130.3 kN X 2

性能[编辑]

  • 极速:三马赫+,3190 km/hr
  • 战斗航程:2033 km
  • 最大续航距离:4004 km
  • 实用升限:24400 m

武装[编辑]

  • 20mm机炮X4
  • AIM-47 隼空对空飞弹X3
  • 炸弹:1814 kg

备注[编辑]

  1. ^ 西洋剑“Rapier”一词来自西班牙文“绅士的武器”(espada ropera)。在十六世纪初,“Rapier”一词原用于表示绅士的配剑,到了1550 年左右,“Rapier”才逐渐成为西洋剑的代名词。依外型用途,正体中文译为礼剑、刺剑、短剑、锐剑。

参考[编辑]

  1. ^ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.