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九龙巴士268B线

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九龙巴士268B线
KMB Route 268B
概述
运营商九龙巴士
调度站屯门车厂（U）- 元朗分厂
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU, E6M）
线路信息
线路类型西九龙特快
起点站朗屏站
途经朗屏邨、元朗市中心、大榄隧道、西九龙公路、佐敦、尖沙咀
终点站红磡红鸾道
线路长度35.4公里
运行周期75分钟
起点站运营时间星期一至五：07:30-08:10
星期六、日及公众假期：07:00-21:00
终点站运营时间星期一至五：18:00-19:00
星期六、日及公众假期：10:00-00:30
发车间隔星期一至五：20分钟
星期六、日及公众假期：30分钟
票价$20.1
下行分段收费站点西九龙站往红磡红鸾道：$5.6
上行分段收费站点大榄隧道转车站往朗屏站：$11.1
元点往朗屏站：$4.8
相关线路
运营时间以外
替代线路		268C、269D、68M、(2)68X、968(A/X)，前往大榄隧道转乘269B
竞争交通港铁屯马线、
居民巴士（邨巴）
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路线资讯与停站参考资料：[2]

九龙巴士268B线来往港铁朗屏站及红磡红鸾道。本线是新界西三条取道西九龙公路直达尖沙咀的路线之一（另外两条为260X和269B）。

本线曾经历过数次合并分拆，现在269B线前身是由268B、269B、69B这三条路线组成，而这3条路线本身亦是由269B分拆而成。在分拆初期，3条路线是使用同一批车辆，直至269B和268B全日服务和69B取消，268B才改为独立派车。只于平日上、下午繁忙时间服务，星期六及公众假期提供早到晚之服务。

历史

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来往元朗区至尖沙咀的巴士服务，早在1970年代开始提供，路线编号为250，当时为豪华巴士路线，只在星期日及公众假期行驶。1982年3月21日250线永久停驶后，元朗区要直到1992年6月1日起再次有往来直达尖沙咀区的巴士路线，编号为268B（第一代），祇于平日早上由元朗（东）开往尖沙咀码头，直至大榄隧道通车后取消，由269B（第二代）取代。

  • 1998年5月26日：269B线配合大榄隧道通车开始营运，并取代首代268B及69X线于尖沙咀的服务。
  • 2004年2月2日：269B线服务一分为三：
    • 269B线改为平日繁忙时间行走，不经元朗市；
    • 开办来往元朗公园至尖沙咀及红磡的268B，平日繁忙时间行走；
    • 开办非繁忙时间及假日才提供服务的69B，行车路线与原有269B相同。
  • 2004年9月5日：本线及269B线提升至每天全日服务，本线总站迁往朗屏铁路站及增设由元朗公园开出的早晨特别班次，69B线则停驶。
  • 2008年6月8日：九巴加价，全程收费不变（$16.5），只是分段收费加价。
  • 2009年9月28日：受九龙南线通车影响，本线调整班次兼削减车辆数目。
  • 2010年8月30日：本线由元朗公园开出的早晨特别班次改为祇开出一班（平日0740），并改经十八乡路（翘翠峰、原筑及蝶翠峰）[3]。
  • 2011年1月3日：配合广深港高速铁路工程，连翔道至汇民道一段汇翔道永久封闭，本路线改经临时D1A（N）路及临时D1A（S）路[4]。
  • 2011年8月28日：本线往朗屏铁路站方向改经畅运道、都会道、红磡绕道，不经机利士南路、芜湖街、漆咸道北及康庄道，藉以减少受交通挤塞影响[5]。
  • 2013年5月19日：本线改为逢星期一至五祇提供上、下午繁忙时间服务，星期六、日及公众假期提供早到晚之服务，并取消晨早特别班次[6][7]。
  • 2013年9月28日：配合263M线因屯门公路转车站全面启用后而取消服务，增设与68A线的八达通转乘优惠。
  • 2014年12月6日：往红磡码头方向抵广东道后，改经梳士巴利道、红磡绕道、公主道、都会道、红荔道、红磡南道、红鸾街及华信街，不再途经漆咸道南、加士居道、漆咸道北、芜湖街及德民街[8]。
  • 2015年3月21日：增设到站时间预报。[9]
  • 2018年9月23日：往红磡码头方向绕经汇民道，并增设“西九龙站”；往朗屏站方向则增设“佐敦道”站[10]。
  • 2019年1月12日：九龙区总站由红磡总站迁至红磡（红鸾道）公共运输交汇处，并改经红磡南道及红莺道[11]。
  • 2022年5月23日：本线往红磡方向驶至广东道后，改经柯士甸道及弥敦道返回梳士巴利道原有路线，取消广东道“柯士甸道”及“新港中心”巴士站，改经弥敦道“圣安德烈堂”及“中间道”巴士站[12]。
  • 2023年11月20日：本线往元朗方向位于青山公路–元朗段之“形点I”站前移至“元点”站[13]。

服务时间（详细班次）

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收费

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全程：$20.1

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 带粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通（九巴月票除外）上车拍卡缴费，并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通，方可享有分段收费优惠。[14]

乘客于服务时间外乘搭281A线于旺角或油麻地转乘268X线来往尖沙咀及元朗，两程收费共14.2元。

八达通转乘优惠

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乘客登上本线后往红磡方向150分钟内以同一张八达通卡转乘8往九龙站或260X往红磡站方向，次程车资全免。

乘客于2.5小时内使用同一张八达通或同一个电子支付工具帐户，可以转乘以下路线[15]：

九巴大榄隧道巴士转乘计划路线资料（南行，往荃湾／葵青／九龙／港岛方向）
第二程路线
＼
第一程路线
 68E 68Mred、69Mred、69Pred、
251Mred、265Mred、
268M、269Ared、269Mred 		279A、
279B、
279X 		68X、69X、
265B、268X、269X 		269D 69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S 		968blue／968Ablue／968Xblue、
978／978A／978B 		P968blue T270
第二程优惠票价
251A、251B $3.7 $4.7 $9.2 $10.4 $12.7 $18.3 第二程全程车费减第一程应付车费的差额 -
68E - 回赠$1.0 免费转乘 $3.5 $4.7 $7.0 $12.1 $20.1减第一程应付车资的差额
68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、
265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red		 免费转乘 $5.7 $8 $13.6
279A、279B、279X $4.5 $21.0
68X、69X、265B、268X、269X 免费转乘 第二程全程车费减第一程应付车费的差额
269D -
69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S		 免费转乘 免费转乘
968blue／968Ablue／968Xblue 免费转乘
978／978A／978B $13.0
P968blue -
T270 免费转乘 $3.6 $4.8 $7.0 $9.3 $23.1 -
备注：
251A、251B及N269线的转乘优惠只限于由该等路线转乘至其他路线，前三者须步行前往大榄隧道转车站转乘。
只适用于在大榄隧道转车站或之前登上第一程路线的乘客（N269除外），68E则只限于在大榄隧道转车站之前登车；除进行普通路线与注有red路线或者注有blue第一程路线与注有blue第二程路线之间的转乘外均必须于与大榄隧道转车站的车费相同之车站转车方有优惠。
九巴大榄隧道巴士转乘计划路线资料（北行，往元朗／天水围／北区方向）
第一程路线 第二程路线 第二程优惠票价
279X 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 回赠$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 免费
T270 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 $2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 279X、978／978A、T270 $4.3
P968 279X $1.0
978／978A、T270 $1.6
978／978A 279X $4.3
T270 免费
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 P968 $5.6
279X $0.3
968／968X $13.1
978／978A $12.2
T270 $8.9
备注：
red转乘251A或251B或线的乘客须步行前往
  • 八乡路
  • 大榄转车站
  • 总站
转乘。
只适用于与大榄隧道转车站的车费相同或低于大榄隧道转车站的车费之车站转车方有优惠。

注：此八达通转乘优惠只限转乘相同方向的九巴路线，并不适用于同一路线。

使用车辆

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现时本线使用4辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（2辆11.3米E6M及2辆12米ATENU），均属元朗车厂。

因受疫情引致乘客量下降，为节省隧道费，由2020年2月8日起本线部分班次改以亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart 12米（AAU）行走。

车队编号 车牌
ATENU1393 VK6146
ATENU1648 VT4327
E6M75 XA944
E6M102 XH9215

行车路线

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朗屏站开经：科业街、科业街、宏业西街、富业街、宏乐街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士总站、朗屏路、凤池路、妈横路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路－元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路（大榄隧道、汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、连翔道、佐敦道、汇民道（粤语：匯民道）、汇翔道、广东道、柯士甸道、弥敦道、梳士巴利道、红磡绕道、公主道连接路、都会道（西行）、回旋处、都会道（东行）、红荔道（粤语：紅荔道）、红磡南道、隧道及红鸾道（粤语：紅鸞道）。

红磡（红鸾道）开经：红鸾道、隧道、红磡南道、畅运道、都会道、红磡绕道、梳士巴利道、弥敦道、众坊街、上海街、佐敦道、连翔道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥、大榄隧道）、元朗公路、博爱交汇处、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交汇处、朗天路、水边围交汇处、宏达路、朗业街及扩业街。


本线的走线图

具体停站请参考资讯框[2]。

客量变迁

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由于268B线能直达尖沙咀，加上行车路线直接，因此开办初期客量不俗。2003年九广西铁（现屯马线一部分）通车后，虽然利用本线前往尖沙咀的收费比乘坐西铁转乘K16的收费高昂（西铁通车首年提供折上折优惠，收费为$12.8，通车第二年后收费为$14.4，两铁合并后收费为$12.9），但由于当时西铁线未能直达尖沙咀，故未有显著影响客量。

然而，西铁线延伸至红磡的九龙南线于2009年8月16日通车之后，元朗区居民可乘搭西铁线直达尖沙咀和红磡，由于本线与西铁线的路段严重重叠，令本线客量下跌超过50%，于平日非繁忙时间更只有10-15人乘搭本线前往市区。因此，九巴由2009年9月28日开始，大幅削减本线班次，于平日早上繁忙时间由朗屏站开出的班次，由最密的8分钟减至12分钟一班，于平日非繁忙时间更由15分钟调整至20-21分钟一班。其后于2009年11月8日起，本线再调整平日早上班次。

因此运输署及九巴在2011-2012年路线发展计划中建议本线只保留4班早上繁忙时间单向往红磡的班次，2012-13年度再次提出，其馀车辆则调往其他路线服务；有关建议曾遭区议会否决。最终经一番角力，运输署及九巴修改原有计划，保留星期六及假日全日服务，但服务时间及班次则被削减；星期一至五则改为早晚繁忙时间单向服务，而腾出的车辆则加强其他路线服务及开办新线68E[16]。最终修订后的计划于2013年5月19日起实施。

不过，有乘客认为，乘坐本路线往返元朗和尖沙咀仍较方便，加上在繁忙时间轮候本路线的人仍很多，取消特别班次亦令元朗南的居民亦失去了直达尖沙咀的公共交通服务，所以他们不满路线重组的安排。[17]

参考资料及注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 此站设有拍卡机，下车乘客可到拍卡机领取车费回赠
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料：268B. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））. 
  3. ^ 九巴新增68M线特别班次服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年8月24日，九巴
  4. ^ 九巴改道及改站配合高铁香港段工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年12月31日，九巴
  5. ^ 九巴268B线及269B线更改路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年8月25日，九巴
  6. ^ 九巴新闻稿：九巴开办68E线及加强元朗区巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-05-18
  7. ^ 运输署交通通告：《开设九巴路线第68E号线（八乡路－元朗公园（循环线））及更改第268B号线（朗屏站－红磡码头）星期一至五为繁忙时间服务》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-05-16
  8. ^ 九巴268b、269b線改道通告. [2014-12-01]. （原始内容存档于2020-11-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
  10. ^ 路線改道及新增巴士站 (PDF). [2018-09-21]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  11. ^ 紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用. [2019-01-02]. （原始内容存档于2019-01-02）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ 268B往紅磡方向修改部份行車路線 (PDF). [2022-05-17]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  13. ^ 268B, 968, 968X, P968, B9巴士站永久遷移 (PDF). [2023-11-14]. （原始内容 (PDF)存档于2023-11-14）. 
  14. ^ 本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多. [2020-08-18]. （原始内容存档于2020-12-01）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ 八达通巴士转乘计划：其他转乘优惠计划，九巴网站
  16. ^ 元朗區議會交通及運輸委員會2013年度第二次會議：九龍巴士（一九三三）有限公司之回應－有關268B線重組方案 (PDF). [2013-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2014-07-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  17. ^ 九巴鬼祟 班次被消失 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2013-06-16

外部链接

[编辑]
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九巴
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