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雪铁龙M35

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雪铁龙M35
编号第6号的M35
车头
概览
制造商雪铁龙
生产日期1969年-1971年
车身及底盘
车辆类别都市车
车体风格二门斜背轿跑车
动力布局FF
相关车型雪铁龙Ami 8英语Citroën Ami
动力系统
引擎995c.c.单转子KKM 613型汪克尔引擎
变速器四速手动排档
年表
后继车型雪铁龙LNA英语Citroën LNA

雪铁龙M35(法语:Citroën M35)乃是法国雪铁龙汽车于1969年至1971年间开发制造的微型轿跑车。该车款有两个特点:首先是雪铁龙少数搭载单转子汪克尔引擎的车款,其次是该车款从未正式发表上市,而是以实验性质制造了267辆,以供该公司的忠实客户或经销商做各种驾驶测试。

历史与概要

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德国NSU车厂和雪铁龙为了开发搭载汪克尔引擎的车辆,1967年4月双方各出资50%在卢森堡成立寇摩托公司,并于1970年落成启用。雪铁龙采取较为保守谨慎却缓慢的做法,以这家子公司生产的995c.c.单转子KKM 613型汪克尔引擎搭配四速手排变速箱,可输出49hp / 5,500rpm的最大马力,最高时速90mph。原厂委托厄里耶英语Heuliez公司制造车壳,虽沿用雪铁龙Ami 8英语Citroën Ami的外型,但车头稍事修改以便容纳散热器。纵然这辆车流用了许多雪铁龙Ami 8和雪铁龙DS的元件,但大胆创新地采用液气压式悬吊系统英语Hydropneumatic suspension

并非所有人都能买得起M35,1969年时售价为14,000法郎,另一款热销的雪铁龙DS入门级要价仅需13,800法郎;其次是雪铁龙较为保守,毕竟这种1960年发明的新式发动机问世不到10年,原厂必须筛选一年里程数超过3万公里的品牌忠诚客户,以便测试汪克尔引擎的耐用度;第三是雪铁龙一开始只打算制造500辆[1]。所有出厂的M35在驾驶座侧的叶子板上,皆有“Prototype Citroën M35 No.XXX”的编号。另外原厂也提供引擎两年保固期限含道路救援服务,因为他们深知汪克尔引擎的缺点。为了搜集更多资讯,原厂也要求各地修车厂要据实回报各辆M35的维修记录,以便修正汪克尔引擎。

现存于世的M35不到100辆,譬如编号160、388号等二辆车现存于法国东南部的私人汽车博物馆,编号169号置于雪铁龙艺术学院法语Conservatoire Citroën展出,奇怪的是德国沃尔夫斯堡福斯汽车城英语Autostadt则收藏了一辆没有编号的M35[2]

内部链接

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参考资料

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外部链接

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