本頁使用了標題或全文手工轉換

世越號沉沒事故

維基百科,自由的百科全書
前往: 導覽搜尋
世越號沉沒事故
世越號沉沒事故在大韓民國的位置
沉沒地點
沉沒地點
出發港仁川港  
出發港
仁川港  
目的港濟州港  
目的港
濟州港  
世越號沉沒事故 (大韓民國)
日期 2014年4月16日 (2014-04-16)
時間 韓國時間9:00-11:30
地點  大韓民國全羅南道珍島郡屏風島以北20公里(12英里)[1]
坐標 34°13′05″N 125°57′00″E / 34.2181°N 125.95°E / 34.2181; 125.95座標34°13′05″N 125°57′00″E / 34.2181°N 125.95°E / 34.2181; 125.95
死亡

304名乘客[2]

2救援潛水員[3]
受傷 172
失蹤 5[2](4人遺骸已尋獲)
財產損失 2000億韓圓[4]
審訊 3名負責人專項調查[5]
疑犯 船長及14名船員[6]
指控 殺人(4名,包括船長)[7]棄船(2名)[8]過失(9名)[8]
起訴 進行中
總人數 476
世越號沉沒事故
諺文
漢字
文觀部式 Sewolho Chimmol Sago
馬-賴式 Sewŏrho Ch’immol Sago

世越號沉沒事故韓語:세월호 침몰 사고世越號沈沒事故 Sewol-ho chimmol sago)為2014年4月16日的一起韓國船難,發生在世越號客輪自仁川港駛往濟州島的途中。該船載有476人,其中包含檀園高等學校高中二年級學生325名、船員20名和一般民眾。[9]這艘總重6,825的渡輪於韓國標準時間8時58分(協調世界時2014年4月15日,23時58分)在距離屏風島英語Byeongpungdo20公里(12英里)處發出求救信號。許多旅客漁船和商船救起,這些船隻在韓國海洋警察廳韓國海軍艦艇出動前就先到達了現場,支援直升機也在約四十分鐘後相繼趕到。[10][11]然而,有目擊證人指稱,官方搜救隊抵達後,第一時間僅在周邊徘徊等待上級指示,並未即時救援。後繼救援工作由韓國政府美國海軍陸戰隊民間團體個人共同進行。2014年4月18日,世越號翻覆沉沒第3天,原本露出水面的船頭在上午11時50分也沉入水中。[12]2017年11月20日最後5名失蹤者屍體未尋獲,舉行告別式結束搜救。[13]

渡輪上的476人有304人死亡、172人受傷,失蹤5人已停止搜尋。2014年5月15日,韓國光州地方法院韓語광주지방법원開庭審理船長等15名船員。其中船長李俊鍚以及另外三名船員被控殺人罪,其餘11人則涉嫌遺棄致人死亡。[14]

背景[編輯]

船隻名稱[編輯]

船名由世茂集團會長俞炳彥所取為「世越」(세월),是「超越塵世」之意,有宗教意涵,惟因其諺文寫法與「歲月」二字相同,華語圈傳媒曾翻譯為「歲月號」,但兩者毫無關係。[15]後韓國《朝鮮日報》方面更正為「世越號」,不過韓聯社等依舊稱之為「歲月號」[16]

船隻歷史[編輯]

世越號
Ferry Sewol 1.jpg
世越號
歷史
韓國
艦名

渡輪 波之上(1994年-2012年)

世越號[15](2013年-2014年)
所有者

大島運輸株式會社(1994年-2012年)

清海鎮航運公司(2013年-2014年)
船籍港

 日本名瀨市(1994年-2012年)

 大韓民國仁川廣域市(2013年-2014年)
建造者 日本長崎林兼船渠
船廠編號 1006
下水日 1994年6月
標識 91052005
結局 2014年4月16日沉沒
技術數據
艦型 滾裝船
噸位 DWT:3794
全長 146.61米(481英尺0英寸)(建造時)157.02米(515.16英尺)
全寬 22.00米(72英尺2英寸)
高度 14.00米(45英尺11英寸)
吃水 6.26米(20英尺6英寸)
動力輸出 Diesel United Pielstick 12PC2-6V-400 11,912 kW(15,974 hp)(混合)
動力來源 固定螺距螺旋槳:2個
速度 21.5節(每小時39.8公里/24.7英里)
載重

921名乘客,88輛汽車,60輛8噸貨車

出廠時容量為804名乘客,90輛汽車和60輛貨車
船員 35名

1994年6月,世越號客輪於在日本長崎縣林兼船渠日語川南工業建成時,[17]船體為6,586噸級,滿載人數為921人。[18]起先它被用以執行大島運輸株式會社日語マルエーフェリー從日本鹿兒島縣鹿兒島市沖繩縣那霸市的航線。[19]

2012年10月,該客輪被轉售給韓國。接受改造後,船體為6,825噸級,長146米,寬22米,最多可載956人(含船員),同時可運輸180輛汽車或相等數量的20英尺規格集裝箱,是當時韓國國內同類客輪中最大的一艘。[17][20]

2013年3月,在接受韓國政府例行檢查之後,由清海鎮航運公司運營的世越號開始執行韓國仁川濟州之間航線。[18][21]船上乘客的安全由海洋警察廳提供保障。事故發生前,該船上一次執行一等中間檢查(중간검사中間檢査)是在2014年2月19日。[17]

乘客[編輯]

媒體報道中關於乘客的數量並沒有一致的說法,但據信共有459-470多人,其中包括檀園高等學校的325名中學生、15名教師,他們此番是前往濟州島進行畢業旅行[22];另有89名其他乘客與30名船務人員。[23]此外還載有150-180輛汽車(媒體對汽車數量的報道有誤差)[24]和1157噸貨物[25]

中國駐韓國大使館證實船上有一男一女中國乘客,[26]新華社報道,失蹤名單還有一位來自中國的女學生,但未知她的國籍。[27]4月18日,中國駐韓國大使館領事部確認,失事客輪上還有第三名中國公民,是一名女高中生。[28]同日下午,中國駐韓國大使館確認船上有第四名中國籍乘客,持H2簽證,為在韓務工人員。[29]目前船上4名中國乘客全部確認遇難。[30]在其他國家外籍乘客方面,另有2名菲律賓人和1名俄羅斯人。[31]

事件經過[編輯]

世越號航線

傾覆[編輯]

2014年4月15日20時,世越號客輪離開仁川港,前往濟州島。據獲救乘客描述,4月16日7時55分左右,感受到船體受到嚴重撞擊發出巨響並搖晃,船體急停,幾秒內發生傾斜,而船上集裝箱等物體倒向一邊,加劇船體傾斜。船上廣播開始告知人們危險,不要到處走動。此時,船長李俊鍚和船員們已率先棄船登上救生艇,成功逃生[32],並對海警謊稱自己是乘客。隨後,船體出現快速下沉,突然向一側翻倒時大部分乘客仍在艙內,未能及時逃出。[9][10][33][34]同時,根據客輪與管制中心通話紀錄顯示,世越號嚴重傾斜前,船員一片混亂,未及時掌握時間疏散乘客,釀成大禍,更有許多乘客聽從船長指示,留在艙房內不動,錯過逃生機會。[35]

而據騰訊網報道,4月16日7時58分客輪發出求救信息稱船體正在下沉,韓國海警接警後出發趕往現場進行救援。

4月16日9時,客輪位於全羅南道珍島郡觀梅島韓語관매도附近海域發出求救訊號[36]

9點31分世越號在浸水後的兩小時內,先發生側翻,進而傾覆,船尾下浸、船首上揚,隨後逐漸下沉,直至船頭底部的球鼻艏完全消失,90%以上船體傾斜進水。9點40分韓國木浦海警出動60名海警、7艘海軍艦艇、2架消防直升機前往事故地點。另有7艘民間商船也加入參與援救。

10點,韓國海警在現場救出120餘名乘客。10點15分,韓國YTN電視台錯誤報道,稱338名學生已經全部獲救。據乘客稱10點16分,救援直升機抵達。[33]

當日晚間船身翻轉,幾乎已經徹底被水淹沒。[37]

有報道稱渡輪嚴重偏離航線,但港口方面提供的事件發生地理位置坐標顯示其距離正常航線範圍並非很遠。[9]

截至2014年5月2日,統計結果顯示,乘船人數476人,其中失蹤66人、獲救174人、死亡236人[38][39]

起因[編輯]

政府派出的救援船隻上的一名船員自稱曾與傾覆渡輪上的人員交談過。他說渡輪途徑的海域並無暗礁或岩石,所以事件有可能源於船隻本身的故障。[9]

4月17日當天,渡輪被懷疑進行突然轉向導致船上貨物堆向一邊,最終使船身傾覆並沉沒。[40]海洋警察廳隨即確認突然轉向正是事故發生的原因。[41]然而,其它跡象表明事故背後或許有着更多複雜因素。

主流推測與假設[編輯]

突然轉向[編輯]

渡輪的突然轉向(변침變針)在調查之初就被懷疑是事故的誘因。[42]用以追蹤航行船隻的自動識別系統之分析顯示世越號確實進行了突然轉向,故而成為了這一假說的基礎。[42]4月17日,這一說法得到了海洋警察廳的證實。[41]

改裝[編輯]

韓國海洋大學海洋運輸技術系的Kim Gill-Soo(김길수)教授認為,船隻的第三、第四與第五甲板客艙之載客人數先前曾被擴充過,才是事故的主因。他主張這一改裝舉動使重力中心提升了51公分(1.67英尺),最後從內外同時傳來的壓力導致船體傾覆。事件與突然轉向無關。[43][44][45]

被拘留的船員告訴調查者,當時船身極不穩定、難以操控。儘管上述的船體結構改裝先前達到了安全標準並被認可,檢察官仍在調查具體情況並試圖確認其中是否有一部分改裝並未得到許可。[46]

2017年3月29日,南韓光州基督教聯合會(NCC)牧師張弘權(장홍권)公布已故舵手吳容錫(오용석)在2014年11月服刑期間,於獄中親筆寫下的告白信。信中表示船長態度散漫、甚至船身結構偷工減料,都可能是沉船主因,希望相關單位詳加調查。 張弘權牧師原本在2014年10月中旬,向世越號船長李俊錫、航海士金榮浩、輪機長朴基浩、舵手趙準基,及引擎人員朴成庸等人寫信,盼能釐清事故確切原因,但都遭到拒絕,僅有吳容錫在1個月後回信。 吳容錫在信中主張事故原因為船隻本身問題,指出「船頭右舷的照明燈遭拔除」、「船身結構偷工減料」等問題。 吳容錫在信中畫出船隻簡易示意圖,指出:「只有C層後半被分為兩塊,蓋有帆布的這邊,在船隻傾斜到某一個程度的時候,就會有不少海水灌入。」 吳容錫表示,世越號2樓貨物室的牆壁,在設計圖上雖標明是以鐵構成,但實際上是用布製的隔板搭成,根本沒辦法防止海水入侵,很有可能就是加速世越號沉沒的原因之一。 而吳容錫指稱的「船頭右舷的照明燈遭拔除」,因目前只有一人說法,故未能確認是否屬實。 2014年4月16日爆發世越號沉沒事故後,船長李俊錫等人遭到逮捕,舵手之一的吳容錫被處以2年有期徒刑,後因被診斷出肺癌而假釋出獄,最後在2016年4月逝世。 [47]

過載[編輯]

韓國檢察官指出船隻嚴重超載。運營世越號的清海鎮航運公司通過無線電向韓國船級社英語Korean Register of Shipping船級社是建立、維護船舶及設施與技術標準的組織)報告稱,世越號離開仁川時載有3608噸貨物。然而該船隻的載重評級僅為987噸。在檢察官調查其間,清海鎮航運公司的高級職員已被禁止離開韓國。[46]

其它假設[編輯]

多種因素[編輯]

釜慶大學環境與海洋研究所所長Lee Sang-Yun(이상윤)教授主張,事故起因可以有很多,但針對事件進行理論分析後,渡輪傾覆過程可能有如下6個階段:

1.渡輪以非正常速度航行(此說法與自動識別系統顯示的事實相牴觸:在減緩至5-6之前,渡輪的速度始終保持在17-18節左右);2.海水流速達到了8公里每小時、且海浪給航行造成了障礙,而渡輪速度仍然很快;3.渡輪為避開海浪造成的障礙而突然轉向;4.船舷開始傾斜;5.船艙進水;6.船體繼而傾覆。

Lee教授否定了「爆炸」假設,後者將事故原因歸咎於第4個階段發生時貨物移動造成的與爆炸聲類似的巨響。[48]Lee教授還說,「如果未被恰當地固定,貨物就會擾亂整個船身的重量分布。這有可能導致了船隻加速傾覆。」[49]

爆炸[編輯]

韓國海洋大學航空工程學教授Gong Gil-Young(공길영)認為突然轉向僅僅是最初的原因,除此之外事故存在其它原因。他主張,船體內發生爆炸是最有可能的第二原因。[50]

暗礁碰撞[編輯]

由於事發海域多,所以最初調查時海洋警察廳相信事故原因在於渡輪與暗礁發生了碰撞。[51]然而這種理論被船長否定,[52]隨後又遭到了專家的一致否決。[53]目前這一假說未得到海洋警察廳的認可。[41]

陰謀假設[編輯]

304人死亡獻祭[編輯]

網上流傳邪教獻祭說[54]朴槿惠俞炳彥等邪教成員規劃船難,計劃獻祭300人性命,復活崔順實的父親崔太敏,另一說304人僅為20周年祭拜供品,但陰謀論沒有直接證據。

  • 朴槿惠上午10點收到世越號沉沒消息,下午5時才出現在救援指揮指揮中心,失蹤約7小時,聲稱在剪頭髮,民眾懷疑在舉行獻祭儀式。[55][56]
  • 「世越號」船主是宗教「救援派」創始人俞炳彥,疑似與永生教有連繫。[57]
  • 事故前一天,南韓當局修改相關法律,允許一等航海士代理船長職務,規定一等航海士可以由總統直接指定。[57]
  • 事故前一天,學生們原本計畫乘坐的船被換成了世越號。[57]
  • 事故前一天,代理船長、安管職員被換成救援派的信徒。[57]
  • 港口原本計畫出港的10艘船,因為大霧取消航行,只有世越號決定強行出航。[57]
  • 崔太敏(崔順實父親)於陰曆1994年3月21日死亡(陽曆1994年5月1日),陰曆2014年3月 17日(陽曆2014年4月16日)世越號沉沒,為崔太敏20週年忌日前4天(陰曆)。[56]
  • 17號民間潛水員洪嘉惠聽到生存者在船內敲打船體的聲音,政府單位的潛水師沒有下水救援,海警、警察不允許80位民間潛水員下水救援,18號上午6點15分洪嘉惠在韓國MBN電視台live直播,說出看到的情況,19號青瓦台指示警方通緝洪嘉惠,20號警方監禁洪嘉惠102天,木浦地方法院上,海景廳長證實,青瓦台官員直接下令「關心」洪嘉惠。[58]
  • 18號海警允許潛水鐘下水救援,潛水鐘才下海,水就灌進來,檢查發現管線有人為剪過痕跡,更換管線再下海,潛水鐘遭海警船撞擊,救援失敗。[59]
  • 朴槿惠的演講稿裡有這樣的話:「讓我們銘記學生們高貴的犧牲。」,出自崔順實之手。[56]
  • 朴正熙朴槿惠父親)與崔太敏關係密切,1973年 漢城號沉沒事件,據說61名死者多為小學生。[59]

救援行動[編輯]

背景[編輯]

世越號傾覆的瞬間(拍攝於韓國標準時4月16日上午十時)

4月16日晨,檀園中學接到家長電話要求檢查世越號的情況。學校副校長8時50分向家長透露船隻存在問題,8時55分向後者通告船隻開始傾覆。[60]

據海洋警察廳的說法,一名船上學生的家長直接向警察廳報告稱渡輪於8時58分開始下沉。[60][61]同一時間,韓國海軍編隊被派往現場進行救援。[62]

救援過程[編輯]

韓國海軍第3艦隊韓語제3함대 (대한민국)士兵出動救援的同時,海軍亦緊急派遣23艘驅逐艦、護衛艦等各類艦艇,包括與獨島級兩棲攻擊艦忠武公李舜臣級驅逐艦蔚山級巡防艦各一艘,還有兩艘潛水艇營救船用於水下搜救。

韓國空軍派出C-130運輸機西科斯基HH-60鋪路鷹直升機英語Sikorsky HH-60 Pave Hawk與波音CH-47直升機HH-47型前往救援。陸軍派出150名特戰司令部的士兵與11輛救護車。[63]

截至17日晨6時,共有171艘船隻、29架飛機與30名潛水員參與了救援行動。[64]其中海洋警察廳海軍分別派出了20名與8名潛水員。民間組織也有出力。[64]

事發海域的水深約為30米,浪高為0.5米,水溫為11.7攝氏度,搜救海域能見度僅為20厘米,流速達到每小時8公里,搜救條件並不理想。加上下沉速度極快,不到兩個小時,整艘客輪就在搜救人員眼前徹底沉沒。

海警救援人士表示,事故發生時船體迅速發生傾斜,很多乘客被困在樓下商店、餐廳和娛樂場所,難以逃生。但水下溫度低,空氣也少,人存活時間一般很短。如時隔幾個小時之後再進入船艙搜救,基本難以發現倖存者[65]。為此韓國政府表示在4月17將動用民間設備向沉船船體內部注入空氣,以保障可能存在的生還者的呼吸[66]

韓聯社消息,4月17日凌晨1點,水下搜救工作再次展開,但因事故海域可能有降雨及強風天氣,搜救作業受影響,而沉船則預計最早4月19日被打撈出水。[67]

韓國YTN電視台網站4月17日消息,韓國海洋水產部韓語대한민국 해양수산부4月17日表示將召集韓國全國可以潛水的人,對事故客船輪番進行大規模水中搜救行動。截止4月17日上午共有512名潛水人員在進行水下搜救行動。[66]

5月6號清晨6點一名李姓潛水員在潛水過程中突然暈厥並失去意識,緊急送往醫院最後不治,搜救任務也暫時停止,是搜救世越號中首位殉職潛水員。[68]

2014年4月16日,美國海軍陸戰隊遠征部派往世越號沉沒地點,隊員們在好人理查號兩棲攻擊艦上準備橡皮艇以便展開海域救援行動。

7月17日上午10時53分許,一架直升機在韓國西南部光州市區內一公寓社區的人行道附近墜毀,機上5人全部遇難,1名地面人員受傷。該直升機在完成「世越號」沉船救援任務後的返程途中失事[69]

11月11日,韓國海洋水產部韓語대한민국 해양수산부部長李柱榮韓語이주영 (1951년)宣布,結束對世越號失蹤人員的搜救工作。[70]

倖存與罹難者[編輯]

4月16日[編輯]

報道稱救援者從冰冷的海水中救出368人,這些人先前在渡輪沉沒時跳進了海裏。但韓國政府後來更正這一說法並表示仍有295名乘客下落不明。[71]

已證實的遇難者包括22歲女性船員朴智英以及高校二年級生鄭治雄等6人。[72] 一名27歲的女性船員的屍體在沉船內被找到,而另一名男性高中生在被送往急診室後不久便離世。[73][74]

4月17日[編輯]

朝鮮日報》報道稱有174人獲救、4人遇難、284人失蹤。[61]CNN及其附屬機構YTN電視台則報道稱有6人遇難。[34]News1 Korea的報道指出,4月17日晨8時有179人獲救、6人遇難、290人失蹤。[64]到了當日11時,遇難人數確認已上升至9人。[75]

這次船難中,佔多數的為參加畢業旅行的檀園高中學生,其中一名男生在簡訊中告訴媽媽:「媽,我愛你,以後可能沒有辦法再這麼說了。」母親回傳,「我也愛你,兒子」,但媽媽當時並不清楚客輪正迅速沉沒,而她的兒子正在生死之間掙扎。幸好,這位兒子是世越號翻覆沉沒前幸運獲救的179人之一,終與母親再次團圓。 [76]

69歲的船長在事故發生後率先跳上救生艇逃生。而22歲女船員朴智英卻將救生衣讓給學生,自己殿後而喪生。與船長呈強烈對比的朴智英,為了養活寡母和妹妹,大學暫時休學上船工作,事發後,她透過船上廣播呼籲乘客們冷靜對應,甚至將救生衣讓給女學生,直到海水漲及腰部,仍協助乘客逃生,並強調「船員是最後下船的,等把你們都救出後,我再下船」[77]

4月18日[編輯]

已證實25人遇難,179人獲救,271人下落不明。[78]

4月18日[編輯]

搜救潛水人員克服急流和幾近於零的能見度,首度進入沉沒的客輪,並看到3具罹難者遺體。[79]

4月26日[編輯]

當地時間下午1時,已證實死亡者187人,獲救者174人,失蹤者115人[80]

5月2日[編輯]

已證實死亡者達236人、獲救者174人、失蹤者66人[38][39]

5月6日[編輯]

一名潛水夫,在進行搜救工作中,突然失去意識,經急救無效身亡。到5月6日為止,已證實有267人遇難,仍有35下落不明。[81]

5月10日[編輯]

進入第25天,已證實有275人遇難,仍有29人下落不明。[82]

5月14日[編輯]

事故已進入第29天,雖然船體面臨崩塌危險,搜救工作仍在繼續。截至目前,遇難人數增至281人,仍有23人下落不明。韓國泛政府事故對策本部今天簡報稱,官民軍聯合救援隊今天凌晨派出18名潛水員,對世越號3層船尾、4層船首和船尾以及5層舵艙等區域展開搜尋,但沒有取得顯著成果。 泛政府事故對策本部強調,由於今天事發海域水流湍急,預計搜救工作會面臨不少困難。但官民軍聯合救援隊仍打算投入139艘艦艇、36架飛機、42艘民間船隻展開海上搜索,同時,還將派出17艘海上防災船展開清除漏油的防止污染作業。[83]

5月18日[編輯]

第33天,搜救人員今天凌晨4點多,再度進入搜尋工作,截至目前,仍造成285人遇難,19人下落不明。[84]

5月19日[編輯]

世越號客輪沉船事故搜救工作今天已進入第34天,由於船體內部部分艙室崩塌,搜尋難度增加。迄今事故已造成286人死亡,仍有18人下落不明。[85]

5月22日[編輯]

韓聯社今天發自珍島的消息說,今天是「中潮期」最後一天,而且波浪平靜,並將從明天起,進入水流緩慢的「小潮期」,因此搜救工作可望加快。截至目前,這起事故已造成288人遇難,仍有16人下落不明。[86]

6月9日[編輯]

世越號沉船事故搜救工作,今天進入第55天,官民軍聯合救援隊昨晚在4層船首發現一名疑似男性的遺體,並將其打撈上岸。到目前為止,這起事故的遇難人數增至292人,仍有12人下落不明。[87]

6月24日[編輯]

搜救潛水人員今天再尋獲1具遺體。這是16天以來的首度斬獲,要找到其他遺體愈來愈困難。搜救潛水人員今天發現的是1具女性遺體,使得這場4月16日船難的確定罹難人數來到293人,目前還有11人尚未尋獲。[88]

7月18日[編輯]

針對世越號船難進行搜索的潛水小組今天(18日)尋獲1具遺體,這是近4週來首度發現罹難者遺體,使得確切的死亡人數增至294人。搜救當局表示,這具女性遺體是在世越號的餐廳被發現,不過由於遺體受損嚴重,目前還未能確定身份。這也使得世越號的死亡人數增至294人,仍有10人下落不明。 [89]

10月28日[編輯]

針對世越號船難進行搜索的潛水小組今天(28日)尋獲1具遺體。這也使得世越號的死亡人數增至295人,仍有9人下落不明。

國際參與[編輯]

海空救援行動後美國海軍直升機好人理查號上降落。

後續情況[編輯]

檀園高等學校的遇難者哀悼儀式
安山市遇難者哀悼儀式

2014年[編輯]

2014年4月18日,事故中,安山市檀園高中姜姓副校長雖獲救逃過一劫,但於18日,他卻被發現在珍島體育館附近山坡上吊自盡。[94]警方在該教師的錢包中發現了遺書,遺書中寫道:「200多人生死不明,我沒有信心一個人活下去。所有責任都在於我,是我籌劃了此次修學旅行。請把我的骨灰撒在事發海域,讓我和那些屍骨無存的學生們在一起,在陰間繼續做他們的老師。」[95][96]

警方調查後發現,世越號原先的船長是一名47歲的申姓一級航海士,但當天此人休假,所以69歲的二級航海士李俊錫任職代理船長。然而出海當日早上8時之後,輪渡開始由資歷尚淺、僅從事航海工作2年多的26歲朴姓三級航海士掌舵。警方稱,唯有船隻在安全區域行駛時方可由三級航海士駕駛。在危險區域時,船長必須在一旁指揮。事發當時,朴姓船員駕駛輪渡至危險海域,但李俊錫在駕駛室外休息,造成嚴重失職。[97][98]

4月19日,韓國一法院簽於凌晨簽發了逮捕令,正式逮捕了世越號船長李俊錫、朴姓三級航海士與一名舵手,其中船長將面臨5項指控,包括「違反《海難救助法》」與「玩忽職守」等,最高可能被判五年以上有期徒刑或無期徒刑。[99][100]

5月,韓國放送公社(KBS)新聞部總監金時坤私下表示世越號罹難者數比交通事故一年的死亡人數還少,引發世越號罹難者家屬高舉罹難者遺照包圍KBS總部、甚至到青瓦台附近靜坐抗議;世越號罹難者家屬要求KBS社長吉桓永道歉並開除金時坤。金時坤被開除後舉行記者會,揭發青瓦台政治干預KBS新聞的報導方向及要求不要批評海洋警察:「曾接到青瓦台的電話。社長說,如果違抗,連他自己也沒辦法生存。還說,這是總統的意思。說著說著,還流下眼淚。」5月中,KBS員工760人罷工要求吉桓永下台;吉桓永否認青瓦台政治干預KBS新聞,並拒絕下台,甚至揚言嚴懲非法罷工的員工;但青瓦台承認曾聯絡KBS,只不過沒有下令,而是「請求」。6月5日,KBS理事會召開緊急會議,以7比4投票通過罷免吉桓永[101]

同月5日,韓國警方逮捕忽視世越號客輪貨物超載問題的清海鎮海運常務金某。[102]

同月12日,韓國政府確認以下死者獲追認為烈士。被韓國國民譽為「永放光芒」的英雄人物:

  • 朴智英,鄭鉉賢,金基雄,因為救人而殉職的世越號船員
  • 鄭次雄,18歲,檀園高中學生
  • 崔德夏,17歲,檀園高中學生
  • 崔惠貞,24歲,檀園高中教師
  • 南允哲,35歲,檀園高中教師
  • 梁大弘,46歲,世越號客輪事務長[103][104]

7月22日,在全羅南道順天市發現世越號所屬的清海鎮海運公司社長俞炳彥的屍體,估計他畏罪自殺,逃避審判。

7月24日,事件發生後99天,罹難者家屬徒步遊行,要求調查有關事件。

7月25日,沉沒客輪世越號船主俞炳彥的長子俞大均25日落網。仁川地方警察廳於25日宣布,廣域調查隊已於25日晚間7點左右,在京畿道龍仁市上峴洞逮捕俞大均。俞大均是清海鎮海運的持股公司I-ONE-I HOLDINGS最大股東,仁川地方檢察廳特別調查組調查出他涉嫌私吞56億韓元(約新台幣1億6300萬元)公款。檢方5月12日曾要求俞大均出庭,沒想到他不但沒出庭,還展開逃亡。[105]

11月5日,韓國仁川地方法院對世越號已故船主俞炳彥的長子俞大均涉嫌貪污瀆職一案作出判決,判處有期徒刑3年。[106]11月6日,韓國光州地方法院6日下午對涉嫌業務過失殺人被拘留起訴的世越號所屬船務公司清海鎮航運公司代表理事金漢植等11人進行了判決,金漢植為彌補公司財政赤字,過度擴大船舶載重能力並致使客輪超載,被判有期徒刑15年、罰款200萬韓元。[107]11月7日,韓國國會當日舉行的全體會議中通過了世越號沉船事故三項法案,即《世越號特別法》、《政府組織法》修訂案以及《俞炳彥法》。[108]

11月11日,韓國光州地方法院裁定,世越號船長李俊錫因在危機時刻棄船,事發時拋下乘客不管,判處有期徒刑36年,但謀殺罪名並未成立。此外,檢方對包括船長李俊錫在內的4人適用了殺人罪和殺人未遂等嫌疑,對三副和操舵手適用了違反特定犯罪加重處罰法的嫌疑,對其餘9名船員適用了遺棄致死、致傷嫌疑。檢方曾要求法院判處船長李俊錫死刑,判處大副姜某、二副金某、輪機長朴某無期徒刑,判處其餘船員有期徒刑15-30年[109]

2015年[編輯]

4月1日,政府公布賠償方案,罹難學生賠償金額為4.2億韓圜(約新台幣1192萬元,人民幣236萬元),教師每人賠償7.6億韓圜(約新台幣2157萬元,人民幣427萬元),但悲憤的家屬們拒絕接受賠償;2日先以落髮明志,4日則有超過兩百名的家屬及抗議人士,身穿白袍、手戴白手套,抱著罹難學生遺照,走上首爾街頭遊行抗議,要求就真相進行獨立調查[110]

4月4日至16日,世越號沉沒事件將屆滿一周年,然而許多罹難者家屬仍對政府的後續處理方式感到不滿,從4月4日開始便有許多罹難者家屬進行遊行抗議。而16日下午數百名罹難者家屬在首爾示威,指控政府阻礙調查事故原因,並企圖遊行前往總統府青瓦台抗議,但卻遭鎮暴警察阻止,雙方爆發激烈衝突[111]

4月16日,事件發生一週年,總統朴槿惠終於承諾將打撈世越號的船體。世越號死者的追悼儀式在安山市舉行,但罹難者家屬指控政府未負起政治責任,始終不肯答應啟動獨立調查,且迄今未能有效改善安全規範,所以決定抵制儀式。此時,總統朴槿惠選擇出訪南美洲,在此之前,先於上午出席遇難者的弔唁儀式,但遭到家屬拒見[112]。而國務總理李完九突訪位在京畿道安山市的共同焚香所,卻遭到船難遺族強烈阻擋,拒絕其前往參拜上香,不得其門而入的李完九,只好尷尬返回。[113]

4月17日,罹難者家屬不滿官方處理態度消極冷漠,總統朴槿惠甚至參加完追悼儀式後,下午旋即出訪南美四國,引發民眾憤怒,根據「韓半島新聞平台」臉書專頁指出,約有七萬人聚集首爾市廳廣場,昨夜11點左右,警方實施強制驅離,對不願離去的示威者噴灑辣椒水或催淚液,並逮捕3名集會遊行者,目前仍有80位罹難者家屬在光化門廣場前的帳篷內靜坐[114]

4月18日,仍有大批群眾聚集在光化門廣場外,示威者甚至有意前往青瓦臺抗議,首爾警方不敢大意,已出動將近1萬3千鎮暴警員控制場面,架起人牆、車陣,並使用強力水柱與辣椒噴霧驅散群眾,不過大批群眾仍未散去,過程中有不少民眾受傷,還有人被逮捕。由於光化門位於首爾核心地帶,此事也導致首爾部分地區交通受到影響[115]

4月28日,韓國法院二審認定,世越號船長李俊錫殺人罪名成立,判處無期徒刑,其餘14名船員則減為1年6個月至12年不等的有期徒刑[116]

11月12日,韓國大法院終審裁決,世越號船長李俊錫殺人罪成立,被判無期徒刑[117]

打撈工作[編輯]

2015年4月22日,韓國政府在中央災難安全對策本部會議上,審議了打撈「世越號」船體的議案,並通過決議。決定將耗資1千億至1萬5千億韓元(約合9,300萬至1.4億美元),將沉沒的「世越號」客輪完整打撈出水。如果準備工作順利,打撈工作最快將於今年9月開始,時間最長需18個月。由韓國海洋水產部面向國際、國內企業招標,選定負責打撈「世越號」的企業。同時擬定具體的打撈計劃,展開打撈前的準備工作如果順利,最快將於今年9月開始著手海上打撈工作。

2015年7月16日,韓國海洋水產部宣布,由中華人民共和國交通運輸部下屬的上海打撈局和韓國OCEANCNI組建的中韓企業聯合體被選定為「世越號」打撈項目優先合作對象。上海打撈局整體打撈方案受到韓方高度評價,方案計劃在世越號船艙內部注入空氣,使船體抬離海底後通過鋼架連接起重船將世越號抬升至安全水深後拖至半潛船塢,通過船塢排水作業將船體打撈出水。韓方認為該方案安全且不會對遇難者遺體造成二次損害,如上海打撈局成功得標,預計今年9月將開始清除殘油和防止屍體遺失作業,明年初正式開始打撈作業,預計2016年7月完成。煙臺打撈局與其他韓國企業成為該項目第二優先合作對象。

2017年3月10日,韓國憲法法院以8票全數通過裁定,朴槿惠彈劾成立,2017年3月12日晚間約19時30分朴槿惠搬離總統府青瓦台抵江南區三成洞的私人寓所。[118]同月17日,韓國海洋水產部表示將與中國上海打撈局合作,預計19日開始試行打撈作業,但因天候不良關係,暫緩及推後相關打撈作業[119][120]

2017年3月22日韓國海洋水產部與中國上海打撈局的聯合打撈作業正式啟動。為利用最低天文潮位和有利氣象條件,打撈作業於當日20時50分開始。3月23日凌晨3時45分,世越號船體結構露出水面。打撈作業團隊計劃在3月23日上午11時將「世越」號上端撈起到海拔13米處,將其綁定到駁船上,拖運至安全水域,再由半潛船轉運至港口。這一行動預計需要8天以上的時間。[121][122]

回應[編輯]

政治回應[編輯]

韓國總統朴槿惠僅表示政府要盡一切力量搜救,稱「一個人都不能放棄」,但於事發七小時內不知去向。[123]17日,朴槿惠親自前往世越號事故事發地點。[42]地方政府各職務的候選人宣布停止一切競選活動。[42]

美國總統奧巴馬與夫人蜜雪兒謹代表美國國民對世越號事故遇難者家屬表示深切的哀悼[124]中國國家主席習近平新加坡總理李顯龍向韓國總統朴槿惠致以慰問電。[125][126]越南國家主席張晉創與政府副總理兼外交部長范平明等人向韓國外交部部長尹炳世發去唁電以示慰問[127]英國外交大臣威廉·黑格對客船沉沒表示哀悼。[128]方濟各教皇教廷國務院名義向韓國天主教主教團致慰問電。「對世越號客輪沉沒造成大量人員傷亡和失蹤感到痛心,向遇難者家屬和失蹤者家屬表示深切慰問。」[129]

世越號事故後第3天的4月19日,朝鮮中央通訊社對事故做了簡短報道。朝鮮對事故的漠不關心,引起了韓國的憤怒[130]。4月23日,朝鮮紅十字會向韓國紅十字會致慰問電,表示「深切慰問」。[131]5月5日,朝鮮中央通訊社對事故發表評論「此次沉船事故徹頭徹尾是朴槿惠政權反人民和無能、不負責任造成的特大型悲劇慘事、人禍。」[132]

5月19日,朴槿惠在全國電視演說中針對世越號船難正式道歉,並說她會一肩扛起責任,不過講著講著她情緒越來越激動,最後竟然當場淚崩,「(世越號船難)提醒我們安全的重要,我提議建立紀念碑,並將4/16訂為公共安全日」。這是一向個性堅強、很少以弱示人的朴槿惠第一次在公開場合中落淚,令人驚訝。[133]

渡輪公司[編輯]

  • 4月17日,清海鎮航運公司代表金漢植(音譯)就此事道歉。[134]

相關影響[編輯]

  • 中國人民解放軍海軍為紀念成立65週年,將於2014年4月下旬在青島舉辦的西太平洋海軍論壇第14屆年會,同時組織多國海上聯合演習。韓國軍方人士2014年4月17日表示,韓國原計畫派「仁川艦」和「文武大王艦」參加演習,因突發客船沉沒事故,韓國海軍決定取消原定於本月下旬赴中國參加的海軍論壇和多國海上聯合演習,全力投入救援工作中。[135]
  • 受此事件影響,韓國藝人金秀賢全智賢取消了原定17日的活動;韓國三大電視台已暫停播映所有娛樂節目,改播事故特別報導;另外包括《人間中毒記者會等電影圈宣傳活動也暫停。[136]
  • 不少韓國藝人在事後大力協助死傷者家屬,藝人金秀賢、YG代表楊賢碩捐出3億韓幣;藝人姜鎬童、藝人宋承憲、藝人全智賢、藝人河智苑捐出1億韓幣;miss A成員秀智捐出5千萬韓幣;藝人丁一宇After School成員U-ie2PM成員俊昊捐出3千萬韓幣賑災;其他藝人如宋慧喬姜棟元劉亞仁等人則透過所屬經紀公司捐贈棉被、盥洗用品等物資,獻愛到珍島幫助失蹤者家屬度過難關。另外,BIGBANG隊長G-Dragon2PM成員澤演燦盛透過Twitter等社交平台哀悼罹難者。[137]而在2017年,防彈少年團七名成員們每人捐出1000萬加上所屬經紀公司捐出3000萬,向世越號事件罹難者家屬組成的416家族委員會共同捐贈了1億韓圜。[138]
  • 原訂2014年4月24日於日本東京電視台為主播放的動畫《寵物小精靈XY》第24集「海底の城!クズモーとドラミドロ」因劇情描述沉船事件而跳播,當日改播第25集。[139]
  • 韓國總統朴槿惠於5月19日進行人事行政改革,在對國民的電視講話,再一次就韓國世越號沉船事故進行道歉。講話中樸槿惠淚流滿面,她表示自己作為總統應承擔此次事故的最終責任,並向全體國民道歉,將解散海洋警察廳,海洋警察廳職務將由新成立的國家安全部門接手。[140]海洋警察廳最後於2014年11月19日0時起正式解散。
  • 4月27日,韓國總理鄭烘原宣佈因此次事故引咎辭職[141]。6月26日,朴槿惠決定退回鄭烘原的辭呈,讓其留任國務總理[142]
  • 民間潛水師洪嘉惠因當下言論與韓國政府不同調卻遭韓國全民獵巫。[143]
  • 8月3日,日本產經新聞駐韓分社長加藤達也發表《客輪沉沒當日朴槿惠總統去向不明,究竟與誰見面?》(朴槿恵大統領が旅客船沈没当日、行方不明に…誰と会っていた?)一文,指稱朴槿惠在沉沒當時對應不當,後遭韓國檢方指控誹謗(產經新聞分社長名譽毀損嫌疑事件韓語산케이 신문 지국장 명예훼손 혐의 사건),但最終獲判無罪。

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 韓客輪沉沒 338名師生獲救2人罹難. 新頭殼. 2014-04-16 [2014年4月16日] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 One more body recovered from sunken ferry Sewol. 韓聯社. 28 October 2014 [28 October 2014]. 
  3. ^ South Korea ferry search diver dies. 法新社 (衛報). 30 May 2014 [24 September 2014]. 
  4. ^ Why Seizing Ferry Owner's Assets Is Vital. 朝鮮日報 (朝鮮日報英文網). 22 May 2014 [24 September 2014]. 
  5. ^ Jeong, Hunny. Three-pronged effort to investigate Sewol. The Korea Herald. 12 August 2014 [24 September 2014]. 
  6. ^ Sewol trial: South Korea coast guard was 'ill-equipped'. BBC. 12 August 2014 [24 September 2014]. 
  7. ^ Captain Who Fled South Korea Ferry Faces Murder Charge. 路透社 (NBC News). 15 May 2014 [24 September 2014]. 
  8. ^ 8.0 8.1 Crew of Doomed Sewol Ferry Goes on Trial in South Korea. 路透社 (NBC News). 10 June 2014 [24 September 2014]. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 Jack Kim, Choonsik Yoo. More than 200 people missing after South Korea ferry sinks – coastguard [海岸警察廳稱韓國渡輪沉沒後200餘人失蹤]. 路透社. 2014-04-16 [2014-04-17] (英語). 
  10. ^ 10.0 10.1 Two dead, scores missing as S. Korea ferry sinks [韓國渡輪沉沒,2人罹難、事故原因不明]. Focus Information Agency. 2014-04-16 [2014-04-16] (英語). 
  11. ^ Harlan, Chico. Almost 300 missing in South Korean ferry disaster; death toll expected to rise [韓國海難200人失蹤 遇難者數量可能增加]. 華盛頓郵報. 2014-04-16 [2014-04-16] (英語). 
  12. ^ 船頭消失 南韓歲月號全沉了,中央社,2014年4月18日
  13. ^ 南韓世越號5名失蹤者屍體未尋獲 舉行告別式結束搜救
  14. ^ Four crew members of sunken South Korea ship charged with murder. Asia Bulletin. [17 May 2014]. 
  15. ^ 15.0 15.1 金明志. 船名為「世越」 好名字未能保平安. 韓國朝鮮日報中文網絡版. 2014-04-24 [2014-04-24]. (原始內容存檔於2016-01-31) (中文(中國大陸)‎). 
  16. ^ 韓國沉船事故政府被指初期救援不力釀成慘劇. Big5.yonhapnews.co.kr:83. [2014-04-26]. 
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 침몰한 세월호, 1994년 일본서 건조 [沉沒的歲月號製造於1994年]. Kyunghyang Shinmun. 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  18. ^ 18.0 18.1 Borowiec, Steven. Nearly 300 Missing after South Korea ferry sinks [韓國渡輪沉沒後近300人失蹤]. 洛杉磯時報. 2014-04-16 [2014-04-16]. 
  19. ^ 旅客船沈沒事故 大慘事の恐れも=不明293人に. 朝鮮日報. 2014-04-16 [2014-04-16] (日語). 
  20. ^ Yun (윤), JungHye (정혜). 침몰 세월호 20년 된 노후선…재작년 日서 도입 [沉船歲月號已有20歲,去年從日本手中購得]. CHANNEL A. 2014-04-16 [2014-04-17] (韓語). 
  21. ^ 萬宇. 韓國 「歲月」號客輪搜救不順. 人民日報. 2014-04-17 [2014-04-17]. (原始內容存檔於2014-04-17) (中文(中國大陸)‎). 
  22. ^ 官員算錯!南韓客輪沉沒 2人罹難295人失蹤. 聯合新聞網. 2014-04-16 [2014-04-16] (中文(台灣)‎). 
  23. ^ Hyung-Jin Kim, Youkyung Lee. South Korea Says 293 Missing in Ferry Disaster [韓方稱海難中293人失蹤]. ABC新聞. 2014-04-16 [2014-04-17] (英語). 
  24. ^ South Korea ferry: Scores missing as ship sinks [韓國輪渡:船在下沉、原因不明]. BBC新聞. 2014-04-16 [2014-04-16] (英語). 
  25. ^ 葉靖斯. 韓國歲月號沉船:搜索進入第二天. BBC中文網. 2014-04-17 [2014年4月17日] (中文). 
  26. ^ 【濟州沉船】2中國公民為情侶 赴韓多年. 蘋果日報 (香港). 2014-04-17 [2014年4月17日] (中文(香港)‎). 
  27. ^ 沉沒南韓客輪有兩名中國人死亡人數九人. 無綫電視. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(香港)‎). 
  28. ^ 中國使館確認韓國沉船上有第三名中國公民. 財新網. [2014-04-26]. 
  29. ^ L_103858. 中國使領館確認第四名失蹤中國乘客身份. 海外網. 2014-04-18 [2014-04-26]. 
  30. ^ 韓方稱「歲月」號4名中國乘客全部確認遇難. 環球網. [2014-04-26]. 
  31. ^ 韓方稱"歲月"號失蹤乘客中有2名中國人,1名俄羅斯人及1名越南人. 網易. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  32. ^ 客輪沉沒先逃難 船長慘遭砲轟,中央社,2014年4月17日
  33. ^ 33.0 33.1 韓國客輪沉沒事件時間梳理. 騰訊網. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  34. ^ 34.0 34.1 Hancocks, Paula; E. Shoichet, Catherine; Pearson, Michael. South Korean shipwreck survivors: Passengers told 'don't move' as ship sank [韓國海難倖存者:渡輪沉沒時乘客被告知「不要走動」]. 美國有線電視新聞網. 2014-04-17 [2014-04-17] (英語). 
  35. ^ 歲月號遲半小時疏散 誤逃生良機,中央社,2014年4月21日
  36. ^ 韓國載350人客輪下沉 海警緊急救援. 人民網. 2014-04-16 [2014-04-16] (中文(中國大陸)‎). 
  37. ^ McCurry, Justin. At least 280 missing as ferry sinks off the coast of South Korea [韓國海岸邊沉沒的渡輪至少造成280人失蹤]. 衛報. 2014-04-16 [2014-04-16] (英語). 
  38. ^ 38.0 38.1 (韓文)Yonhap News. [2014-05-02]. 
  39. ^ 39.0 39.1 (英文)(7th LD) Rescue for hundreds missing in ferry disaster continues through night. Yonhap News (Yonhap). 2014-04-18 [2014-05-02]. 
  40. ^ '세월호' 침몰, 급격한 방향전환이 원인으로 드러나 [突然轉向可能導致歲月號傾覆]. 聯合通訊社新聞 (聯合通訊社). 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  41. ^ 41.0 41.1 41.2 세월호 사고원인 『변침』 잠정 결론…시간대별 구성 [歲月號事故原因已被確認為突然轉向……(附)時間線]. 京鄕新聞. 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  42. ^ 42.0 42.1 42.2 42.3 '속절없이 시간은 가는데…' 기상악화로 수색 난항(종합2보) [儘管時間無助地流逝,救援工作因惡劣天氣而延遲]. 韓聯社新聞 (聯合通訊社). 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  43. ^ Kim (김), JiEun (지은). 진도 여객선 침몰 참사 - 항로변경前 이미 선체 손상 가능성… 급선회하며 쏠림현상 겹친 듯 [珍島渡輪沉沒 - 傾覆之前,船體結構損壞的可能性……突然轉向與貨物堆砌兩種原因似乎可以合併]. 인터넷한국일보. 2014-04-18 [2014-04-18]. (原始內容存檔於2014-04-17) (韓語). 
  44. ^ 세월호, 기준치 3배 화물 실었다... 복원성 '상실' 가능성. OhmyNews. 2014-04-22 [2014-04-30]. (原始內容存檔於2014-04-24) (韓語). 
  45. ^ Ferry Disaster: Ship out of balance with excessive cargo [渡輪沉沒:船身因貨物過多而失去平衡]. Arirang News. 2014-04-22 [2014-04-30] (英語). 
  46. ^ 46.0 46.1 In-Soo Nam; Min-Jeong Lee; Jeyup S. Kwaak. South Korea Ferry Probe: Cargo Was Three Times Recommended Maximum [韓國渡輪調查:實際載貨3倍於最大荷載量]. Wall Street Journal. 2014-04-23 [2014-04-23] (英語). 
  47. ^ 世越號為什麼會沉?船員生前親筆信:偷工減料,該用鐵做的隔板竟用布料代替
  48. ^ <여객선침몰> "'과속+유속' 복원력 상실 가능성" [<渡輪傾覆>「加速+速率」:船身失去控制的可能性]. 聯合通訊社新聞 (聯合通訊社). 2014-04-17 [2014-04-18] (韓語). 
  49. ^ Bae Ji-sook. Ferry Disaster - 『Overload, massive extension might have caused disaster』 [渡輪事故 - 過載與大幅改裝有可能導致了海難]. The Korea Herald. 2014-04-20 [2014-04-30] (英語). 
  50. ^ 선박 내부 구조와 침몰 원인은? [공길영, 한국해양대 교수] [船體內部結構是傾覆的原因?(Kong Gil-Young,韓國海洋大學教授)]. YTN電視台. 2014-04-17 [2014-04-18] (韓語). 
  51. ^ 속보 - 진도 여객선 침몰 이유? "안개 탓으로 암초 부딪혀…" [爆炸性新聞- 珍島渡輪傾覆是因為大霧中撞上暗礁?]. MBN新聞 (MBN電視台). 2014-04-16 [2014-04-19] (韓語). 
  52. ^ Lee, HyungJoo (형주). 단독 - 선장 「암초충돌 아니다… 원인 몰라」 [獨家 - 船長稱「渡輪並未撞上暗礁……不知道具體原因]. 동아일보 (dongA.com). 2014-04-17 [2014-04-19] (韓語). 
  53. ^ Lee, KyungJin (경진). 진도 여객선 세월호 침몰 원인, 변침으로 잠정결론…'에어포켓만이 희망' [珍島歲月號渡輪沉沒原因暫時總結為突然轉向……「氣囊成為唯一希望」]. TV Daily. 2014-04-17 [2014-04-19] (韓語). 
  54. ^ 世越號船難300人死亡獻祭? 陰謀論者控朴槿惠邪教計劃. ET新聞雲. 2016-10-30 [2017-10-22]. 
  55. ^ [獲報世越號船難 韓媒:朴槿惠仍花了90分鐘作頭髮 http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1910201]
  56. ^ 56.0 56.1 56.2 [世越號疑「活人獻祭」朴槿惠演講稿藏恐怖暗語! http://hottopic.chinatimes.com/20161101004015-260809]
  57. ^ 57.0 57.1 57.2 57.3 57.4 [世越號船難300人死亡獻祭? 陰謀論者控朴槿惠邪教計劃 http://www.ettoday.net/news/20161030/802110.htm]
  58. ^ [專訪世越號事件國家暴力受害者:只是想救人的潛水師卻遭韓國全民獵巫 https://sosreader.com/sewol_victim/]
  59. ^ 59.0 59.1 [世越號300冤魂!沉船海難和朴槿惠邪教有關?! https://read01.com/DMDABB.html]
  60. ^ 60.0 60.1 Hong (홍), SeunJoon (순준). 여객선 침몰 첫 신고 42분 뒤 구조 시작…왜? [渡輪傾覆情況被報告後42分鐘後救援行動才開始……為什麼?]. SBS (韓國). 2014-04-16 [2014-04-16] (韓語). 
  61. ^ 61.0 61.1 Kwon (권), KyungAhn (경안); Kim (김), HyungWon (형원). 침몰까지 140分... 눈뜨고 아이들 잃는 나라 [傾覆的140分鐘,一個丟失孩子卻還在坐視的國家]. 朝鮮日報 (Chosun.com). 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  62. ^ Kim (김), HoJun (호준). 진도 해상서 조난 여객선 구조차 해군 긴급출동 [海軍對珍島附近傾覆的渡輪展開緊急救援]. 聯合通訊社新聞 (聯合通訊社). 2014-04-16 [2014-04-17] (韓語). 
  63. ^ Kim (김), JongWon (종원). 진도 여객선 침몰 - 군•해경 선체수색 나섰지만 안타깝게… [珍島渡輪傾覆 - 軍事與海事方面前往調查但結果遺憾]. 今日亞洲 (韓國). 2014-04-16 [2014-04-17] (韓語). 
  64. ^ 64.0 64.1 64.2 Kim (김), HanSik (한식); Kim (김), TaeSung (태성); Bak (박), JunBae (준배); Kim (김), Ho (호). 오전 7시 수색 개시…사망자 6명 모두 신원 확인(종합) [晨間7點開始調查,6名遇難者身份確認]. News1 Korea. 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  65. ^ 韓國客輪沉沒事故287名失蹤者恐難生還(圖). 新京報. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  66. ^ 66.0 66.1 韓擬召集全韓國潛水愛好者 進行大規模水下搜救. 環球網. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  67. ^ 韓國客輪傾覆事件已致6人遇難 沉船最早19日出水. 騰訊網. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  68. ^ 搜救世越號1潛水員意外身亡暫停打撈. 2014-05-06 [2014-05-06] (中文(中國大陸)‎). 
  69. ^ 韓國直升機在市區墜毀5人遇難 曾參與沉船救援
  70. ^ 韓國宣布「世越號」事故失蹤者搜救工作結束,中新社,2014年11月11日 09:48
  71. ^ Sridharan, Vasudevan. South Korea Ferry Tragedy: US Amphibious Assault Vessel to Join Rescue Operation as 295 Remain Missing [韓國渡輪悲劇:295人失蹤,美國兩棲攻擊鍵加入救援工作]. 國際財經時報. 2014-04-16 [2014-04-17]. 
  72. ^ 南韓歲月號渡輪沉沒 107人下落不明. NOWnews. 雅虎奇摩. 2014-04-16 [2014-04-17] (中文(台灣)‎). 
  73. ^ Two people dead, 290 missing in sunken ferry [沉沒輪渡中2人遇難、290人失蹤]. 聯合通訊社. 2014-04-16 [2014-04-16] (英語). 
  74. ^ Ferry sinking off South Korean coast, over 470 people on board. RT. 16 April 2014. 
  75. ^ (2nd LD) Search resumes for missing in sunken ferry [沉沒渡輪的搜救工作已恢復]. 聯合通訊社. 2014-04-17 [2014-04-17]. 
  76. ^ 韓船難百人失蹤 心碎簡訊曝光,中央社,2014年4月17日
  77. ^ 韓海難船長先逃 女船員殿後殉職,中央社,2014年4月17日
  78. ^ 韓國沉沒客輪遇難人數增至25人 271人失蹤 [韓國沉沒客輪遇難人數增至25人 271人失蹤]. 中國新聞網. 2014-04-18 [2014-04-18]. 
  79. ^ 南韓歲月號潛水隊 見船內3遺體,中央社,2014年4月19日
  80. ^ (韓文) http://news.kbs.co.kr/
  81. ^ 韓沉船遇難升至267一名潛水夫喪生, 新浪網, 2014年5月5日
  82. ^ 世越號船體崩塌 搜尋困難
  83. ^ 世越號沉沒29天 船體瀕臨崩塌
  84. ^ 世越號沉船已33日 仍有19人失蹤
  85. ^ 世越號艙室崩塌 搜索難度加大
  86. ^ 世越號事故 今搜尋船體嚴重受損區域
  87. ^ 世越號又撈起1具遺體 仍有12人失蹤
  88. ^ 南韓世越號船難 再尋獲1遺體
  89. ^ 世越號罹難者遺體尋獲 死者增至294人
  90. ^ Rowland, Ashley. USS Bonhomme Richard Heads to Capsized Korea Ferry [美國好人理查號兩棲攻擊艦前往參與救援傾覆的韓國渡輪]. 星與條 / military.com News. 2014-04-16 [2014-04-16] (英語). 
  91. ^ Wyllie, David. South Korea Ferry Sinking: U.S. Navy Ship to Join Rescue Effort [韓國沉船:美國海軍艦船加入搜救行列]. NBC新聞. 2014-04-16 [2014-04-16]. 
  92. ^ 韓船遇難 日願協助救難. 中央通訊社. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(台灣)‎). 
  93. ^ 韓國「特段支援はいらない」…海保の申し出辭退. 讀賣新聞. 2014-04-18 [2014-04-18] (日語). 
  94. ^ 南韓船難 獲救副校長內疚上吊,中央社,2014年4月18日
  95. ^ 自殺副校長遺書:到陰間再當老師,中央社,2014年4月18日
  96. ^ 韓自盡教師遺書中自責:願在陰間繼續做學生老師. 韓國聯合通訊社. 中國新聞網. 2014-04-18 [2014-04-19] (中文(中國大陸)‎). 
  97. ^ 南韓歲月號沉沒 菜鳥航海師掌舵,中央社,2014年4月18日
  98. ^ 南韓船難發生當時 26歲菜鳥女船員駕駛. 中廣新聞網. 中廣新聞網. 2014-04-18 [2014-04-19] (中文(台灣)‎). 
  99. ^ 歲月號慢疏散 船長:安全考量,中央社,2014年4月19日
  100. ^ 韓國正式逮捕失事客輪船長及其他兩位船員. 新浪新聞. 2014-04-19 [2014-04-19] (中文(中國大陸)‎). 
  101. ^ 【FOCUS新聞】社長干預新聞自由 南韓電視將他罷免. TVBS新聞. 2014-06-06 [2014-08-16] (中文(台灣)‎). 
  102. ^ 韓沉船事故調查本部逮捕清海鎮海運相關高管人員. 中國日報網. 2014-05-05 [2014-05-05] (中文(中國大陸)‎). 
  103. ^ 船難時捨命救人 韓國追認3名「義士」
  104. ^ 「世越號」船難 南韓政府追封8義士
  105. ^ 世越號船長大兒子俞大均被逮 聞父死訊崩潰痛哭
  106. ^ 韓「世越號」船主長子因貪污瀆職被判有期徒刑三年
  107. ^ 韓「世越」號所屬海運公司代表被判有期徒刑15年
  108. ^ 韓國會通過《世越號特別法》 將徹查事故真相
  109. ^ 韓國「世越號」船長獲刑36年 謀殺乘客罪名未成立
  110. ^ 沉沒一週年 世越號家屬要真相
  111. ^ 世越號家屬赴青瓦台抗議 和警方爆發衝突
  112. ^ 世越號沈船一週年 朴槿惠承諾打撈船體
  113. ^ 韓國世越號船難周年 受害者家屬憤怒激化
  114. ^ 世越號船難週年 7萬人首爾抗議 遭警強制驅離
  115. ^ 首爾示威升溫 韓警出動水車、辣椒噴霧驅離
  116. ^ 韓「世越號」二審:船長加刑,其餘船員減刑. 人民網. 2015年4月28日 [2015年4月28日]. 
  117. ^ 韓國大法院終審判決「世越號」船長無期徒刑. 人民網. 2015年11月12日 [2015年11月12日]. 
  118. ^ 朴槿惠搬離總統府回私人寓所. Now新聞. 2017-03-13. 
  119. ^ 世越號沉船3年 中韓首次聯手打撈. 中央通訊社. 2017-03-17 [2017-03-19]. 
  120. ^ 姜遠珍. 世越號沉沒近3年 試行打撈出水【影】. 中央通訊社. 2017-03-22 [2017-03-22]. 
  121. ^ 韓國「世越」號客輪沉海三年後終於浮出水面 中企參與打撈. 觀察者網. 2017-03-23. 
  122. ^ 沉沒水底3年 韓船難「世越號」重見天日. 詩華日報. 2017-03-23. 
  123. ^ Shin, Bumsoo. 朴대통령 "사고 소식 듣고 가만 있을 수 없었다"…내일 공공기관장 워크숍도 취소. 亞洲經濟日報. 2014-04-16 [2014-04-17] (韓語). 
  124. ^ 奧巴馬對韓國沉船事故表示哀悼 已派救援隊伍. 鳳凰網 (北美新浪). 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(繁體)‎). 
  125. ^ 習近平就韓國客輪沉沒事故向韓國總統致慰問電. 新華網. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  126. ^ 李總理致函韓總統表慰問. 聯合早報網. 2014-04-18 [2014-04-18]. (原始內容存檔於2014-04-18) (中文(新加坡)‎). 
  127. ^ Kim, KwonYoung (권용). <여객선침몰> 베트남 "인명피해에 깊은 애도" [<渡輪沉沒>越南「為逝者沉痛哀悼」]. 韓聯社新聞 (聯合通訊社). 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  128. ^ 南韓客輪沉沒 英外相表哀悼. 中央社. 中央廣播電臺. 2014-04-18 [2014-04-18] (中文(台灣)‎). 
  129. ^ 李順興. [韓沉船慘案]教皇及各國首腦相繼弔唁. 朝鮮日報中文網 (首爾市: 《朝鮮日報》). 2014年4月18日 [2014-04-18]. (原始內容存檔於2014年4月18日). 
  130. ^ 北朝鮮、韓國の客船事故に同情みせず. AFPBB News. 2014-04-21 [2014-04-27] (日語). 
  131. ^ 信蓮. 朝鮮致電韓國紅十字會 就客輪沉船事故表示慰問. 中國日報網 (中國日報). 2014-04-23 [2014-05-15] (中文(簡體)‎). 
  132. ^ 도꾜. 조선중앙통신사 론평 《세월》호참사 장본인은 박근혜. 朝鮮中央通訊社 (朝鮮中央通訊社). 朝鮮中央通訊社. 2014-05-05 [2014-05-15]. (原始內容存檔於2014-05-17) (韓語). 
  133. ^ 朴槿惠道歉 解散海警廳,《自由時報
  134. ^ <여객선침몰> 청해진해운 김한식 대표 "죽을 죄 졌습니다"(종합) [<渡輪沉沒> 清海鎮海運代表金韓食,「我願以死謝罪」(綜合)]. 韓聯社新聞 (聯合通訊社). 2014-04-17 [2014-04-17] (韓語). 
  135. ^ 查雲帆. 韓海軍稱因客輪沉船事故 取消赴華參加聯合軍演. 中國新聞網. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  136. ^ 中時電子報. 金秀賢全智賢等韓國藝人暫停活動 哀悼客輪沉沒事故. 新華網. 2014-04-17 [2014-04-17] (中文(中國大陸)‎). 
  137. ^ 自由時報. 慟船難 河智苑捐291萬 丁一宇獻87萬. 自由時報電子報. 2014-04-22 [2014-04-22] (中文(中國大陸)‎). 
  138. ^ Korea Star Daily. 防彈少年團向歲月號事件罹難者家屬捐贈1億韓圜. koreastardaily. 2017-01-22 [2017-01-22] (中文(台灣)‎). 
  139. ^ 東京電視台. ポケットモンスター エックスワイ:これまでのお話. 東京電視台. [2014-05-27] (日語). 
  140. ^ 東森新聞. 世越號沉船 樸槿惠落淚道歉: 我負責. 東森新聞. 2014-05-19 [2014-05-19]. (原始內容存檔於2014-05-28) (中文(台灣)‎). 
  141. ^ 環球網. 快訊:韓國總理因客輪沉沒事故引咎辭職. 環球網. 2014-04-27 [2014-04-27] (中文(中國大陸)‎). 
  142. ^ 簡訊:朴槿惠決定由鄭烘原繼續留任總理一職 韓聯網
  143. ^ 世越號事件國家暴力受害者:只是想救人的潛水師卻遭韓國全民獵巫,2016.08.16 SOS reader楊智強

外部連結[編輯]