包神鐵路是中國一條由陝西省神木至內蒙古自治區包頭萬水泉站的鐵路,是舊包西鐵路的一段。是神府-東勝煤田煤炭外運的北通道,由神華集團、陝西省鐵路投資(集團)公司、內蒙古自治區如意實業有限公司共同出資修建的地方合資鐵路,三家的股權分別是88.16%、5.92%、5.92%。包神鐵路現由神華集團控股的子公司包神鐵路有限責任公司管理。
1986年5月1日開工建設。是神華集團的第一條鐵路。1989年3月10日開通試運行。原設計建成包頭萬水泉站至神木縣大柳塔站,正線全長170.15公里,為單線鐵路,原設計年貨運550萬噸,遠期1400萬噸,蒸汽機車牽引。現以神木站為包神鐵路南端,與神延鐵路接軌,正線全長192千米,其中複線區段59.38千米,設18座車站,其中14座車站設有專用線共計32條(包神公司代管)總長166千米。2013年10月包西鐵路東勝西站開通後無旅客列車經由包神鐵路,僅剩包神公司內部通勤列車1對。2001年貨運首次破千萬噸,達1258萬噸。2002年蒸汽機車牽引全部改為內燃機車牽引。2008年至2010年完成全線電氣化改造,全線60kg/m鋼軌換鋪無縫線路改造,全線站場到發線延長至1050米,東勝至瓷窯灣區段複線化。2011年貨運14372萬噸。[1]。
與其它鐵路線的連接[編輯]
參考文獻[編輯]
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
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