占美清真寺站
AG7 SP7 KJ13 占美清真寺站 Masjid Jamek LRT Station Stesen LRT Masjid Jamek ஜமேக் மசூதி | ||||||||||||||||||||
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 格拉那再也線占美清真寺站站牌 | ||||||||||||||||||||
| 位置 |  馬來西亞 吉隆坡敦霹靂路 | |||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 3°8′58.8″N 101°41′47.1″E / 3.149667°N 101.696417°E座標：3°8′58.8″N 101°41′47.1″E / 3.149667°N 101.696417°E | |||||||||||||||||||
| 車站類別 | 輕快鐵站 | |||||||||||||||||||
| 管轄機構 | 馬來西亞國家基建 | |||||||||||||||||||
| 營運機構 | 快捷通軌道 | |||||||||||||||||||
| 途經路線 | 34 3 安邦線和4 大城堡線（1996－） 5 5 格拉那再也線（1999－） | |||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 巴士、計程車 | |||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站（3 安邦線和4 大城堡線） 地下車站（5 格拉那再也線） | |||||||||||||||||||
| 車站層數 | 5層 | |||||||||||||||||||
| 出口數目 | 未知 | |||||||||||||||||||
| 停車設施 | 無 | |||||||||||||||||||
| 月台 | 2個側式站台（3 安邦線和4 大城堡線） 1個島式站台（5 格拉那再也線） | |||||||||||||||||||
| 股道 | 2條 | |||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||
| 車站編號 | AG7 SP7 KJ13 | |||||||||||||||||||
| 網站 | 快捷通公司官網 | |||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 341996年12月16日 51999年6月1日 | |||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||
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占美清真寺站（馬來語：Stesen LRT Masjid Jamek）位於吉隆坡的敦霹靂路（Jalan Tun Perak）旁，是吉隆坡安邦線和大城堡線與格拉那再也線的轉換站。本站為高架與地下交會車站，車站站體橫跨巴生河與鵝嘜河，是吉隆坡市中心的交通樞紐，周圍有許多的旅遊景點，加上為三線交匯之處，進出人次眾多，車站的人流量非常高，因此在車站付費區內也設有多家店家進駐。
本站屬於安邦線第一階段線路，於1996年12月16日開始運營，而格拉那再也線則於1999年6月1日開始通行。
兩條路線的站點整合於2011年11月28日啟用，乘客無需另外購票即可進行站內轉乘。[1]乘客可經由地下人行道或橫越道路前往目的地，但本站較為錯綜複雜，因其擁有許多出入口及月台。
本站也是安邦/大城堡線和格拉那再也線唯二的轉換站，另外一個是布特拉高原站。
歷史[編輯]
惠羅百貨[編輯]
英殖民時期至1995年，現占美清真寺站的地段為『惠羅百貨』（Whiteaway Laidlaw）。[2][3]Robinson前吉隆坡分店也位於對面，但是已於1975年關閉並拆除。
安邦線[編輯]
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3 安邦線4 大城堡線安邦線月台位於二樓，隨著實達輕軌(STAR)的第一階段的營運，於1996年12月16日開始啟用。[4]車站本體建建設於敦霹靂路（Jalan Tun Perak）和巴生河上方，採高架設計，月台形式為側式月台。因地形因素，售票處和驗票閘門則位於敦霹靂路的兩側，並無法互通，前往安邦線的對向月台需經過地下一樓的付費通道，或出站跨越敦霹靂路才能抵達。
格拉那再也線[編輯]
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格拉那再也線的月台位於地下二樓，隨著布特拉輕快鐵（PUTRA）第二階段的營運，於1999年6月1日開放啟用。[5]格拉那再也線月台位於地底，最底層為島式站台及列車軌道，月台上有設置月台門，車站剛啟用時，因與安邦線分屬兩家不同公司營運，因此售票處、驗票閘門和自動售票機等設施設置在車站底層，並設有地下和跨河通道於馬六甲路（Jalan Melaka）、馬來由路（Jalan Melayu）及敦霹靂路（Jalan Tun Perak），作為車站出口。目前位於馬六甲路與馬來由路的出口，已改為收費區大廳及轉乘通道，並與安邦線的2號月台（前往 AG18 安邦站和 KJ37 布特拉高原站）銜接。另外，通過敦霹靂路地底的隧道，則改為收費通道，與安邦線的1號月台（前往 AG01 SP01 冼都東站）銜接。也因如此，原先位於隧道尾端的本登路(Jalan Benteng)的地下出口被關閉。（參見下面）
站內換乘[編輯]
在營運初期，因3 安邦線4 大城堡線安邦線與5 格拉那再也線格拉那再也線分屬不同公司營運，因此轉換不同的路線需出站轉乘。當國家基建公司開始接管安邦線及格拉那再也線的所有權時，並開始著手進行旗下各鐵路路線系統的整合，2006年11月，銜接格拉那再也線月台與安邦線2號月台的轉乘通道工程開始動工，並於2008年11月15日正式開放，此時由於安邦線與格拉那再也線的售票系統還未統一，因此乘客仍需出站轉乘，兩個系統的車站仍還擁有各自的出入口。[6]
2010年4月，整合占美回教堂站兩線系統的第二階段工程開始動工，除了統一安邦線與格拉那再也線的售票系統外，也重新配置車站的出口及售票處位置，增加車站穿堂的面積，同時也設置無障礙設施、電扶梯及電梯，以加快乘客前往另一個月台的速度，同時，格拉那再也線位於地下一樓的售票處與本登路的出口售票處也關閉了，進入車站的旅客統一在敦霹靂路兩側的出口進出站及購票。2011年11月28日，占美回教堂站的整合工程宣告完工，轉乘安邦線及格拉那再也線的乘客可直接在站內進行轉乘，無需重新再購買車票。
車站結構[編輯]
| 一樓 | 安邦/大城堡線站台 | ||
| 1號站台: 3 安邦線/4 大城堡線 34往 AG1 SP1 冼都東 (→) | |||
| 2號站台: 3 安邦線/4 大城堡線 34通過 AG11 SP11 陳秀連往 SP31 布特拉高原與 AG18 安邦 (←) | |||
| 地面 | 安邦/大城堡線1號站台車站大廳 | 自動售票機、驗票閘門和敦霹靂路出口、車站控制台、樓梯和手扶梯至跨河大廳、安邦/大城堡線2號站台車站大廳和格拉那再也線車站大廳 | |
| 街道 | 敦霹靂路、巴士站、計程車、行人道路 | ||
| 安邦/大城堡線1號站台車站大廳 跨河大廳 |
自動售票機、售票站、驗票閘門和敦霹靂路、馬六甲路和馬來由路的出口、車站控制台 | ||
| 地下一樓 | 格拉那再也線車站大廳 | 車站控制台 | |
| 換乘小徑 | 安邦/大城堡線1號站台和格拉那再也線車站大廳之間的換乘小徑，由手扶梯和樓梯組成 | ||
| 地下二樓 | 格拉那再也線站台 | 1號站台: 5 格拉那再也線 5往 KJ1 鵝嘜 (→) | |
| 2號站台: 5 格拉那再也線 5往 KJ37 布特拉高原 (←) | |||
服務時間[編輯]
以下營運時間以官方網站為準。[7]
| 往 | 車站開始時間 | 車站關閉時間 | 末班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安邦線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冼都東站 | 06:00 | 00:00 | 00:33 | 00:02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安邦站 | 23:46 | 00:02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大城堡線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冼都東站 | 06:00 | 00:00 | 00:33 | 00:02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 布特拉高原站 | 23:48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 格拉那再也線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鵝嘜站 | 06:00 | 23:55 | 23:30 | 00:17 | 23:47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 布特拉高原站 | 23:02 | 23:44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站周邊[編輯]
車站周圍可見各大商業大樓如AM銀行與聯昌（CIMB）等銀行矗立，以下為主要地點：
- 滙豐銀行總部（已搬遷至敦拉薩國際貿易中心）
- 吉隆坡市政局劇院（Panggung Bandaraya DBKL）
- 馬來西亞股票交易所總部
- 占美清真寺：馬來西亞歷史最悠久的清真寺之一，1909年由雪州蘇丹開幕，也是本站的名稱來源。
- 吉隆坡圖書館
- 吉隆坡獨立廣場：1957年宣布馬來亞國家獨立的地方，至今仍是馬來西亞國慶日的主要慶祝地點。
- 聖若望主教座堂
- 聖馬利亞座堂
- 蘇丹阿都沙末大廈
- 馬電訊博物館
圖片集[編輯]
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占美回教堂站安邦線月台 -
安邦線月台與列車 -
通往安邦線月台之通道 -
占美回教堂站B1格拉那再也線大廳 -
售票大廳與出口 -
驗票閘門 -
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底樓的川堂 -
因車站人流量眾多，設置多台驗票閘門 -
車站出口與安邦線月台 -
付費區內設置許多商店 -
車站內環境 -
通往川堂之電扶梯 -
格拉那再也線占美清真寺地下站台 -
2014年位於敦霹靂路旁的占美清真寺站的底樓一覽
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參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 404: Page Not Found - TalentCorp Malaysia. www.myrapid.com.my. [2014-08-30]. （原始內容存檔於2014-09-03）.
- ^ 存档副本. [2013-10-21]. （原始內容存檔於2016-09-21）.
- ^ Malaysia 1994. [2013-12-01]. （原始內容存檔於2020-10-11）.
- ^ Rail Transportation in Kuala Lumpur. www.jrtr.net. [2009-07-21]. （原始內容存檔於2009-02-09）.
- ^ http://announcements.bursamalaysia.com/EDMS/hsubweb.nsf/1c0706d8c060912d48256c6f0017b41c/48256aaf0027302c482568d9002a05fd/$FILE/KKellas-OperationsReview%20I.pdf[永久失效連結]
- ^ Fazleena Aziz. Masjid Jamek Plaza to open on Nov 15. The Star. 2008-11-07 [2020-12-29]. （原始內容存檔於2008-11-10）.
- ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-06-18]. （原始內容存檔於2017-03-25）.
外部連結[編輯]
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