向塘站

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向塘站
中國國家鐵路集團

Xiangtang Railway Station
站房
站房
位置江西省南昌市南昌縣向塘鎮
地理坐標28°26′47″N 115°57′25″E / 28.44639°N 115.95694°E / 28.44639; 115.95694座標：28°26′47″N 115°57′25″E / 28.44639°N 115.95694°E / 28.44639; 115.95694
車站類別客、貨運站
管轄機構南昌鐵路局向塘西車站[1]
途經路線京九鐵路、向梁鐵路、向潭鐵路、南昌西環鐵路
月台總共3個、側式站台1個、島式站台2個、站台面5個
股道總共12條、正線2條、到發線5條
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號25454[2]
電報碼XTG[3]
拼音碼XTA
車站等級一等站
歷史
啟用日期1935年
站線配置圖
京九鐵路上、下行線，北京西站方向
南昌西環鐵路下行線，從樂化站
南昌西環鐵路上行線，往樂化站
1站台1道
2站台2道
2站台3道
3站台5道
3站台6道
京九鐵路、向潭鐵路下行線，往常平站、潭崗站
京九鐵路、向潭鐵路上行線，從常平站、潭崗站
向梁鐵路上行線，往梁家渡站
向梁鐵路下行線，從梁家渡站

向塘站位於中華人民共和國江西省南昌市南昌縣向塘鎮，為京九鐵路的客貨運一等站。該站於1935年啟用，目前由南昌鐵路局管轄。[4]

歷史[編輯]

1936年浙贛鐵路萍鄉至向塘段竣工，是年9月，向塘站建成，[a]1937年9月正式啟用。當時的站址位於向九線K1+339，[5]為四等站，僅有一個20平方米的站房和25平方米的候車室，站內共4股鐵路。車站的落成給當地經濟發展帶來了一定的幫助，車站周邊很快形成了集市。[6]抗日戰爭時期，車站遭受了嚴重的破壞。1948年以後車站被重新修復，還增設了一座113噸水塔。[7]1950年-1951年間，向塘站被擴建。[8]1952年，向東線路所劃歸向塘站管轄，該站也升級為二等站。[6]1955年，站內又增建了5股鐵路。1983年，該站升級為一等站。[6]至20世紀90年代初，向塘站站房面積為1400平方米，候車室面積為600平方米。[8][7]

1994年，京九線動工興建。由於原車站的基礎設施仍然不能滿足京九線建成後的客運需求，向塘站老站房隨即被拆除，並在老站房北側K3+568處興建了新站房。1995年9月25日，新站房落成啟用。新向塘站站界總長5公里，占地面積96公頃，站房建築面積3200平方米。[9]站內有2根正線，9根到發線和7根機走線。[8][10]是年，向塘站更名為向塘客場，原向塘西站更名為向塘樞紐站。[11]1998年4月10日，向塘站又恢復了原名。[6]當年向塘站共發送旅客66.5萬人，入站貨物46.9萬噸，出站13.9萬噸，平均每日通行列車9221輛。[6]2002年，向塘站改由向塘西站管轄。[12]2014年11月新建向塘綜合性貨場項目環評公示，擬在向塘站西側新建一座綜合型貨場。[13][14][15]2016年1月，該工程開工。[16]

2020年4月14日，《2020年南昌市重大重點項目投資計劃》發布；根據此計劃，本站可能更名為「南昌南站」[17]。然而，「南昌南站」之名最後被用於原來的橫崗站[18]。

車站結構[編輯]

站房[編輯]

進站大廳
一樓候車室

向塘站房建築面積3200平方米，設有兩個450平方米的候車廳和三個站台，可同時容納3000名旅客乘降、候車。目前僅使用位於一樓的一樓候車室。[9]一號候車室設有六個檢票口，其中包括五個旅客列車檢票口和一個通勤入口。

站場[編輯]

向塘站1號站台，K92次列車停靠中
向塘站3號站台
向塘站站台概覽

向塘站設有三個站台面，全部為低站台，包括一個側式站台和兩個島式站台。站台編號採用「站台數+道次」的方法，共有1道、2道、3道、5道、6道，共計五條旅客列車到發線。

10道 京九鐵路、昌福鐵路 下行列車通過線
9道 京九鐵路
8道 京九鐵路
7道 京九鐵路
6道 京九鐵路
3站台 島式站台
5道 京九鐵路
4道 京九鐵路、南昌西環鐵路上行列車通過線
3道 京九鐵路
2站台 島式站台
2道 京九鐵路
1道 京九鐵路 往北京西方向
1站台 側式站台
站房二樓 二樓候車室、廣播室、二樓貴賓室、二樓辦公室、計劃室
站房一樓 售票廳、辦公室、茶座
進站大廳、一樓候車室、軟席候車室、客運值班室、公安值班室、洗手間
出站口、行包倉庫、行包房

使用情況[編輯]

向塘站是京九鐵路的樞紐站，處於京九鐵路、南昌西環鐵路、向梁鐵路和向潭鐵路的交匯處。[b]目前主要辦理京九鐵路、滬昆鐵路的旅客中轉換乘作業，也辦理部分直通客、貨車作業。[19]該站也是華東地區大型列車垃圾處理站。[20] 2006年，有政協委員建議把向塘站更名為南昌南站，以突出其地理位置。[21]

2015年起因南昌站開始改造工程，導致部分股道封鎖無法接發、通過列車，因此一部分原本在南昌站作業的列車轉移至本站以及南昌西、九江等臨近車站接發。[22]

始發車次[編輯]

開出時間 車次編號 目的地 列車等級 行車時間 空調
19:34 8552 南昌 通勤 0:28

車站周邊[編輯]

臨近車站[編輯]

前一站 中國鐵路 後一站
北京西方向
 京九鐵路
← 4km 向塘站 2km →
終點站 向潭鐵路
00 000 向塘站 2km →
樂化方向
 南昌西環鐵路
← 30km 向塘站 0000 00 		終點站
向梁鐵路
00 000 向塘站 7km → 		終點站

注釋[編輯]

  1. ^ 一說1935年
  2. ^ 向塘直通線開通後，原浙贛線部分被更名為向梁鐵路、向潭鐵路。原向樂鐵路的起點是向塘站，向莆鐵路開通後，前者被廢棄。

參考資料[編輯]

  1. ^ http://weibo.com/1951654242/BoDicE3QN
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010年11月1日: 40. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 向塘站 车站资料. [2015-03-01]. （原始內容存檔於2020-07-21）. 
  4. ^ 車務之家：〈京九鐵路全線站點介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，於2007年8月15日存取
  5. ^ 羅靜華 編. 《南昌市交通志》. 人民交通出版社. 1996: 261. ISBN 7-114-02107-0. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 熊才水 編. 《向塘镇志》. 方志出版社. 2014: 227,267,520. ISBN 9787514414240. 
  7. ^ 7.0 7.1 南昌市史志辦公室. 新编《南昌市志》. 方志出版社. 1997: 429. ISBN 7-80122-202-4. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 《江西省铁路志》. 中共中央黨校出版社. 1994: 30,31,131. ISBN 9787600108640. 
  9. ^ 9.0 9.1 1999年中国交通年鉴. 中國交通年鑑社. 1999: 497. 
  10. ^ 南昌市史志辦公室. 《南昌市志(1986～2004)》. 方志出版社. 2009: 589. ISBN 9787802385405. 
  11. ^ 《南昌縣誌》編纂委員會. 《南昌县志 (1986-2004)》. 方志出版社. 2006: 287. ISBN 9787801927323. 
  12. ^ 孫本祥 編. 中国铁路站名词典. 中國鐵道出版社. 2003: 111. ISBN 9787113039417. 
  13. ^ 南昌2015年将建成向塘综合性货场. [2015-03-12]. （原始內容存檔於2016-08-09）. 
  14. ^ 南昌将新建向塘综合性货场 计划在2015年10月建成. [2015-03-12]. （原始內容存檔於2020-07-21）. 
  15. ^ 南昌铁路局工程管理所新建向塘综合性货场项目环境影响评价文件拟受理情况公示. [2015-03-12]. （原始內容存檔於2015-09-23）. 
  16. ^ 中铁武汉电气化局北京分公司向塘综合性货场信号工程顺利开通. 中華鐵道網. 2016-01-06 [2016-06-19]. （原始內容存檔於2020-07-21）. 
  17. ^ 南昌市人民政府关于印发2020年南昌市重大重点项目投资计划的通知. 南昌市人民政府. 2020-04-14. 將向塘站作為未來南昌南站重點打造，站房面積約10萬平方米，並完善片區網絡，星城大道西延至沿江快速路，東延至天祥大道。 
  18. ^ 最新消息！南昌将新增两座高铁站. 江南都市報. 2023-04-11. 
  19. ^ 侯香菊, 向塘西编组站扩能改造方案研究, 鐵道工程學報, 2009 
  20. ^ 大江網：〈火車站垃圾露天堆放讓人憂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，於2007年8月15日存取
  21. ^ 新華網江西頻道：〈部分提案解讀：建議向塘火車站更名為南昌南站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，於2007年8月15日存取
  22. ^ 南昌火车站将“站改” 候车分布有调整 旅客乘车多注意. 人民網江西頻道. 2015-03-13 [2016-12-28]. （原始內容存檔於2020-04-04）. 
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常平
土塘 – <以下為廣深線> – 樟木頭 – 塘頭廈 – 天堂圍 – 平湖（ – 平湖南） – 深圳東 – 筍崗 – 深圳 – 香港紅磡
註釋：完整車站列表請見京九鐵路車站列表
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