哈瑪星台灣鐵道館
（重新導向自哈瑪星臺灣鐵道館）
| Hamasen Museum of Taiwan Railway | |
 | |
  在臺灣本島的位置 | |
 | |
| 成立日期 | 2016年6月30日[1] |
|---|---|
| 地址 |  臺灣高雄市鼓山區蓬萊路99號 |
| 坐標 | 22°37′15″N 120°16′42″E / 22.6207525°N 120.27838°E座標：22°37′15″N 120°16′42″E / 22.6207525°N 120.27838°E |
| 類型 | 鐵路博物館 |
| 認證 | 高雄市立歷史博物館 |
| 館藏 | 鐵道模型、鐵路歷史 |
| 所有者 | 高雄市政府文化局 |
| 公共交通 | 高雄捷運 環狀輕軌：駁二蓬萊站，哈瑪星站 |
| 網站 | hamasen |
哈瑪星台灣鐵道館是位於臺灣高雄市鼓山區駁二藝術特區內的鐵路博物館，隸屬於高雄市政府文化局，由高雄市立歷史博物館負責管理及營運，主要以展出臺灣的鐵道模型和鐵路歷史為主，也是全台唯一以鐵道歷史為主題的博物館，館內展示亞洲最大的HO軌立體模型。[1][2]
歷史[編輯]
哈瑪星名稱來自日語「濱線」（浜線／はません Hamasen）。日治時期臺灣總督府鐵道部的縱貫鐵路最南端緊鄰港埠，而濱線是連接該鐵路最南端和港埠，用於接駁港口的貨物的鐵路支線的俗稱。該線為苓雅寮至前鎮，橫跨高雄川（今愛河）的貨運鐵路線，被稱為第一臨港線，1920年因行政區劃改制將原於1908年興建的打狗驛更名為高雄驛（今高雄港車站），後因總督府將高雄市役所遷至榮町（今高雄市立歷史博物館），高雄驛也隨之遷至今日的高雄車站，原高雄驛再更名為高雄港驛。抗日戰爭後，國民政府重修高雄港驛，並改名為高雄港站，後擴建高雄港並創建高雄加工出口區的同時，延伸第一臨港線興建為中島支線、草衙支線和小港支線等，成為第二臨港線。[3][4]
2014年，高雄市政府文化局和高雄市立歷史博物館合作，在駁二藝術特區的廢棄蓬萊B7、B8倉庫籌建哈瑪星台灣鐵道館；2016年6月30日正式開放，透過展示縮小版的鐵道模型呈現台灣西部鐵路的歷史。[5]館內展出亞洲最大的HO軌立體軌道模型模型，比例約為1：87。[1][2]2019年7月，高雄市立歷史博物館與日本鐵道博物館合作在哈瑪星台灣鐵道館推出交流展，展出鐵道博物館內的四件火車館藏，以及照片、模型、圖繪等展品，展期維持約一年。[6][7]
訪問[編輯]
入場費[編輯]
開放時間[編輯]
- 週一至週四：上午10：00至下午18：00
- 週五至週日及國定假日：上午10：00至下午19：00
- 週二休館
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 李義. 哈瑪星台灣鐵道館 盛大揭幕 - 藝文副刊. 中時電子報. 2016-07-01 [2019-08-19] （中文（繁體））.
- ^ 2.0 2.1 潘姿瑛. 縮小版模型精緻細膩 哈瑪星台灣鐵道館駁二亮相. 台灣好新聞. 2016-09-30 [2019-08-20]. （原始內容存檔於2019-08-20） （中文（繁體））.
- ^ 草央韶. 鐵道故事 昔日風華：高雄臨港線. CTnews書刊. 2018-10-15 [2019-08-19]. （原始內容存檔於2019-08-19） （中文（繁體））.
- ^ 籌建過程. 哈瑪星台灣鐵道館. 2018-08-31 [2019-08-19]. （原始內容存檔於2019-01-18） （中文（繁體））.
- ^ 張忠義. 〈南部〉哈瑪星台灣鐵道館 駁二給你好看. 自由時報. 2016-06-28 [2019-08-19]. （原始內容存檔於2018-08-22） （中文（繁體））.
- ^ 陳朝福. 高雄市攜手大宮鐵道博物館 合辦鐵道技術交流展. 中央通訊社. 2019-07-19 [2020-05-10]. （原始內容存檔於2019-07-19） （中文（繁體））.
- ^ 徐如宜. 台日兩地鐵道館攜手秀館藏 交流百年鐵道技術. 聯合新聞網. 2019-07-19 [2019-08-20]. （原始內容存檔於2019-07-19） （中文（繁體））.
- ^ 愛PASS. 哈瑪星台灣鐵道館 <<開館優惠票>>. 愛PASS. 2017-03. （原始內容存檔於2017-03-05） （中文（繁體））.
- ^ 票價與開館時間. 哈瑪星台灣鐵道館. [2019-08-20]. （原始內容存檔於2018-12-24） （中文（繁體））.
註釋[編輯]
- ^ 根據中華民國《身心障礙者權益保障法》第59條規定。
外部連結[編輯]
 |
維基共享資源上的相關多媒體資源：哈瑪星台灣鐵道館 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
