大華系統交流道

維基百科，自由的百科全書
大華系統交流道
Dahua System Interchange
大華系統交流道圖
地圖
所在地臺灣基隆市七堵區
地理坐標25°05′53″N 121°41′58″E / 25.09806°N 121.69944°E / 25.09806; 121.69944座標：25°05′53″N 121°41′58″E / 25.09806°N 121.69944°E / 25.09806; 121.69944
途經道路
交流道編號
  •  5
  •  6
構造
型式Y型
歷史
啟用日期2011年7月31日

大華系統交流道為臺灣國道一號與台62線交會的系統交流道，位於基隆市七堵區，國道一號指標為5K、台62線指標為6K，往西可銜接國道三號。

5 大華系統 萬里　瑞芳
6 大華系統 五堵

簡述[編輯]

為了讓台62線與國道一號互通，而興建該交流道。工程於2007年11月16日開工，於2011年7月31日啟用。[1][2][3]

  • 在台62線部分，西向6.2k萬里有出口匝道（1.往中山高南下線，但無法往中山高北上線。2.下匝道往瑪陵坑，然後經新建高架道路往七堵）及東向6k入口匝道（中山高北上線匯入，但中山高南下線無法匯入）；東向瑞芳有出口匝道（往中山高南下線，但無法往中山高北上線）及入口匝道（1.中山高北上線匯入，但中山高南下線無法匯入。2.從七堵七賢橋附近平面道路上匝道匯入）。
  • 在中山高部分，北上基隆僅有出口匝道往台62線西向萬里及東向瑞芳，但台62線無論東向西向皆無法上中山高北上線往基隆。南下台北僅有入口從台62線東向及西向匯入，但中山高南下線皆無法上台62線東向瑞芳及西向萬里[4]。
  • 在台62線上緊鄰該交流道處，另有七賢橋入口匝道（只能往台62線東向瑞芳，無法上中山高）及瑪陵坑大華二路出口匝道（只供西向萬里下匝道用）連絡七堵地區，這兩匝道隸屬於七堵二交流道。

鄰近設施及出口預告[編輯]

國道一號北上出口預告 鄰近設施 台62線出口預告
5 大華系統
西
WEST
東
EAST
萬 里
Wanli
 瑞 芳
Ruifang
右 線
RIGHT LANE
上一個設施 中華民國國道 下一個設施
八堵交流道
往　基隆交流道 		國道一號
5.9k 		五堵交流道
往　汐止交流道
台灣省道快速公路
七堵二交流道
往　七堵一交流道 		台62線
6.2k 		暖暖交流道
往　四腳亭交流道
示意圖
5 七堵二 9 暖暖
安樂  
  瑞芳
 5 大華系統    6 大華系統
  仁愛
2 八堵
 6 五堵
汐止
6 大華系統
南
SOUTH
五 堵
Wudu
右 線
RIGHT LANE

參考資料[編輯]

  1. ^ 大華交流道 7月底前完工
  2. ^ 國道一號大華交流道 31日15時通車. 經濟日報. 2011-07-28 [2011-07-28]. （原始內容存檔於2012-07-16）. 
  3. ^ 國道一號大華交流道 31日15時通車. 中廣新聞網. 2011-07-28 [2011-07-28]. 
  4. ^ 公路總局-東西向快速道路-大華系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 省道快速公路交流道示意圖

外部連結[編輯]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
台灣省道快速公路62線（東西向快速公路——萬里瑞濱線）
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大華系統交流道&oldid=78951597」