孫繼丁
| 孫繼丁 | |
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 第8任青島市市長 | |
| 代理任期 1949年5月14日—1949年6月2日撤離青島 | |
| 前任 | 秦德純（正任） |
| 繼任 | 末任（職務廢除） |
| 個人資料 | |
| 性別 | 男 |
| 出生 | 1887年9月23日 朝鮮國漢城府 |
| 逝世 | 1978年9月11日（90歲） 中華民國臺灣省高雄市 |
| 國籍 |  大清（1887年－1911年） 中華民國（1912年－1928年） 中華民國（1928年－1978年） |
| 政黨 |  中國國民黨 |
孫繼丁（1887年9月23日—1978年9月11日），字炳炎，山東省蓬萊縣人，中華民國電氣工程師、鐵路官員、政治人物[1]。
生平[編輯]
孫繼丁生於清朝光緒十三年九月二十三日（1887年）。他家世代為耕讀之家，父親麗天公因家貧，棄儒從商，到朝鮮漢城謀生，光緒十九年九月（1893年）因朝鮮內亂而回到中國，在家鄉行醫並開藥舖。孫繼丁自幼入私塾，學習四書五經。光緒二十九年正月（1903年），他入登州中學堂。光緒三十一年（1905年）秋，他因成績優秀而被保送入山東高等學堂正科，專攻英語。宣統二年（1910年），他從正科二類三班畢業，獎給中書科中書，參加清華學堂留學甄試獲得備取。宣統三年（1911年），他入清華學堂，不久獲庚子賠款赴美國留學，入印地安那州普渡大學機械系學習電氣工程。民國4年（1915年），他從普渡大學畢業後，進入西屋電器公司實習一年。[1]
此後他回到中國，起初入北京鄧子安電器公司，不久到天津。民國6年（1917年），他任私立南開中學物理及數學敎員。兩年後，南開改為南開大學，他繼續任該校敎授一年。民國9年（1920年）8月，他任山東省立第一中學校長。民國10年（1921年）秋，他受清華大學聘任為物理學敎授。[1]
民國11年（1922年）夏，他被北京政府交通部派任津浦鐵路濟南機械廠工程師兼廠務視察。當時日本提議將膠濟鐵路交還中國，交通部於同年11月調他任膠濟鐵路機務處處長，隨同膠濟鐵路管理局局長趙德三到青島辦理接收膠濟鐵路事宜，此後他在膠濟鐵路任職七年。民國19年（1930年）冬，他調任隴海鐵路機務處處長，時值中原大戰，他用心整頓路政，只用了不到半年時間就使運務獲得改觀。[1]
民國26年（1937年）抗日戰爭爆發，日軍相繼占領隴海鐵路東段及中興煤礦、六合溝煤礦。幸而孫繼丁提前派工程人員搬運必要的物資，到四川廣元設立了機器廠。民國28年（1939年），他和陝西省政府合營同官煤礦，全部開採設備均由機器廠製辦。該煤礦是抗日戰爭期間大後方軍民主要能源來源。民國31年（1942年）2月，他調任鐵路局專門委員。民國32年（1943年）春，他調任蘭州西北公路局副局長[2]，負責將河南省災民從西安運送至新疆奇台縣移民，先後運送了災民2,000多人，並在沿途供應食宿和醫藥。民國33年（1944年）夏，他升任西北公路局副局長。[1]
抗日戰爭勝利後，他被任命為晉、豫、魯區接收專員，駐北平辦公。此後他轉任魯青救濟分署副署長。民國37年（1948年）秋，秦德純任山東省省長，孫繼丁出任山東省政府委員兼秘書長。民國38年（1949年）3月，秦德純兼任青島市市長，孫繼丁轉任青島市政府秘書長兼港務局長。同年5月，他奉命代理青島市市長。同年6月國軍撤離青島，他隨軍來到台灣。[1]
1975年，他和楊展雲、宋梅村創辦《山東文獻》季刊。[3]他任社長。[4]
民國67年（1978年）9月11日，孫繼丁病逝。[4]
參考文獻[編輯]
延伸閱讀[編輯]
[在維基數據編輯]
《游美同學錄·孫繼丁》，出自《游美同學錄》
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