張雙鐵路

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張雙鐵路是河北省承德市的一條地方鐵路。西起京通鐵路張百灣站,東至承隆鐵路雙峰寺站。線路全長50.6公里。為地方Ⅱ級鐵路。

項目業主承德張雙鐵路有限公司。由承鋼集團、中國鐵路建設投資公司、河北省建設投資公司、承德市建設投資公司共同投資5.39億元。其中新建正線長度39.3公里。

歷史[編輯]

一期工程張百灣至灤河站段22公里,於2005年9月28日建成通車。與既有線承灤鐵路接軌。一期工程承擔了承鋼、灤電等企業大部分的貨運任務,2007年貨運量即達到了526.87萬噸。

二期工程西起灤河站,利用承灤鐵路既有線至下店子,向東北方向穿廣仁嶺,經獅子園村,獅子園隧道(全長293m,最大埋深40m),避繞外八廟,繼續向東北經五道溝、四道溝,穿三道河隧道到達終點承隆線的雙峰寺站。線路全長25.49公里。其中利用既有承灤線8.9公里,改建既有線0.7公里,新建正線單線長度15.3公里,利用既有承隆線0.56公里。沿線建有隧道6座、3613延長米,大小橋樑10座、涵洞45座,徵用土地783畝。工程總投資2.5億元,年設計輸送能力850萬噸。於2006年4月份全面開工建設,2008年12月28日建成通車。[1]二期建設,使得橫穿承德市區51年之久的承鋼鐵路專用線市區段於2007年7月8日18時開始停運拆除,緩解了市區交通緊張狀況,改善了城市環境。[2]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 《燕趙都市報》:承德張雙鐵路二期工程通車[永久失效連結]
  2. ^ 《石家莊日報》:承德一條運行了51年的鐵路今日「退休」