大安站 (臺灣)
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本條目需要補充更多來源。（2016年1月6日） |
| R05 / BR09 大安站 Daan Station[註 1] |
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| 車站概覽 | |
| 車站代碼 | R05／BR09[1] |
| 營運系統 | 台北捷運 |
| 所屬路線 |  文湖線（ 文山線） 淡水信義線（ 信義線） |
| 位置 |  臺灣台北市大安區信義路四段2號（ 文湖線） 臺灣台北市大安區信義路3段180號B1（ 淡水信義線） |
| 站體型式 | 高架與地下交會車站 |
| 月台形制 | 文湖線側式月台 淡水信義線島式月台 |
| 出口數目 | 6 |
| 啟用日期 | 文山線：1996年3月28日 淡水信義線：2013年11月24日 |
| 營運資訊 | |
| 日進出人次 | [2]，第名（2017年3月） |
| 首班車 | 文湖線 往南港展覽館：06:01 往動物園：06:05 淡水信義線往淡水／北投方向：06:00 往象山方向：06:00 |
| 末班車 | 文湖線 往南港展覽館：00:29 往動物園：00:35 淡水信義線往淡水／北投方向：00:24 往象山方向：00:52 |
大安站位於台灣台北市大安區，為台北捷運文湖線（文山線）及淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。
目錄
車站概要[編輯]
車站位於復興南路與信義路口，1號線車站位於復興南路上，2號線車站位於信義路下方；車站代碼為R05／BR09。站名取自所在行政區名「大安區」。
由於本站是淡水信義線「北投－大安」區間車終點站，「北投－大安」列車在進站時會以廣播提醒「本列車到站後不再提供載客服務，轉乘文湖線及前往象山的旅客請在本站換車，謝謝。」在列車行進途中也會廣播「本區間車終點站大安站，往台北101/世貿站、象山站的旅客，請在大安站下車，改搭下一班列車。」車站月台亦會以廣播提醒「第二月台列車不提供載客服務。」
車站結構[編輯]
高架與地下交會車站，信義線及文湖線共有六個出入口。[3]
車站樓層[編輯]
| 地上 四樓 |
天橋層 | 月台聯絡天橋 |
| 地上 三樓 |
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| 月台層 | ||
| 車站大廳（接一月台）、洗手間、出入口往大安捷運廣場 | ||
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| 中運量一月台 | ← 文湖線 往南港展覽館方向（BR10 忠孝復興站） |
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| 中運量二月台 | 文湖線 往動物園方向（BR08 科技大樓站） → |
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| 地面 | 大廳層 | 出入口、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| M | 轉換連通層 | 電扶梯、階梯轉換平台、洗手間 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（付費區內） |
| 地下 二樓 |
高運量一月台 | ← 淡水信義線 往淡水／北投方向（R06 大安森林公園站） |
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| 高運量二月台 | 淡水信義線 往象山方向（R04 信義安和站） →
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※春節期間與連續假日因應淡水站湧入人潮，本站特開「淡水-大安」列車，於淡水信義線一月台調度往淡水站方向的列車支援。
車站出口[編輯]
信義路三、四段：出口1、2、3皆位於車站西側，出口4位於車站東側，無障礙電梯設於出口4。另外，出口1、4設有聯合開發大樓。
- 出口1：師大附中（國泰世華銀行信安分行、台北市農會）
- 出口2：師大附中 (直達師大附中校內)
- 出口3：信義路3段（兆豐國際商業銀行大安分行）
電梯 興建中 - 出口4：大安高工（信義路四段、華南銀行信維分行、大安捷運廣場）
復興南路一、二段：出口5位於車站南側，出口6位於車站北側。
- 出口5：復興南路2段
- 出口6：復興南路1段（臺北美侖大飯店、合作金庫銀行信維分行）
在文湖線一月台，另設有出口往大安捷運廣場。
圖片集[編輯]
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高架站體及一旁的共構大樓
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信義線月台1
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信義線月台2
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信義線穿堂層
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出口1
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出口2
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出口4，尚未成為轉乘站，故上方標色僅有棕色單色。（攝於2006年9月）
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出口4，信義線與文湖線交會的大安站，上方標色成為棕紅雙色。（攝於2013年12月）
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往南港展覽館站通車前，終點為中山國中站（攝於2006年5月）
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文湖線月台層
營運狀況[編輯]
本站除捷運站外，信義路上設有「捷運大安站」的公車站牌，有多條公車路線行經。本站的主要通勤人口多以上班族與學生為主。
本站是台灣第一座與辦公大樓共構的捷運車站，同時也是第一座與學校共構的車站。出入口共有六個，與板南線善導寺站、西門站、江子翠站類似。
出入口部分，本站的單一出口在信義線車站通車後被規劃為出口4。此情形與鄰站忠孝復興站一樣，在最初文山線時期只有一個出口，後來該站板南線車站通車後，原有的單一出口就被規劃為出口2，即今太平洋SOGO百貨復興館。另外，文山線的忠孝復興站裝設月台幕門，與類似大安站及南京復興站一樣。而在南港線的忠孝復興站裝設月台閘門，信義線的大安站則裝設月台幕門，松山線的南京復興站則裝設月台幕門。
可進行站內轉乘，但不像鄰站忠孝復興站有一座超大型的電扶梯可直達文湖線車站，而是必須要先抵達一樓（售票處與今出口4）再上樓轉乘文湖線，唯不同的是自信義線月台東端可直接前往轉換連通層再前往一樓轉乘文湖線。另外，忠孝復興站採用文湖線中運量電聯車及南港線高運量電聯車1、2號月台，南京復興站採用文湖線中運量電聯車及松山線高運量電聯車1、2號月台，與大安站採用文湖線中運量電聯車及信義線高運量電聯車類似相同。
本站與信義安和站的中間有袋狀軌調度，與板南線忠孝復興站與忠孝敦化站相似，在松山線通車後，亦於離峰時段利用袋狀軌加開本站至北投站的淡水信義線區間列車，成為第三座常態端點站。
| 年度 | 日均進站旅次（人） |
|---|---|
| 1996 | 3,475 |
| 1997 | 3,774 |
| 1998 | 4,409 |
| 1999 | 5,452 |
| 2000 | 9,924 |
| 2001 | |
| 2002 | 11,170 |
| 2003 | 10,563 |
| 2004 | 10,953 |
| 2005 | 10,842 |
| 2006 | 10,658 |
| 2007 | 10,877 |
| 2008 | 11,115 |
| 2009 | 11,154 |
| 2010 | 12,544 |
| 2011 | 13,589 |
| 2012 | 13,565 |
| 2013 | 13,931 |
| 2014 | 18,658 |
| 2015 | 20,292 |
| 2016 | 21,528 |
公共藝術[編輯]
下班的魚－行、型、社、色[編輯]
文山線大安站以北高架軌道的樑柱，過去曾進行樑柱彩繪，將復興南路、仁愛路口以南至信義路口以北的19根樑柱，委託得利塗料公司繪製由國立藝術學院的17名畢業生（組成藝術團體『非常廟』）所創作的公共藝術─「下班的魚－行、型、社、色」，成為捷運施作大型公共藝術的先河。今日，「下班的魚－行、型、社、色」已經不復見，而彩繪看板也因長年風雨侵蝕，亦已只剩骨架。
飛天傳奇[編輯]
「飛天傳奇」為本站的裝置藝術創作品，位於轉換層南側牆面。
車站周邊[編輯]
- 台北市農會信義大樓
- 中央健康保險署
- 中央健康保險署第二門診中心
- 美國在台協會（AIT）
- 師大附中
- 大安高工
- 臺北市立大安高級工業職業學校地下停車場
- 私立開平餐飲學校（實際位於本站與科技大樓站間）
- 台北市客家文化會館
- 信維市場
- 大安國中
- 臺北市公共自行車租賃系統捷運大安站
- 台北美侖大飯店
公車資訊[編輯]
站牌名為《捷運大安站（信義）》、《師大附中》、《捷運大安站（復興）》、《大安高工》
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 0東 | 大都會客運 | 內湖－台北車站 | 停靠 捷運大安站（信義）、師大附中站牌 |
| 20 | 大都會客運 | 永春高中－衡陽路 | 停靠 捷運大安站（信義）、師大附中站牌 |
| 22 | 大都會客運 | 吳興街－衡陽路 | 停靠 捷運大安站（信義）、師大附中站牌 |
| 41 | 大都會客運 | 兒童新樂園－捷運大安站 | 停靠 捷運大安站（信義）、捷運大安站（復興）站牌 |
| 74 | 大都會客運 | 建國北路－景美 | 停靠 捷運大安站（復興）、大安高工站牌 |
| 88 | 大有巴士 | 重陽路－台北車站 | 停靠 捷運大安站（信義）、師大附中站牌 |
| 204 | 首都客運 | 東園－麥帥新城 | 僅停靠 師大附中站牌 |
| 226 | 首都客運 | 三重－吳興街 | 停靠 捷運大安站（信義）、捷運大安站（復興）站牌 |
| 278 | 欣欣客運 | 捷運景美站－捷運內湖站 | 僅停靠 大安高工站牌 |
| 278 區間 | 欣欣客運 | 捷運景美站－民生社區 | 僅停靠 大安高工站牌 |
| 588 | 首都客運 | 捷運昆陽站－臺北車站 | 停靠 捷運大安站（信義）、師大附中站牌 |
| 685 | 大都會客運 | 麟光新村－天母 | 停靠 捷運大安站（復興）、大安高工站牌 |
| 1503 | 指南客運 | 五股－動物園 | 例假日停駛。 四段票收費，經信義路。 停靠 捷運大安站（信義）、師大附中站牌 |
| 懷恩專車S33 | 台北客運 | 捷運忠孝復興站－第二殯儀館 | 經捷運科技大樓站。 免費搭乘 僅停靠 大安高工站牌 |
歷史[編輯]
- 1996年3月28日：文山線大安站隨著木柵線（今文山線）正式通車而啟用。
- 2005年7月：信義線大安站動工[4]
- 2013年10月13日：辦理信義線初勘作業。
- 2013年11月8日：交通部辦理信義線履勘作業。
- 2013年11月24日：信義線大安站隨著信義線「中正紀念堂—象山」段正式通車而啟用。[5]
- 2014年11月15日：隨松山線通車，運行於本站淡水信義線月台的「北投－象山」列車改在尖峰時段開行，並新增「淡水－象山」與「北投－大安」（離峰時段）兩種營運模式，本站於松山線正式通車日起為常態端點站。
- 2015年6月4日：本站文湖線增建的2部轉乘電扶梯正式啟用。
鄰近車站[編輯]
營運模式
參考文獻[編輯]
- ^ 舊譯Ta-An Station(2003年以前)
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新聞稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始內容存檔於2016-04-11） （中文（台灣））.
- ^ 17 臺北捷運各站旅運量. 臺北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局. 2016-11 [2016-12-17].
- ^ http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1015926&CtNode=49772&mp=122031 路線圖暨車站資訊，台北捷運公司
- ^ 存檔副本. [2014-08-09]. （原始內容存檔於2013-09-27）. 搭乘捷運信義線的美夢100年成真文，沈榮欣作
- ^ 政院經建會討論通過台北市政府所報「臺北都會區大眾捷運系統內湖線、南港線東延段、新莊線暨蘆洲支線、信義線及松山線通車時程調整或訂定」一案，同意依據台北市政府實際工程進度，重新訂定營運通車時程（行政院經濟建設委員會）. 2008年8月25日 [2008-09-28]. （原始內容存檔於2009年1月20日）.
外部連結[編輯]
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