無錫地鐵1號線
| 無錫地鐵1號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 一列行駛在高架段的無錫地鐵1號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 | 中國江蘇省無錫市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市軌道交通系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 無錫地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 堰橋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 南方泉站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下/高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 34.6千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 27站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 標準軌距(1435mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 1500V，第三軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 移動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 信號系統 | 卡斯柯信號有限公司制 Urbalis 888 CBTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 西漳車輛段 雪浪停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | B型車6節編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2014年7月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | 06:00（堰橋）/05:52（南方泉） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | 22:37（堰橋）/22:30（南方泉） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 無錫地鐵集團運營分公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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無錫地鐵1號線是貫穿江蘇省無錫市市區南北的一條城市快速軌道交通線路，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第一條線路，也是無錫第一條正式運營的軌道交通線路。該線於2009年11月8日全線開工，於2014年7月1日正式運營。2019年9月28日，開通南延段。
一期線路全長29.42千米（高架線7.25千米，地下線及敞開段22.17千米），共設有車站24座，其中地下站19座，高架站5座。南延段全長5.187千米，全部為地下線，新增3座車站。[1]列車最高運行速度可達80千米/小時。該線列車車輛是由中國南車株機公司自主研發生產的B型車，採用鼓型車體4動2拖6輛編組型式，這也是中國大陸第一個採用大載客量6B編組型式地鐵的非省會地級市。[2]
1號線路線北起堰橋站，沿惠山新城的惠山大道，向南跨錫北運河、滬寧高速公路至風賓路、錫澄路後下穿滬寧鐵路，抵中山路、清揚路後過京杭大運河，至梁東路、南湖大道蠡湖大道，跨具區路後直至終點南方泉站。全程行車時間約50分鐘。
大事記[編輯]
- 2004年5月，無錫市規劃局委託日本中央復建工程諮詢株式會社編制完成了《無錫市軌道交通線網規劃設計》。[3]
- 2008年11月下旬，《無錫快速軌道交通近期建設規劃》獲國務院批准。[3]
- 2009年11月8日，無錫地鐵1號線全線開工。[4]
- 2012年12月31日，1號線全線隧道貫通。[5]
- 2013年3月16日，第一組列車自南車株機公司進駐西漳車輛段。[6]
- 2013年6月14日，無錫地鐵集團與上海申通地鐵集團簽訂合作協議，雙方就人才培養、運營管理等事務開展合作。[7]
- 2014年5月6日，無錫地鐵1號線通過國家級竣工驗收。[8]
- 2014年5月25日，無錫地鐵以發送試乘券的形式開展十萬人試乘地鐵1號線活動。[9]
- 2014年7月1日，無錫地鐵1號線正式通車載客試運營。[10]
- 2016年，受建設萬達城的影響，地鐵1號綫自長廣溪站向南延伸三站。2019年9月28日南延工程完工，與1號線貫通運營。[11][12]
未來規劃[編輯]
為了推進錫澄一體化，地鐵1號綫已於堰橋站預留對接江陰的無錫市域快軌S1線。S1線將與無錫地鐵1號線貫通運營。[13][14][15]2019年10月17日，無錫S1線正式開工建設。[16]
系統參數[編輯]
車輛總體設計[編輯]
無錫地鐵1號線車輛由南車株洲電力機車有限公司、南車南京浦鎮電力機車有限公司和阿爾斯通合作製造，採用6節編組，由2個單元所組成。其中每個單元由1節拖車（TC車）和2節動車（M1車和M2車）組成。車輛供電方式為第三軌下部接觸受電，其額定供電電壓為DC1500V，車輛最高運行速度為80千米/小時，設計構造速度為90千米/小時，反向退行最大速度為10千米/小時。此外，由於採用了南車株機設計的鼓型車體，因此最大載客量可達1862人[17]。
車輛布局[編輯]
無錫地鐵1號線車輛內部天花板表面沿車輛中心線距地板面的最小高度為2100mm，每節車客室每側擁有4套雙開式電動塞拉門，同側的車門可以同時打開或關閉。每節車兩側共配備6塊雙層鋼化安全玻璃窗，每側各配備3張長座椅，並專門設置了殘疾人專區。[17]在車輛內部裝修中，還融入了「月亮門」造型的江南園林藝術風格，而在冬天，座椅下方設置有電熱器，可為座椅上的乘客供暖。[18]
月台設置[編輯]
無錫地鐵1號線沿線站點停靠月台均為6輛最大編成數量站台，其中，堰橋、錫北運河、天一、劉潭四個高架站為側式站台，其餘均為島式站台，比較特殊的是莊前站，因站點設置地處高架與地下轉換處，無法實現深挖，列車直接停靠在地下一層，故乘客需經過專用天橋進入地面站點再可進入地下。[19]
換乘站方面，在三陽廣場站和市民中心站則設有島式十字形換乘站，分別與2號線和4號線實現換乘；在無錫火車站設有島式L形換乘站，與3號線實現換乘。
車站列表[編輯]
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| 工程期名 | 車站編號 | 中文名稱 | 英文名稱 | 站體型式 | 換乘線路 | 開通時間 | 所在地 | |
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| 無錫地鐵1號線車站列表 | ||||||||
| ↑S1線列車貫通運營至 █ S1線江陰外灘站 | ||||||||
| 主 線 |
L101 | 堰橋 | Yanqiao | 高架 | █ S1線 | 2014年7月1日 | 無 錫 市 |
惠山區 |
| L102 | 錫北運河 | Xibei Canal | ||||||
| L103 | 西漳 | Xizhang | ||||||
| L104 | 天一 | Tianyi | ||||||
| L105 | 劉潭 | Liutan | █ 4號線 | 梁溪區 | ||||
| L106 | 莊前 | Zhuangqian | 地下 | |||||
| L107 | 民豐 | Minfeng | ||||||
| L108 | 無錫火車站 | Wuxi Railway Station | █ 3號線 | |||||
| L109 | 勝利門 | Shenglimen | ||||||
| L110 | 三陽廣場 | Sanyang Plaza | █ 2號線 | |||||
| L111 | 南禪寺 | Nanchan Temple | ||||||
| L112 | 談渡橋 | Tanduqiao | ||||||
| L113 | 太湖廣場 | Taihu Plaza | ||||||
| L114 | 清名橋 | Qingmingqiao | ||||||
| L115 | 人民醫院 | People's Hospital | ||||||
| L116 | 華清大橋 | Huaqingdaqiao | ||||||
| L117 | 揚名 | Yangming | ||||||
| L118 | 南湖家園 | Nanhujiayuan | 濱湖區 | |||||
| L119 | 塘鐵橋 | Tangtieqiao | ||||||
| L120 | 金匱公園 | Jinkui Park | ||||||
| L121 | 市民中心 | Civic Center | █ 4號線 | |||||
| L122 | 文化宮 | Cultural Palace | ||||||
| L123 | 江南大學 | Jiangnan University | ||||||
| L124 | 長廣溪 | Changguangxi | ||||||
| 南 延 線 |
L125 | 雪浪 | Xuelang | 2019年9月28日[12] | ||||
| L126 | 葛埭橋 | Gedaiqiao | █ S2線（規劃） | |||||
| L127 | 南方泉 | Nanfangquan | ||||||
運營信息[編輯]
票價[編輯]
依據現行無錫地鐵票價，乘坐無錫地鐵單程票起價2元，可乘5公里，起步里程以外，每增加票價1元，分別可乘5、5、7、7、9及以上公里。在已開通運行的1、2號線現有里程票價最高8元，使用無錫市民卡刷卡進站可享有9.5折優惠；持學生卡進站享受單程票價5折優惠；無錫市60-69歲老人持老齡卡進站在上下班高峰期（工作日7:00至9:00、16:00至18:00，以進站時間為準）可享受單程票價9.5折優惠、非高峰時間享受5折優惠；無錫市70歲以上持高齡卡老人進站在上下班高峰期（工作日7:00至9:00、16:00至18:00，以進站時間為準）可享受單程票價9.5折優惠，非高峰時間可免費乘車。每位成年人則可攜帶1名身高1.3米以下的兒童乘坐地鐵。[20][12]
對於持有效證件的殘障人士、傷殘軍人、因公致殘警察可免費乘坐地鐵。[20]
營運時間[編輯]
無錫地鐵1號線首班車南方泉站至堰橋方向時間為5:52，從堰橋站至長廣溪方向時間為6:00；末班車從南方泉站至堰橋方向時間為22:30，從堰橋站至南方泉方向時間為22:37。[12]
參考資料[編輯]
- ^ 无锡地铁1号线南延线工程顺利通过竣工验收. 2019-09-09 [2019-10-07]. （原始內容存檔於2021-03-08）.
- ^ 鈕海彥，<無錫地鐵一號線地鐵車輛技術特點分析>，《軌道交通裝備與技術》2013年第4期，頁20。
- ^ 3.0 3.1 <无锡轨道交通筹备“履历”>，無錫新传媒（2008年12月3日）。. [2014年6月25日]. （原始內容存檔於2014年12月17日）.
- ^ <軌道交通1號線正式開工 將於2014年建成通車>，《無錫日報》（2009年11月9日）。
- ^ <地铁1号线全線隧道貫通>，《无锡商报》（2013年1月1日）。. [2014年6月25日]. （原始內容存檔於2016年3月4日）.
- ^ <无锡地铁1号线首辆列车顺利进驻西漳车辆段>，无锡新传媒（2013年3月18日）。. [2014年6月25日]. （原始內容存檔於2013年7月18日）.
- ^ <沪、锡两地地铁签订战略合作协议>，《上海地铁报》（2013年6月26日）。 (PDF). [2014年6月26日]. （原始內容存檔 (PDF)於2016年5月3日）.
- ^ 江苏无锡地铁1号线工程通过竣工验收. 江蘇省建設信息中心. 江蘇省住房和建設廳. 2014-05-08 [2014-06-25]. （原始內容存檔於2014-09-07）.
- ^ <无锡地铁1号线试乘首日迎2万余名乘客 正点率100%>，新浪无锡（2014年5月25日）。. [2014-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-08）.
- ^ 无锡地铁1号线7月1日起正式开通试运营. 太湖明珠網. 2014-06-26 [2014-06-26]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ <地铁3号线一期分AB段建设 先建苏庙站至旺庄路站>，《無錫日報》（2014年12月18日）。. [2014-12-19]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 无锡地铁. （原始內容存檔於2020-10-26）.
- ^ 无锡至江阴城际轨道交通工程《初步设计》汇报结束，为下一步施工图设计打下基础. 2019-07-08 [2019-10-07]. （原始內容存檔於2020-06-09）.
- ^ 重磅！无锡市轨道交通“最新情报”，都在这里！. 2019-08-14 [2019-10-07]. （原始內容存檔於2019-10-07）.
- ^ 〈2014年无锡迎来地铁时代 将推进锡澄宜一体化〉，《无锡日报》（2014年1月15日）。. [2014年6月25日]. （原始內容存檔於2014年4月13日）.
- ^ 軌交挽起太湖長江 無錫至江陰城際軌道交通工程開工 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 中國江蘇網 2019年10月17日
- ^ 17.0 17.1 陳建輝、孟慶利，<無錫地鐵1號線車輛簡介>，《電力機車與城軌車輛》2013年第36卷第5期，頁64-65。
- ^ <无锡地铁1号线首列车下线 “智慧列车”3月抵锡>，太湖明珠网（2013年1月27日）。. [2014-06-25]. （原始內容存檔於2014-07-14）.
- ^ <网友吐槽无锡地铁1号线庄前站设计很奇葩？>，《现代快报》（2014年2月20日）。. [2014-06-26]. （原始內容存檔於2014-12-13）.
- ^ 20.0 20.1 <两线换乘，不一样的感觉>，《江南晚报》（2014年12月11日）。. [2014年12月12日]. （原始內容存檔於2016年3月4日）.
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外部連結[編輯]
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