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架空道路

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「高架道路」的各地常用別名
中國大陸 高架橋
臺灣 高架道路、高架橋
香港 架空道路、行車天橋
澳門 行車天橋
新加坡 行車天橋
馬來西亞 行車天橋
架空道路與一般道路常見的相交形式,圖為上海南北高架路重慶南路淮海中路口)
位於臺北信義區正氣橋,為市民大道麥帥一橋基隆路南京東路等多條幹道的連接要徑。
德國式天橋

架空道路,又稱架空道路(香港)、行車天橋(澳門、香港和新加坡)、高架橋(台灣與中國大陸),或簡稱為高架,是主要或僅供車輛行駛使用的立體式道路,為高架橋的形式之一,常運用於高速公路快速道路

簡介[編輯]

高架道路主要為提升行車速度、或解決道路與鐵路行人動線交會的安全問題而建築,大部分高架道路全線不設置紅綠燈,通過匝道與地面道路連接,同時以立體交叉的方式避免與地面道路的交匯。在都市地帶,為了滿足快速出入都市中心區域的需要,也會有長達數十公里的道路全部都在高架道路上的設計。

行車天橋的設施通常是行人路與行車道明顯分隔,或者不設行人道、巴士站、斑馬線交通燈等,甚至不設單車徑。行車天橋上的設施與高速公路或快速道路無異,有街燈、指示牌、路標、防護欄等。

為解決鐵路分割市區、鐵路平交道安全隱患的問題,而與鐵路立體跨越的架空道路,也稱為「跨線橋」。若以公路在地面、鐵路從上方跨越公路的高架橋形式,即為鐵路高架化

除了行車天橋,行人天橋也是解決「人車爭路」的方案之一。

公路高架案例[編輯]

臺灣 臺灣[編輯]

 香港[編輯]

東區走廊觀塘繞道青葵公路深港西部通道銅鑼灣行車天橋港珠澳大橋彩虹交匯處紅磡繞道(包括公主道連接路,其中前稱公主道連接路的部分設有交通燈及行人過路處)、東九龍走廊西九龍走廊堅拿道天橋加士居道天橋港珠澳大橋香港連接路

 澳門[編輯]

西灣大橋港珠澳大橋嘉樂庇總督大橋友誼大橋罅些喇提督大馬路-巴波沙大馬路高士德大馬路-松山隧道

中國大陸 中國大陸[編輯]

 日本[編輯]

 加拿大[編輯]

鐵路高架案例[編輯]

臺灣 臺灣[編輯]

臺北[編輯]

宜蘭[編輯]

臺中[編輯]

彰化[編輯]

臺南[編輯]

高雄[編輯]

屏東[編輯]

 香港[編輯]

中國大陸 中國大陸[編輯]

北京[編輯]

上海[編輯]

廣州[編輯]

深圳[編輯]

武漢[編輯]

天津[編輯]

南京[編輯]

 菲律賓[編輯]

馬尼拉[編輯]

 泰國[編輯]

曼谷[編輯]

 美國[編輯]

芝加哥[編輯]

資料來源[編輯]

  1. ^ 臺北大眾捷運股份有限公司-路網簡介. metro.taipei. [2017-10-07]. 

相關條目[編輯]