殲-10

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殲-10
J-10
J-10a zhas.png
J-10A起飛
概觀
類型 多用途戰機
代號 猛龍
乘員 1/2人
首飛 1998年3月23日[1]
服役 2003年[2]
設計 成都飛機設計研究所
生產 成都飛機工業集團
產量 估計350+架(截至2014年1月)[3]
現況 現役
主要用戶 中國人民解放軍空軍
中國人民解放軍海軍航空兵
衍生機型 殲-10A殲-10S殲-10B
技術數據
長度 16.43米
翼展 9.75米
高度 5.43米
翼面積 40平方米(估計)
空重 8840公斤[4]
正常起飛重量 12400公斤
最大起飛重量 19277公斤[4]
發動機 AL-31FN(俄)/WS-10A/B(中)
推力 122.58kN / 132kN/155kN
最大燃油量 3600kg(估計)
性能數據
最大速度 2馬赫(高空)[5][6],1.2馬赫(低空)[7]
爬升率 、300 m/s
實用升限 17000米
最大航程

3,900公里(估計)

(帶三個外掛副油箱,無武裝);2700千米(基本航程)
作戰半徑 1,250公里(無副油箱)
翼負荷 270千克/平方米
推重比 1.024(正常起飛重量)
最大過載 +9/-3g[7]
滑跑距離

最小起飛滑跑距離: 350米

最小着陸滑跑距離: 400-650米
武器裝備
機槍 1×23mm口徑雙管機砲
火箭 90mm 無導引對地火箭彈艙
飛彈 鷹擊-62反艦巡航導彈
鷹擊-91多用途飛彈
鷹擊-83反艦飛彈
雷電-10反輻射飛彈
霹靂-8空空飛彈
霹靂-11空空飛彈
霹靂-12中程空空飛彈
炸彈 雷霆-2激光導引炸彈
雷石-6滑翔炸彈
200A反跑道炸彈
各式傳統炸彈
其他
  • 高空水平加速: 馬赫數1.2加速至1.6的時間需約69秒
  • 瞬間盤旋角速度: 33度/秒
  • 穩定盤旋半徑: 小於600m(低空 0.7馬赫)
  • 翻滾率: 270度/秒
  • 其他掛載:
    • 可外掛三油箱(機身底部一個、兩翼下方各一個)
  • NRIET KLJ-10 脈衝多普勒火控雷達
  • 全向告警器
  • 外掛吊艙:
    • 紅光-I型 紅外線搜索吊艙
    • BM/KG300G 防衛干擾吊艙
    • KZ900 電子偵察吊艙
    • 藍天導航攻擊吊艙
    • FILAT 前視紅外線轟炸導引吊艙
殲-10背面
彩繪塗裝的單座機與雙座機

殲-10J-10)中國官方命名猛龍[7]中華人民共和國成都飛機工業集團中國人民解放軍空軍研製、生產的單發、全天候、多功能、採用鴨式氣動布局的第四代中型戰鬥機。殲-10於1986年開始研製,[8]劉高倬擔任總指揮,晏翔擔任副總指揮,宋文驄擔任總設計師。[9] 1998年3月殲-10首飛成功,數年後正式裝備部隊,並先後衍生出殲-10A、殲-10S及殲-10B等型號。

雖然有關殲-10研發的消息自1980年代起已開始流傳,並且非官方的殲-10照片在互聯網絡上不斷曝光,但直到2006年12月29日中國國務院新聞辦公室發表《2006年中國的國防》白皮書方才正式證實其存在。[10] 2009年11月5日,殲-10的1001號首飛原型機在中國航空博物館首次以實機對外公開展出,首次以圖文展板的形式披露殲-10的性能介紹。殲-10是中國航空工業歷經多次失敗下馬項目後首次滿足中國空軍需要的研製成功的制空型戰機。

發展歷程[編輯]

殲-10由成都飛機設計研究所(611所)設計,成都飛機公司(132廠)製造。據公開的報道項目名稱「10號工程」。611所最初利用殲-9戰機(因研發一再拖延最終下馬)研究過程中積累的成果。

01號原型機1994年開始建造,1998年3月23日首飛(已送至航空博物館展出)[11] 依照慣例02號原型機用於地面測試。1999年12月殲-10開始在西安閻良試飛院進行飛行測試。 2002年6月首架裝備俄制發動機的殲-10小批量生產型號首飛,並開始在巴丹吉林沙漠基地測試。中國官方公布2003年殲-10生產型正式交付。2003年12月殲-10雙座型號原型機首飛(雙座型原型機已送至航空博物館展出)。 2004年隸屬成都軍區駐守雲南的解放軍空軍44師131團換裝殲-10戰機,成為解放軍空軍第一個裝備該型戰機的作戰部隊。2005年首次出現了帶有空中加油探頭的殲-10戰機。 2008年11月5日在中國珠海航展上首次對民眾亮相。 殲-10戰機衍生出單座及雙座型號,航電系統基本由國內研發生產。

發動機問題[編輯]

殲-10配套發動機是影響殲-10研製進度的一個瓶頸,由於渦扇-10渦輪風扇發動機的研製進度大大落後於殲-10的研製進度,為了降低研製風險,採用了「兩條腿走路」的方法,發動機最初裝備俄制AL-31FN渦輪風扇發動機,是用於俄制蘇-27「側衛」戰鬥機的AL-31F渦扇發動機的改進型,AL-31FN較AL-31F外型尺寸稍有所減小(曾有說法用WS-10A改進殲-11A(即俄制蘇-27戰機的國產化型號),證明與AL-31FN外形尺寸相差不大,不需很大的改裝難度),最大的變化是發動機附件安裝位置的變化。1992年中國與俄羅斯就發動機研製生產達成協議,為此殲-10的後機身也進行了重新設計。首筆發動機訂單1996年簽訂,1997年開始交付。同時在網絡上流傳的照片上也看到有試驗機型使用中國生產的渦扇-10(WS-10, 中國官方命名為「太行」)渦輪風扇發動機。隨着國產渦扇-10渦扇發動機經過改進測試投入批量生產,改進型WS-10A會用於殲-10裝備中國人民解放軍空軍

設計[編輯]

殲-10全部由成都飛機設計研究所完成(CADI),屬於成都飛機製造廠(CAIC)的下屬部門。. 主要工程師有:

  • 薛熾壽:總工程師
  • 周自全:首席測試工程師兼主任,試飛總師.
  • 桑建華:外型設計師.
  • 宋文驄:單座總設計師
  • 楊偉:單座飛控系統負責人,雙座總設計師,現任成飛研究所總設計師[12]
  • 雷強:首席試飛員

外型結構[編輯]

殲-10採用三角翼加三角鴨翼的近距耦合鴨式氣動布局,主翼為三角中下單翼,採用機動前緣襟翼。切尖三角鴨翼位於進氣道上方機身,矩形帶附面層的發動機進氣道位於機身腹部,進氣道口與機身之間有加強筋,機身上有氣泡式駕駛員座艙,機身向後自然過渡,機翼與機身之間平滑過渡,後機身為發動機艙,採用單垂直尾翼以及兩片向外側傾斜的面積較小的腹鰭。

殲-10採用放寬靜安定度設計,戰機的主要控制面由全權限數字式電傳飛控系統實現自動和綜合控制。殲-10是中國製造的第一種大量採用複合材料的戰鬥機。機頭設備艙兩側、鴨翼、襟副翼、垂直尾翼、腹鰭、發動機尾噴口均使用複合材料製造。殲-10是中國空軍繼殲-8D後第二種擁有空中加油能力的戰鬥機。

動力[編輯]

殲-10服役最初使用的是1台俄制AL-31FN渦輪風扇發動機(俄制蘇-27戰機配套的AL-31F發動機的改進型)。 國產渦扇-10渦輪扇發動機經過改進(型號WS-10A)投入批量生產,後續生產的殲-10則裝備WS-10A渦輪風扇發動機。

航電系統[編輯]

據稱殲-10的電子設備比其他中國戰機較先進,座艙為所謂全「玻璃化」界面,配備一具平視顯示器(HUD)及三具黑白或彩色下視多功能顯示屏(MFD),採用1553B數字總線,信息化程度超越以往所有中國戰機甚至同期瀋陽飛機公司生產的殲-11蘇-27的中國版本)。飛行作戰所必須的控制開關集中於中置的駕駛桿以及座艙左側的油門桿。

殲-10服役時裝備1台全相參的脈衝多普勒火控雷達,具備多種工作模式,具備超視距、多目標能力,據稱最大搜索距離160公里,上視射距100公里,下視射距80公里。飛行員配備了頭盔瞄準具。

武器[編輯]

殲-10裝備一門23mm口徑航炮,機身具有11個機外武器掛架,可以外掛空對空導彈,空對地導彈,導航/目標指示吊艙,精確制導武器等。

衍生型[編輯]

殲-10A[編輯]

殲-10A為單座量產機型,外銷代號F-10A[13]

殲-10S[編輯]

殲-10S為J-10A的雙座教練機型號,前機身拉長以放入後座,兩名飛行員以縱向座於單一座艙罩下。機背也加大隆起以放入多的航電系統,突出教練外,亦保留了作戰功能。J-10S亦可以用於加強對地攻擊型,後座飛行員可以擔任武器操作員。[14]

殲-10B[編輯]

殲-10B是基於J-10A大幅度改進型,配備DSI進氣道(無附面層隔道超音速進氣道),雷達罩被重新設計,取消了傳統圓錐型的雷達罩,更改為扁身錐型,駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統,內藏紅外線搜索及追蹤系統激光測距儀,垂直尾翼和襟翼亦相應地加大,垂尾切尖、腹鰭切尖,進一步改進氣動布局。該機可能有整合主動式相位陣列雷達[15][16]2011年3月,殲-10B的照片出現在中文網絡上,證實了殲-10B的存在,為殲-10正式曝光後首次有完全自主設計的國產新型戰鬥機亮相。從外觀上觀察,除了上述內容,殲-10B相對於殲-10A的改進亦包括了:

  1. 機頭線條向下傾斜;
  2. 垂尾切尖;
  3. 腹鰭切尖;
  4. 加裝了固定的光電探測儀;
  5. 二元三波系可調進氣道改為類似於FC-1/JF-17生產型已經採用的DSI進氣道
  6. 雷達罩外形改變,近期照片已經披露了殲-10B安裝了相控陣火控雷達。
  7. 最新的1035號原型機換裝了推力更大的國產FWS-10B「太行」改進型渦輪扇發動機
  8. 1035號原型機還將1031·1033號原型機主翼翼根處的一對電子戰吊艙內置。
  9. 1035號原型機在鴨翼翼根前端有水滴狀突起,疑似某種天線或為了隱身考慮而遮擋鴨翼縫隙的改動。

殲-10AY[編輯]

殲-10AY八一飛行表演隊用機,配備與殲-10A大致相同,機頭上的23毫米航炮被移除,同時在機翼掛架上安裝了拉煙裝置,用於表演時進行拉煙演示。[17]

殲-10SY[編輯]

殲-10SY為殲-10AY的雙座版。

FC-20[編輯]

FC-20為預定銷售予巴基斯坦的殲-10外銷型,[18]於2010年年末,有相關消息指出解放軍將會外銷J-10A。[19]

服役狀況[編輯]

Chengdu J-10.svg
中華人民共和國 中華人民共和國
2004年1月,解放軍空軍第44師132團第一批裝備了15架殲-10。中國官方於2006年12月底正式公布殲10戰鬥機服役的消息以及新聞片段。2009年11月5日在中國人民解放軍空軍紀念建軍60周年的飛行表演中,殲-10在空軍「八一」飛行表演隊換裝後首次亮相。2012年5月30日解放軍報報道稱,東海艦隊航空兵已列裝J-10,配圖顯示戰機為海軍的白色塗裝。截止2012年2月,有260架服役。[3]
 巴基斯坦
巴基斯坦空軍於當地媒體採訪表示預訂訂購36架殲-10[20],在2014-15年交付使用,而最終訂量將達150架[3]

評價[編輯]

J-10AY的彩繪

在美國權威航空雜誌(宇航一週及空間技術)內的報導中,J-10A的性能略低於美國的F-16E批次60。[21]但造價只是F-16E批次60的一半,將會成為外銷市場的對手,但要先解決自主研發引擎的問題。而若果能換上相控陣雷達,則可以跟歐俄等第四代半戰機競爭。

以殲十為主題的作品[編輯]

相關條目[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ Wang Jieqing. J-10 Fighter Test Flight Process Secret Revealed. Southern Weekend. 
  2. ^ China's J10C Ground Attack Aircraft. Strategypage.com. 2006-10-15 [2011-05-23]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 The AMR Regional Air Force Directory 2012. Asian Military Review. 30 August 2012 [7 January 2013]. 
  4. ^ 4.0 4.1 J-10 (Jian 10) – Vigorous Dragon Multi-Role Tactical Fighter – Air Force Technology. Airforce-technology.com. [2012-02-28]. 
  5. ^ Chinese Chengdu J-10 Emerges. Aviation Week. 2010-01-14 [2011-05-23]. 
  6. ^ J-10A / F-10, J-10B, Jian-10, Vigorous Dragon. Deagel.com. [2011-09-17]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 J-10 (Jian 10) – Vigorous Dragon Multi-Role Tactical Fighter, China. SPG Media Limited. 2008-02-10 [2008-10-12]. 
  8. ^ 中國一航成飛所從1986年開始研製殲十飛機. 中國航空報. 2007-01-04 [20130323]. 
  9. ^ 成飛紀念殲10首飛10周年:航空武器獲得大跨越. 中國航空報. 2008-03-27 [20130323]. 
  10. ^ 殲-10戰機試飛過程揭秘. 南方周末. 2007-01-04 [20130323]. 
  11. ^ 《龍騰東方》第五集 猛龍衝天. cctv. Feb 21st, 2009 [Dec 5th, 2009]. 
  12. ^ 楊偉總設計師介紹. AirForceWorld.com. [5 Aug 2011]. 
  13. ^ Pakistan approves purchase of Lockheed Martin F-16s and Chengdu J-10 fighters. Flight International. 
  14. ^ SinoDefence. J-10B Fighter-Trainer. SinoDefense. 2006-04-14. 
  15. ^ New J-10 Variant sighted. Janes Defence News. 
  16. ^ http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10b.asp
  17. ^ J-10/10A Vigorous Dragon. Chinese Military Aviation. 
  18. ^ http://www.app.com.pk/en_/index.php?option=com_content&task=view&id=70263&Itemid=1
  19. ^ Stuck in Sichuan: Pakistani JF-17 Program Grounded. Defense Industry Daily. 
  20. ^ 巴基斯坦空軍參謀長:將向中國購36架殲十中國評論,2008年9月10日)
  21. ^ [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/dti/2010/01/01/DT_01_01_2010_p65-188015.xml&channel=defense Chinese Chengdu J-10 Emerges

外部連結[編輯]