阿蘇大橋
| 阿蘇大橋 | |
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_2009.JPG) 倒塌前的阿蘇大橋（攝於2009年） | |
| 座標 | 32°53′0.8″N 130°59′18.9″E / 32.883556°N 130.988583°E座標：32°53′0.8″N 130°59′18.9″E / 32.883556°N 130.988583°E |
| 跨越 | 黑川 |
| 地點 | 南阿蘇村 |
| 官方名稱 | 阿蘇大橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 拱橋 |
| 全長 | 205.96公尺（676英尺）[1] |
| 寬度 | 8.0公尺（26英尺）[1] |
| 高度 | 76m |
| 最大跨度 | 132.266公尺（434英尺）[1] |
| 歷史 | |
| 開工日 | 1969年[1] |
| 開通日 | 1971年 |
| 關閉日 | 2016年 （大橋倒塌） |
| 統計 | |
| 通行費 | 無 |
| 地圖 | |
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阿蘇大橋（日語：阿蘇大橋／あそおおはし Aso Ōhashi），是過去位於日本熊本縣阿蘇郡南阿蘇村立野地區與河陽字黑川之間的一座拱橋，橋樑跨越黑川，為國道57號轉入國道325號的入口處，屬於「南阿蘇通道」的一部分。
2016年熊本地震時，阿蘇大橋遭橋樑西側山體大量土石崩落衝斷後，後於原址下一側約600公尺處新建新阿蘇大橋取代之，並於2021年通車啟用。
歷史[編輯]
阿蘇大橋於1967年4月開始興建，1970年12月完工，1971年通車[2]。全長205.96公尺，路面寬8公尺，為雙向各一線車道及兩側人行道[1]，距離山谷底部的黑川有76公尺高，總工程經費為3億1,300萬日圓。
2016年4月16日的熊本地震造成橋樑西側山體大量土石崩落，阿蘇大橋遭土石衝擊而斷裂，並墜入河谷中。[3][4][5]
同年決定於原橋位置下游側約600公尺處重建新橋，新橋採連續鋼構形式[6]，長度345公尺，最大跨距為165公尺；重建後的新橋被命名為「新阿蘇大橋」，並於2021年3月7日通車。[7][8]
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2009年從大橋東側所看到的阿蘇大橋 -
2016年熊本地震後遭土石崩落沖毀的阿蘇大橋原址
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 鐵骨橋梁年鑑 第9巻 昭和46年度版（1971年） (PDF). 日本橋梁建設協會. 1972-09-15: 140–141 [2016-04-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-04-26） （日語）.
- ^ 熊本地震空拍助救災 阿蘇大橋崩潰消失. 無人機新聞. DronesPlayer. 2016-04-18 [2016-04-20]. （原始內容存檔於2016-05-06）.
- ^ 阿蘇大橋が崩落 地元男性「橋がなくなっている」. 數位朝日新聞 (朝日新聞). 2016-04-16 [2016-04-20]. （原始內容存檔於2021-02-26） （日語）.
- ^ 南阿蘇村の「阿蘇大橋」崩落 救助活動に支障のおそれ. NHK. 2016-04-16 [2016-04-20]. （原始內容存檔於2016-04-21） （日語）.
- ^ 姜偉康、莫家文、鄭啟源. 再多兩人死亡 阿蘇大橋墮河底. 蘋果日報. 2016-04-20 [2016-04-20]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ^ 国道３２５号阿蘇大橋 橋梁形式について (PDF). 國土交通省 九州地方整備局. 2016-07-29 [2018-02-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07） （日語）.
- ^ 国道５７号北側復旧ルート・国道３２５号阿蘇大橋ルートの開通見込みについて (PDF). 國土交通省 九州地方整備局. 2017-04-16 [2018-02-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-03-09） （日語）.
- ^ 新阿蘇大橋、揺れ逃がす工夫 構造も強く最善の技術. 熊本日日新聞社. 2021-03-08 [2021-03-28]. （原始內容存檔於2021-03-14） （日語）.