2014年中國大獎賽
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
 上海國際賽道 | |||
| 日期 | 2014年4月18日-20日[1] | ||
| 官方名稱 | 2014年一級方程式錦標賽瑞銀中國大獎賽[1] | ||
| 舉辦地點 | 中國上海市嘉定區上海國際賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久賽道 | ||
| 賽道長度 | 5.451公里（3.387英里） | ||
| 比賽距離 |
計劃：56圈，305.066公里（189.559英里） 實際：54圈，294.164公里（182.785英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅賽德斯車隊 | ||
| 時間 | 1:53.860 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 尼科·羅斯伯格 | 梅賽德斯車隊 | |
| 時間 | 1:40.402 在第39圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅賽德斯車隊 | ||
| 第二名 | 梅賽德斯車隊 | ||
| 第三名 | 法拉利車隊 | ||
2014年中國大獎賽（官方名稱為2014年一級方程式錦標賽瑞銀中國大獎賽[1]）是2014年世界一級方程式錦標賽的第四場分站賽事，於4月18日至20日在中國的上海國際賽道舉行，這也是第11屆中國大獎賽。
賽事簡報
[編輯]正賽
[編輯]- 比賽原計劃進行56圈，但是領跑的劉易斯·漢密爾頓在完成第55圈時，終點處錯誤的出示了表示比賽結束的方格旗（但是車手們並未在方格旗出示後停止比賽，而是按照原計劃完成了56圈）。根據國際汽聯運動章程第43.2章的規定，這標誌着比賽在第54圈就已經結束。所以在第56圈小林可夢偉超越儒勒·比安奇所發生了名次變動不被承認。[2]
賽事結果
[編輯]排位賽成績
[編輯]- 加粗表明該時間是該節排位賽的最短時間。
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  劉易斯·漢密爾頓
|
梅賽德斯AMG車隊 | 1:55.516 | 1:54.029 | 1:53.860 | 1 |
| 2 | 3 |  丹尼爾·里卡多
|
雷諾-紅牛車隊 | 1:56.641 | 1:55.302 | 1:54.455 | 2 |
| 3 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾
|
雷諾-紅牛車隊 | 1:55.926 | 1:54.499 | 1:54.960 | 3 |
| 4 | 6 | 尼科·羅斯伯格
|
梅賽德斯AMG車隊 | 1:56.058 | 1:55.294 | 1:55.143 | 4 |
| 5 | 14 |  費爾南多·阿隆索
|
法拉利車隊 | 1:56.961 | 1:55.765 | 1:55.637 | 5 |
| 6 | 19 |  菲利佩·馬薩
|
梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 1:56.850 | 1:56.757 | 1:56.147 | 6 |
| 7 | 77 |  瓦爾特利·博塔斯
|
梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 1:56.501 | 1:56.253 | 1:56.282 | 7 |
| 8 | 27 | 尼克·胡肯伯格
|
梅賽德斯-印度力量車隊 | 1:55.913 | 1:56.847 | 1:56.366 | 8 |
| 9 | 25 |  讓-埃里克·維爾格尼
|
雷諾-紅牛二隊 | 1:57.477 | 1:56.584 | 1:56.773 | 9 |
| 10 | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
雷諾-路特斯車隊 | 1:58.411 | 1:56.407 | 1:57.079 | 10 |
| 11 | 7 | 基米·萊科寧
|
法拉利車隊 | 1:58.279 | 1:56.860 | 11 | |
| 12 | 22 | 簡森·巴頓
|
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:57.783 | 1:56.963 | 12 | |
| 13 | 26 |  丹尼爾·科維亞特
|
雷諾-紅牛二隊 | 1:57.261 | 1:57.289 | 13 | |
| 14 | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
法拉利-索伯車隊 | 1:58.138 | 1:57.393 | 14 | |
| 15 | 20 |  凱文·馬格努森
|
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:57.369 | 1:57.675 | 15 | |
| 16 | 11 |  塞爾希奧·佩雷茲
|
梅賽德斯-印度力量車隊 | 1:58.362 | 1:58.264 | 16 | |
| 17 | 21 | 埃斯特班·古鐵雷斯
|
法拉利-索伯車隊 | 1:58.988 | 17 | ||
| 18 | 10 |  小林可夢偉
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:59.260 | 18 | ||
| 19 | 17 | 儒勒·比安奇
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:59.326 | 19 | ||
| 20 | 9 |  馬庫斯·埃里克松
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 2:00.646 | 20 | ||
| 21 | 4 | 馬克斯·齊爾頓
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 2:00.865 | 21 | ||
| 107%時間: 2:03.602 | |||||||
| 22 | 13 |  帕斯托·馬爾多納多
|
雷諾-路特斯車隊 | no time | 22 | ||
| 來源:[3] | |||||||
正賽成績
[編輯]| 排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間（按54圈計） | 時間（按56圈計） | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 劉易斯·漢密爾頓
|
梅賽德斯AMG車隊 | 54（56） | 1:33:28.338 | 1:35.09.751 | 1 | 25 |
| 2 | 6 | 尼克·羅斯伯格
|
梅賽德斯AMG車隊 | 54（56） | +18.062 | +18.600 | 4 | 18 |
| 3 | 14 | 費爾南多·阿隆索
|
法拉利車隊 | 54（56） | +23.604 | +25.6 | 5 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼爾·里卡多
|
雷諾-紅牛車隊 | 54（56） | +27.136 | +26.8 | 2 | 12 |
| 5 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾
|
雷諾-紅牛車隊 | 54（56） | +47.778 | +50.8 | 3 | 10 |
| 6 | 27 | 尼克·胡肯伯格
|
梅賽德斯-印度力量車隊 | 54（56） | +54.295 | +57.3 | 8 | 8 |
| 7 | 77 | 瓦爾特利·博塔斯
|
梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 54（56） | +55.697 | +57.8 | 7 | 6 |
| 8 | 7 | 基米·萊科寧
|
法拉利車隊 | 54（56） | +1:16.335 | +83.6 | 11 | 4 |
| 9 | 11 | 塞爾希奧·佩雷茲
|
梅賽德斯-印度力量車隊 | 54（56） | +1:22.647 | +86.0 | 16 | 2 |
| 10 | 26 | 丹尼爾·科維亞特
|
雷諾-紅牛二隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 13 | 1 |
| 11 | 22 | 簡森·巴頓
|
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 12 | |
| 12 | 25 | 讓-埃里克·維爾格尼
|
雷諾-紅牛二隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 9 | |
| 13 | 20 | 凱文·馬格努森
|
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 15 | |
| 14 | 13 | 帕斯托·馬爾多納多
|
雷諾-路特斯車隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 22 | |
| 15 | 19 | 菲利佩·馬薩
|
梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 6 | |
| 16 | 21 | 埃斯特班·古鐵雷斯
|
法拉利-索伯車隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 17 | |
| 17 | 17 | 儒勒·比安奇
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 19 | |
| 18 | 10 | 小林可夢偉
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 53（55） | +1 圈 | +1 圈 | 18 | |
| 19 | 4 | 馬克斯·齊爾頓
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 52（54） | +2 圈 | +2 圈 | 21 | |
| 20 | 9 | 馬庫斯·埃里克松
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 52（54） | +2 圈 | +2 圈 | 20 | |
| Ret | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
雷諾-路特斯車隊 | 28（28） | 變速箱故障 | 變速箱故障 | 10 | |
| Ret | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
法拉利-索伯車隊 | 5（5） | 引擎故障 | 引擎故障 | 14 | |
| Source:[4] | ||||||||
賽後排名
[編輯]
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|
注釋
[編輯]^1 :比賽原計劃進行56圈，但是領跑的劉易斯·漢密爾頓在完成第55圈時，終點處錯誤的出示了表示比賽結束的方格旗（但是車手們並未在方格旗出示後停止比賽，而是按照原計劃完成了56圈）。根據國際汽聯運動章程第43.2章的規定，這標誌着比賽在第54圈就已經結束。所以在第56圈小林可夢偉超越儒勒·比安奇所發生了名次變動不被承認。[2]
參考
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 （英文）2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix. Formula1.com. Formula One Administration. [18 March 2014]. （原始內容存檔於2014-03-14）.
- ^ 2.0 2.1 Gill, Pete. Chinese GP race result rewound after chequered flag is waved prematurely!. Sky Sports (BSkyB). 20 April 2014 [20 April 2014]. （原始內容存檔於2020-11-11）.
- ^ 2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix. formula1.com. [19 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-19）.
- ^ 2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix Results. Formula1.com. Formula One Administration. 20 April 2014 [20 April 2014]. （原始內容存檔於2014-04-20）.
| 上一場： 2014年巴林大獎賽 |
2014年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2014年西班牙大獎賽 |
| 上一屆： 2013年中國大獎賽 |
中國大獎賽 | 下一屆： 2015年中國大獎賽 |