Fw 44教練機

Fw 44教練機
	Fw 44教練機
類型	雙翼初級教練機
製造商	福克-沃爾夫
設計者	庫爾特·譚克
首飛	1932年

Fw 44教練機是福克-沃爾夫在1933年納粹德國重整軍備後大力發展空軍時使用的教練機，該機種的綽號是「金翅雀」（德文:Stieglitz），其總設計師是後來因設計Fw 190和Ta 152而著名的庫爾特·譚克。

型號[編輯]

Fw 44B
Fw 44C
Fw 44D
Fw 44E
Fw 44F
Fw 44J

基本資料（Fw 44F）[編輯]

機長：7.28米
翼展：9米
機高：2.72米
空重：560公斤
載重：900公斤
昇限:4400米
最快時速：188公里/小時
航程：540公里
發動機：1俱西門子-哈斯基SH-14風冷式星形發動機（馬力=150匹）
乘員：2人

設計[編輯]

Fw 44教練機是典型的雙翼機設計，機身結構堅固耐用，飛行性能穩定而容易駕駛，其外表竟然不約而同地和美國PT-17教練機很相似，祇是Fw 44教練機的固定式起落架有支架，Fw 44教練機是上下機翼皆有副翼而PT-17祇在下機翼有副翼，兩者的水平尾翼的形狀也不相同。

Fw 44在中國[編輯]

1935年3月，廣東軍閥陳濟棠透過保庇洋行向德國人購買了3架Fw 44F教練機，該3架Fw 44F教練機到達後被廣東地區空軍飛行員發現操作良好，故而同年7月再多買6架，1936年再多買4架Fw 44F和7架Fw 44J，這20架Fw 44教練機因為後來發生「兩廣事變」而加入中央空軍並用於後來的抗日戰爭，作為聯絡機，這20架Fw 44最後全部毀於戰爭當中。