K1326/1327、K1328/1325次列車

維基百科,自由的百科全書
K1326/1327、K1328/1325次旅客列車
列車方向牌
概述
開行日期2008年9月1日
所屬鐵路局南昌鐵路局
擔當客運段南昌客運段
當前車次K1326/1327、K1328/1325次
曾用車次K505/506次
列車等級快速列車
運行區間南昌站蘇州站
主要停站九江站池州站蕪湖站
南京站鎮江站丹陽站
常州站無錫站
運行時間12小時55分(K1326/1327次)
14小時52分(K1328/1325次)
發車時間南昌站:21:41
蘇州站:15:28
終到時間蘇州站:次日10:36
南昌站:次日06:20
途經路線京九鐵路銅九鐵路寧銅鐵路
京滬鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K1326/1327、K1328/1325次列車中國鐵路運行於江西省會南昌江蘇蘇州之間的快速旅客列車,自2008年9月1日起開行,由南昌鐵路局南昌客運段福寧車隊負責客運任務。列車使用25G型客車,沿京九鐵路銅九鐵路寧銅鐵路京滬鐵路運行,途徑江西安徽江蘇三省,全程802公里。其中南昌站蘇州站運行12小時55分,使用車次為K1326/1327次;蘇州站至南昌站運行14小時52分,使用車次為K1328/1325次

歷史[編輯]

2010年的K505次列車

配合銅九鐵路全線通車,南昌鐵路局從2008年9月1日起增開南昌至南京間的K506次快速旅客列車,2008年9月2日起增開南京至南昌間K505次快速旅客列車[1]

2009年11月11日鐵路運行圖調整後,K505次由白天運行改為夜間運行,從而使這對列車成為南昌至南京間雙向夕發朝至的列車[2][3]

2013年7月1日鐵路運行圖調整後,K505/506次列車延伸至蘇州站始發終到,由於新運行區間需要四個車次,而K505/506次的前後車次都已經被占用,故延伸後列車車次更換為K1326/1327、K1328/1325次[4]

列車編組[編輯]

K1326/1327、K1328/1325次列車使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段的中國鐵路25G型客車,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬座車6輛、硬臥車10輛,空調發電車和軟臥車各1輛。列車車體同時與南昌至玉山的K8721/8722次列車共同套用,具體執行為:南昌開K1326/1327次至蘇州→蘇州開K1328/1325次至南昌→南昌開K8722次至玉山→玉山開K8721次至南昌。

車廂編號 1 2-7 8-9 10 11-18
車型 KD25G
空調發電車
YZ25G
硬座車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
YW25G
硬臥車

機車交路[編輯]

配屬南京東機務段(寧東)的和諧3C型電力機車第0123號牽引K1327次列車停靠在丹陽站
車站區段 南昌 ↔ 南京 南京 ↔ 蘇州
本務機車
配屬
司機更替
東風11型內燃機車
上局寧東段
向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘
和諧3C型電力機車
上局寧東段
南京司機

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2023年7月1日[5]
K1326/1327次 停靠站 K1328/1325次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1328 0 當日 15:28 蘇州 10:36 次日 802 K1327
K1328 42 當日 15:56 15:59 無錫 09:45 09:48 次日 760 K1327
K1328 81 當日 16:38 16:42 常州 09:15 09:18 次日 721 K1327
K1328 125 當日 17:11 17:22 丹陽 08:37 08:46 次日 677 K1327
K1328 153 當日 17:42 17:58 鎮江 08:16 08:19 次日 649 K1327
K1325 217 當日 19:02 19:29 南京 07:18 07:35 次日 585 K1327
K1325 當日 馬鞍山 05:50 05:53 次日 507 K1326
K1325 342 當日 21:11 21:25 蕪湖 04:54 04:58 次日 460 K1326
K1325 477 次日 01:18 01:30 池州 02:30 02:39 次日 325 K1326
K1325 次日 彭澤 23:57 00:01 次日 194 K1326
K1325 667 次日 04:46 04:52 九江 23:00 23:10 當日 135 K1326
K1325 802 次日 06:20 南昌 21:41 當日 0 K1326

歷史時刻[編輯]

意外事故[編輯]

2009年11月24日,上海鐵路局南京東機務段的東風4D型0467號機車,牽引南京開往南昌的K505次旅客列車經由寧銅鐵路運行。凌晨0時36分,當列車運行至寧銅線八里灣峨橋站間K5+100處時,機車乘務員發現前方約100M處的有人監護道口有一重型農用卡車正自左向右搶越該道口,立即鳴笛並採取緊急剎車措施,但停車不及與卡車尾部相撞,造成機車司機室右側損毀,大貨車上兩人受傷,機車上一名學員受傷。機車後由南京東機務段修復。而此時,K505次列車改為夜間運行僅僅13天。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 铜九铁路首趟旅客列车运营 老表盛赞“蛮好的”. [2013-07-22]. (原始內容存檔於2017-11-07). 
  2. ^ 南京開往南昌夕發朝至 上海至連雲港首開動車組[永久失效連結]
  3. ^ 南京到连云港有动车了. 揚子晚報 (新浪網). 2009-11-06 [2019-04-05]. (原始內容存檔於2019-10-17). 
  4. ^ 下月起南昌坐火车可直达苏州. [2013-07-22]. (原始內容存檔於2018-10-03). 
  5. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. (原始內容存檔於2015-06-27).