STS-120

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STS-120
斯科特·帕拉茲斯基在修復國際空間站P6桁架上的太陽能電池板
任務類型國際空間站補給
運送國際空間站部件
運營方NASA
國際衛星標識符2007-050A
衛星目錄序號32272
任務時長15天2小時24分鐘
圈數238
航天器屬性
航天器發現號航天飛機
發射質量2,052,116千克(4,524,141磅,總體)
129,823千克(286,211磅,軌道器)[1]
著陸質量91,578千克(201,895磅)[1]
人員
人數7
乘組成員帕梅拉·梅爾羅伊英語Pamela Melroy
喬治·扎木喀英語George D. Zamka
道格拉斯·惠洛克英語Douglas H. Wheelock
斯蒂芬妮·威爾遜英語Stephanie D. Wilson
斯科特·帕拉茲斯基英語Scott E. Parazynski
保羅·奈斯波利英語Paolo Nespoli
發射丹尼爾·塔尼英語Daniel M. Tani
登陸克萊頓·安德森英語Clayton Anderson
任務開始
發射日期2007年10月23日 15:38 (UTC)
發射場肯尼迪航天中心 LC-39A
任務終止
著陸日期2007年11月7日 18:01 (UTC)
著陸地點肯尼迪航天中心航天飛機着陸設施英語Shuttle Landing Facility
軌道參數
參照系地心軌道
軌域近地軌道
傾角51.64°
週期90分鐘
國際空間站對接
dock命運號實驗艙
dock日期2007年10月25日 12:40 (UTC)
分離日期2007年11月5日 10:32 (UTC)
dock時間10天21小時52分鐘

從左到右:帕拉茲斯基、惠洛克、威爾遜、扎木喀、梅爾羅伊、塔尼、奈斯波利
←  STS-118
STS-122  →
 

STS-120(國際空間站任務編號10A)是一次載人航天任務,此次飛行任務使用發現號航天飛機執行,主要任務為國際空間站補給及運送遠征16英語Expedition 16成員丹尼爾·塔尼英語Daniel M. Tani和諧號節點艙。這是發現號的第34次飛行,這也是美國航天飛機總的120次飛行

機組人員[編輯]

STS-120任務機組人員發射與返回都分別有7人。其中發射時搭載航天飛機的成員丹尼爾·塔尼英語Daniel M. Tani通過STS-122返回地球,返回時增加的乘員克萊頓·安德森英語Clayton Anderson則是通過STS-117進入國際空間站。

崗位英語Astronaut ranks and positions 發射乘組 返回乘組
指令長 帕梅拉·梅爾羅伊英語Pamela Melroy, NASA
第3[註 1]次飛行
駕駛員 美國 喬治·扎木喀英語George D. Zamka, NASA
第1次飛行
任務專家1 美國 道格拉斯·惠洛克英語Douglas H. Wheelock, NASA
第1次飛行
任務專家2 美國 斯蒂芬妮·威爾遜英語Stephanie D. Wilson, NASA
第2次飛行
任務專家3 美國 斯科特·帕拉茲斯基英語Scott E. Parazynski, NASA
第5[註 1]次飛行
任務專家4 義大利 保羅·奈斯波利英語Paolo Nespoli, 歐洲空間局
第1次飛行
國際空間站
飛行工程師
美國 丹尼爾·塔尼英語Daniel M. Tani, NASA
遠征16英語Expedition 16
第2[註 1]次飛行
美國 克萊頓·安德森英語Clayton Anderson, NASA
遠征16英語Expedition 16
第1次飛行

任務概況[編輯]

美國前總統老布什與空間站和航天飛機宇航員通電話

發現號航天飛機美國東部時間2007年10月23日11時38分(協調世界時15時38分)於美國佛羅里達州肯尼迪航天中心39號發射台發射升空[2],於10月25日8時40分(協調世界時12時40分)與國際空間站命運號實驗艙對接[3],於11月5日6時32分(協調世界時10時32分)解除對接[4],於11月7日14時1分(協調世界時18時1分)降落於肯尼迪航天中心航天飛機着陸設施英語Shuttle Landing Facility[5]。任務期間航天飛機指令長帕梅拉·梅爾羅伊英語Pamela Melroy與國際空間站指令長佩吉·惠特森同時在軌,這也是歷史上首次有兩名女指令長同時在軌[4][6]

此次發射的主要有以下三大任務[7]

為紀念《星球大戰》系列電影問世30周年,此次發射發現號航天飛機還攜帶了《星球大戰》主人公盧克·天行者的武器光劍,這把劍是由系列電影導演喬治·盧卡斯親自送往NASA所在的林頓·約翰遜太空中心的,在隨航天飛機上天前曾在休斯頓航天中心展出[9]

發射前曾有技術人員警告發現號航天飛機機翼放熱板嚴重老化,擔心發生與1986年挑戰者號航天飛機和2003年哥倫比亞號航天飛機類似的災難,但是NASA沒有改變發射計劃[10][11]

艙外活動[編輯]

STS-120任務中共進行了四次艙外活動。在第二次艙外活動中,宇航員丹尼爾·塔尼發現S4桁架英語Integrated_Truss_Structure#P3/P4,_S3/S4_trusses上太陽能電池板的太陽阿爾法旋轉接頭英語Integrated_Truss_Structure#Solar_alpha_rotary_joint(SARJ)[註 5]內有大量金屬碎屑,為此NASA決定將任務延長一天進行分析。由於為避免旋轉接頭進一步損壞,太陽能電池板被固定,這導致了空間站發電量減少[12]。在第三次艙外活動中,宇航員安裝P6桁架英語Integrated_Truss_Structure#P6,_S6_trusses後展開上面的太陽能電池板時,4B電池陣列因鉸鏈問題只展開了80%,宇航員還不慎將電池板撕裂[13]。在第四次艙外活動中,斯科特·帕拉茲斯基和道格拉斯·惠洛克成功修補了太陽能電池板因撕裂產生的裂縫,將其完全展開,並將5個用金屬絲等材料自製鏈扣縫在電池板上加固、釋放結構載荷,不過修復結束時飄落了一把尖嘴鉗[14][15][16]

次數 宇航員 開始時間 結束時間 時間長度 介紹[1]
第1次
總第93次
美國 斯科特·帕拉茲斯基英語Scott E. Parazynski, 第4次
美國 道格拉斯·惠洛克英語Douglas H. Wheelock, 第1次
2007年10月26日
10:02 UTC
2007年10月26日
16:16 UTC
6小時14分鐘 回收Z1桁架英語Integrated_Truss_Structure#Z1_truss上的S波段天線組件
[17]和諧號節點艙從載荷艙中取出並安裝夾具
斷開P6桁架與Z1桁架間的流體管線
安裝P6桁架尾部的散熱器護罩
第2次
總第94次
美國 斯科特·帕拉茲斯基, 第5次
美國 丹尼爾·塔尼英語Daniel M. Tani, 第2次
2007年10月28日
09:32 UTC
2007年10月28日
16:05 UTC
6小時33分鐘 分離P6桁架與Z1桁架
配置S1桁架英語Integrated_Truss_Structure#P1,_S1_trusses散熱器
安裝和諧號節點艙的扶手
檢查S4桁架太陽阿爾法旋轉接頭(SARJ)
第3次
總第95次
美國 斯科特·帕拉茲斯基, 第6次
美國 道格拉斯·惠洛克, 第2次
2007年10月30日
08:45 UTC
2007年10月30日
15:53 UTC
7小時8分鐘 將P6桁架安裝到P5桁架英語Integrated_Truss_Structure#P5,_S5_trusses位置
連接P5、P6桁架管線
重新配置S1桁架
檢查太陽阿爾法旋轉接頭
第4次
總第96次
美國 斯科特·帕拉茲斯基, 第7次
美國 道格拉斯·惠洛克, 第3次
2007年11月3日
10:03 UTC
2007年11月3日
17:22 UTC
7小時19分鐘 檢查、維修P6桁架的太陽能電池板[18]

此次發射原計劃五次艙外活動[7],其中第四次艙外活動任務計劃為測試航天飛機隔熱板修補劑[1];第五次艙外活動任務計劃由佩吉·惠特森尤里·馬連琴科執行,將重新設置密封對接適配器英語Pressurized mating adapter2(PMA-2)[1],最後由遠征16英語Expedition 16成員在發現號航天飛機撤離後繼續出艙完成[4]

注釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 也是最後一次飛行任務。
  2. ^ 該公司為歐洲空間局意大利宇航局共同管理和擁有。
  3. ^ STS-122攜帶,於2008年2月7日發射。
  4. ^ 分由STS-123STS-124STS-127攜帶,分別於2008年3月11日、2008年10月12日、2009年7月15日發射。
  5. ^ 旋轉接頭的作用時使太陽能電池板始終正對太陽,以獲得更大的發電量。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 NASA. STS-120 Press Kit (PDF). NASA. 2008-08-03 [2020-08-02]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-07-20). 
  2. ^ 美国发现号航天飞机升空飞往国际空间站(图). 新浪航天. 2007-10-24 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  3. ^ 美发现号航天飞机顺利与国际空间站对接. 新浪航天. 2007-10-26 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 发现号脱离国际空间站已开始返航之旅. 新浪航天. 2007-11-07 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  5. ^ 图文:发现号航天飞机在跑道. 新浪航天. 2007-11-08 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  6. ^ 发现号发射在即 航天事业进入女指挥官时代. 新浪航天. 2007-10-21 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  7. ^ 7.0 7.1 发现号航天飞机将完成三大太空任务(图). 新浪航天. 2007-10-21 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  8. ^ 发现号运送新太空舱扩展国际空间站规模(图). 新浪航天. 2007-10-24 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  9. ^ 电影星球大战道具将随发现号航天飞机上天. 新浪網. 2007-10-22 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  10. ^ 美国发现号航天飞机三个引擎全部工作正常. 新浪網. 2007-10-24 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  11. ^ 发现号航天飞机防热板老化条件发射遭批评(图). 新浪網. 2007-10-24 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  12. ^ 美宇航局决定将发现号任务时间延长一天(组图). 新浪網. 2007-10-30 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  13. ^ 宇航员损坏太阳能电池板 发现号任务或再延长. 新浪網. 2007-10-31 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  14. ^ 宇航员太空行走任务艰巨 航天飞机返航计划改变. 新浪網. 2007-11-02 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  15. ^ 国际空间站手术揭秘 宇航员修复太阳能电池板. 新浪網. 2007-11-05 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  16. ^ 发现号女机长回望太空之旅 太空手术拯救空间站. 新浪網. 2007-11-07 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  17. ^ 宇航员将和谐号舱安装到国际空间站(图). 新浪網. 2007-10-28 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  18. ^ 宇航员成功完成最危险的太空行走任务(图). 新浪網. 2007-11-04 [2020-08-02]. (原始內容存檔於2020-09-12). 

外部連結[編輯]