一線城市
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一線城市（First-tier City）是中華人民共和國民間對中國大陸城市分級體系中的最高等級城市的稱謂，最初來源於房地產業。目前，普遍被公認為是中國大陸一線城市的包括首都北京、直轄市上海，以及廣東省省會廣州市、經濟特區深圳市，統稱「北上廣深」，這四個城市也是中國大陸經濟總量排名前四的城市（2022年廣州首度被重慶超越），GDP佔全國八分之一，財政收入佔全國六分之一，資金總量佔全國四分之一。除北上廣深外，餘下城市具體分級則眾說紛紜，標準各異。或將其餘直轄市、各副省級市、省會城市及經濟發達的地級市劃分為二三線城市，將其餘普通地級市及經濟發達的縣、縣級市、城鎮劃分為四五線城市。對消費市場而言，一二線城市被稱為「高線城市」，三線及以下城市被稱為「低線城市」。
2013年，中國財經雜誌《第一財經周刊》提出「新一線城市」概念，綜合人均收入、教育資源、大公司和大品牌的選擇等多項更具現代商業意義的指標[1]，對全國400個城市進行排名分級，將未來最有潛力晉升傳統一線城市的15個城市稱為「新一線城市」。
衡量標準[編輯]
與行政級別上的國家中心城市和不同，一線城市的劃分並無具體的衡量標準，更依靠於城市本身的經濟競爭力及工商業發展程度，主要體現在人口規模、城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、居民消費水平、交通通達能力等各層面是否具有全國範圍內的影響力。
經濟相關[編輯]
相關數據顯示，這四座城市是中華人民共和國經濟最為重要的組成部分。深圳市雖與廣州市同屬廣東省，但在經濟上是計劃單列市。2010年代以來，廣州市和深圳市所在的廣東省與北京市、上海市，在六個能為中央政府提供財政盈餘的省級行政區中排名前三。2016年，上海、北京、深圳為中央政府提供了16989億元的財政盈餘，超過六省市財政盈餘30373億元的一半。其中，深圳市2016年的財政盈餘接近於浙江省、江蘇省的一半，是福建省的4倍多。而這些財政盈餘被中央政府用於對全國25個省市的財政轉移支付，以維持地方政府財政平衡[2]。
新一線城市排名[編輯]
新一線城市，又叫新一線都市，是中華人民共和國內對有一定發展能力的城市的一個等級劃分標準。《第一財經周刊》根據商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標綜合評比後劃分新一線都市的名單。
| 名次 | 2013[1] | 2016[3] | 2017[4] | 2018[5] | 2019[6] | 2020[7] | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 成都 | 成都（-） | 成都（-） | 成都（-） | 成都（-） | 成都（-） | 成都（-） |
| 2 | 杭州 | 杭州（-） | 杭州（-） | 杭州（-） | 杭州（-） | 重慶（+1） | 杭州（+1） |
| 3 | 南京 | 武漢（+1） | 武漢（-） | 重慶（+1） | 重慶（-） | 杭州（-1） | 重慶（-1） |
| 4 | 武漢 | 天津（+1） | 重慶（+2） | 武漢（-1） | 武漢（-） | 武漢（-） | 西安（+1） |
| 5 | 天津 | 南京（-2） | 南京（-） | 蘇州（+2） | 西安（+1） | 西安（-） | 蘇州（+2） |
| 6 | 西安 | 重慶（+1） | 天津（-2） | 西安（+2） | 蘇州（-1） | 天津（+1） | 武漢（-2） |
| 7 | 重慶 | 西安（-1） | 蘇州（+6） | 天津（-1） | 天津（-） | 蘇州（-1） | 南京（+1） |
| 8 | 青島 | 長沙（+2） | 西安（-1） | 南京（-3） | 南京（-） | 南京（-） | 天津（-2） |
| 9 | 瀋陽 | 青島（-1） | 長沙（-1） | 鄭州（+3） | 長沙（+1） | 鄭州（+1） | 鄭州（-） |
| 10 | 長沙 | 瀋陽（-1） | 瀋陽（-） | 長沙（-1） | 鄭州（-1） | 長沙（-1） | 長沙（-） |
| 11 | 大連 | 大連（-） | 青島（-2） | 瀋陽（-1） | 東莞（+3） | 東莞（-） | 東莞（-） |
| 12 | 廈門 | 廈門（-） | 鄭州（新） | 青島（-1） | 青島（-） | 瀋陽（+1） | 佛山（+3） |
| 13 | 無錫 | 蘇州（新） | 大連（-2） | 寧波（+2） | 瀋陽（-2） | 青島（-1） | 寧波（re） |
| 14 | 福州 | 寧波（新） | 東莞（新） | 東莞（-） | 寧波（-1） | 合肥（新） | 青島（-1） |
| 15 | 濟南 | 無錫（-2） | 寧波（-1） | 無錫（re） | 昆明（新） | 佛山（新） | 瀋陽（-3） |
根據中國發佈的《2022城市商業魅力排行榜》，2022年中國一共有15個城市入選新一線都市榜單：包括成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥和青島[8]。
| 名字 | 行政級別 | 總面積 (km2) | 人口（萬） | 人口密度（人/km2） |
|---|---|---|---|---|
| 成都 | 省會 | 14,355 | 2,126.8萬 | 1481.6 |
| 重慶 | 直轄市 | 82,455 | 3,048.43萬 | 369.7 |
| 杭州 | 省會 | 16,850 | 1,237.6萬 | 734.5 |
| 西安 | 省會 | 10,752 | 1,287.3萬 | 1197.3 |
| 武漢 | 省會 | 8,569.19 | 1,373.9萬 | 1603.3 |
| 蘇州 | 地級市 | 8,657.32 | 1,299萬 | 1500.46 |
| 鄭州 | 省會 | 7,567 | 1,274.2萬 | 1664.09 |
| 南京 | 省會 | 6587,02 | 949.1萬 | 1440.86 |
| 天津 | 直轄市 | 11,966.45 | 1,363萬 | 1139.01 |
| 長沙 | 省會 | 11,819 | 1,042.1萬 | 881.71 |
| 東莞 | 地級市 | 2,460.1 | 1,053.7萬 | 4283.15 |
| 寧波 | 地級市 | 9,816 | 961.8萬 | 979.82 |
| 佛山 | 地級市 | 3,797.72 | 961.3萬 | 2531.25 |
| 合肥 | 省會 | 11,445 | 963.4萬 | 841.76 |
| 青島 | 地級市 | 11,293 | 1,034.2萬 | 915.78 |
其它[編輯]
與一線城市相對應，網絡文化中有「十八線城市[9]」或「十八線小城市[10]」的自嘲性稱謂。
相關[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 2013新城市排名出炉 辽宁俩城市跻身新一线城市_新浪辽宁新闻_新浪辽宁. ln.sina.com.cn. [2018-08-24]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
- ^ 重磅：神奇的财政平衡术，31省财政转移支付全景图. 新浪網. 2017-08-07 [2018-04-30]. （原始內容存檔於2018-04-30） （簡體中文）.
- ^ 2016中国城市商业魅力排行榜重磅发布：中国城市再分级. www.cbnweek.com. [2018-08-24]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
- ^ 2017城市商业魅力排行榜：15个“新一线”城市，你的家乡上榜了吗？. news.ifeng.com. [2018-08-24]. （原始內容存檔於2019-05-11）.
- ^ 2018中国城市商业魅力排行榜单及评选标准一览. www.mrcjcn.com. [2018-08-24]. （原始內容存檔於2020-11-06） （中文（中國大陸））.
- ^ 人民日報. 2019城市商业魅力排行榜发布. finance.sina.com.cn. 2019-05-27 [2019-09-17]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
- ^ 《2020城市商业魅力排行榜》 成都连续5年排名新一线城市榜首. sc.people.com.cn. [2020-05-30]. （原始內容存檔於2020-11-03）.
- ^ 新一线城市名单官宣：沈阳跌出 合肥重归一线. 中國網. [2023-04-27]. （原始內容存檔於2022-06-01）.
- ^ 关于十八线城市，你要知道的一些东西. 網易. 2017-04-18 [2017-12-10]. （原始內容存檔於2019-05-10） （簡體中文）.
- ^ 十八线小城市枣庄要逆袭了！连这你都不知道……. 搜狐網. 2016-11-10 [2017-12-10]. （原始內容存檔於2020-06-20） （簡體中文）.
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