中華人民共和國鐵路車站等級

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中華人民共和國鐵路車站等級中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。

評定標準[編輯]

特等站[編輯]

  • 根據《中華人民共和國鐵路技術管理規程》(以下簡稱《技規》)規定劃分的、辦理客運貨運貨物列車解編技術作業單項業務為主的客運站貨運站編組站,具備下列條件之一者為特等站:
    • 日均上下車及換乘旅客在60,000人以上,並辦理到發、中轉行包在20,000件以上的客運站。
    • 日均裝卸車在750輛以上的貨運站[1]
    • 日均辦理有調作業車在6,500輛以上的編組站[2]
  • 根據《技規》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站,具備下列條件中兩條以上者為特等站:
    • 日均上下車及換乘旅客20,000人以上,並辦理到發及中轉行包在2,500以上。
    • 日均裝卸車在400輛以上[1]
    • 日均辦理有調作業車在4,500輛以上[2]
  • 首都、中央直轄市及個別省府所在的車站,若不滿足上述要求,可酌定為特等站。

一等站[編輯]

  • 根據《技規》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業單項業務為主的客運站或貨運站、編組站,具備下列條件之一者為一等站:
    • 日均上下車及換乘旅客在15,000人以上,並辦理到發、中轉行包在1,500件以上的客運站。
    • 日均裝卸車在350輛以上的貨運站[1]
    • 日均辦理有調作業車在3,000輛以上的編組站[2]
  • 根據《技規》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站,具備下列條件中兩條以上者為一等站:
    • 日均上下車及換乘旅客8,000人以上,並辦理到發及中轉行包在500以上。
    • 日均裝卸車在200輛以上[1]
  • 日均辦理有調作業車在2,000輛以上[2]
  • 省府所在地的車站及重要的國境站、口岸站,可酌定為一等站或二等站。

二等站[編輯]

  • 根據《技規》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業單項業務為主的客運站或貨運站、編組站,具備下列條件之一者為二等站:
    • 日均上下車及換乘旅客在5,000人以上,並辦理到發、中轉行包在500件以上的客運站。
    • 日均裝卸車在200輛以上的貨運站[1]
    • 日均辦理有調作業車在1,500輛以上的編組站[2]
  • 根據《技規》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站,具備下列條件中兩條以上者為二等站:
    • 日均上下車及換乘旅客4,000人以上,並辦理到發及中轉行包在300以上。
    • 日均裝卸車在100輛以上[1]
    • 日均辦理有調作業車在1,000輛以上[2]
  • 省府所在地的車站及重要的國境站、口岸站,可酌定為一等站或二等站。
  • 工礦企業比較集中地區所在地的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換、列車技術作業的車站,可酌定為二等站或三等站。

三等站[編輯]

  • 根據《技規》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站,具備下列條件中兩條以上者為三等站:
    • 日均上下車及換乘旅客2,000人以上,並辦理到發及中轉行包在100以上。
    • 日均裝卸車在50輛以上[1]
    • 日均辦理有調作業車在500輛以上[2]
  • 工礦企業比較集中地區所在地的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換、列車技術作業的車站,可酌定為二等站或三等站。

四等站[編輯]

  • 根據《技規》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站,不具備三等站條件者均為四等站。

五等站[編輯]

評定程序[編輯]

除特等站由各鐵路局提出意見,由鐵道部審批,以正式通告為準。第一、二、三等由各鐵路局核定並審批,報鐵道部備案。第四以及五等由各鐵路局核定並審批。

車站列表[編輯]

特等站[編輯]

根據2008年12月的數據,目前由中華人民共和國鐵道部管理的國家鐵路車站(不含合資和地方鐵路)中共有特等站52個。

一等站[編輯]

根據2006年的數據,目前由中華人民共和國鐵道部管理的國家鐵路車站(不含合資和地方鐵路)中共有一等站226個。

二等站[編輯]

根據2006年的數據,目前由中華人民共和國鐵道部管理的國家鐵路車站(不含合資和地方鐵路)中共有二等站342個。

三等站[編輯]

根據2006年的數據,目前由中華人民共和國鐵道部管理的國家鐵路車站(不含合資和地方鐵路)中共有三等站886個。

四等站[編輯]

五等站[編輯]

註釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 裝卸車數以整車為標準。零擔裝卸車數包括整零、沿零。一站整零裝、卸各按一車計算;兩站整零第一到站(三站整零為第一、第二到站)無論有無加裝,裝卸合計均按0.5車計算。中間站沿零發到,累計十噸按一車計算。零擔換算整車的比例為1:3.5車;專用線作業車換算為本站作業車的比例為2:1車;專用鐵道作業車換算為本站作業車的比例為3:1車
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 有調作業車數系指《運站報12》車站工作報告中之日均辦理車數減去無調中轉車數即第九項減去第十一項

參考資料[編輯]