參宮線

參宮線
跨過宮川橋樑的快速「三重」
日語原名	参宮線
假名	さんぐうせん
羅馬字	Sangū sen
概覽
營運地點	日本三重縣
起點站	多氣站
終點站	鳥羽站
技術數據
路線長度	29.1公里
正線數目	單線
車站數目	11個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	非電氣化
閉塞方式	自動閉塞式（特殊）
信號系統	ATS-PT
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1893年12月31日
擁有者	參宮鐵道→ 帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道→ 東海旅客鐵道
營運者	東海旅客鐵道（JR東海）
路線圖 0.0 多氣 紀勢本線 DAIHEN 專用線 3.3 外城田 7.0 田丸 11.0 宮川 關急：伊勢線 宮川橋樑 宮川 13.2 山田上口 近鐵：山田線 宮町 大神宮前 15.0 伊勢市 三重交通：神都線 伊勢車輛區 宇治山田 勢田川 17.9 五十鈴丘 五十鈴川 21.4 二見浦 五十鈴川派川 23.7 松下 25.4 （臨）池之浦海岸 伊勢灣 池之浦 近鐵：鳥羽線 29.1 鳥羽 近鐵：志摩線

參宮線（日語：参宮線／さんぐうせん ^{Sangū sen */?}）是一條連結三重縣多氣郡多氣町的多氣站至鳥羽市的鳥羽站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（地方交通線）。

概要

此線是因應參拜伊勢神宮的交通需求而設，因而得名。但在近畿日本鐵道開通了近鐵山田線之後，因為可從名古屋、京都市及大阪市等大城市搭特急列車直達而不需換車，因此搭乘人數不若以往。就連內閣總理大臣每年的新年參拜也改從名古屋搭近鐵的列車。

全線由東海鐵道事業本部管理。此線不屬IC卡乘車券TOICA的對象範圍。

路線資料

• 管轄（事業類別）：東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：29.1公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：11個（包括起終點站、臨時站）
  • 若只限屬於參宮線的車站，排除屬於紀勢本線的多氣站則為10個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
• 保安裝置：ATS-PT
• 運轉指令所：東海綜合指令所

運轉型態

參宮線以伊勢市站為界，分隔為兩個運轉系統，每小時至少有兩班車，其中一班是名為「三重號」（みえ）的快速列車，經紀勢本線、伊勢鐵道伊勢線及關西本線直通運行至名古屋站到開。其他班次為普通車，僅直通運行至紀勢本線的龜山站。有些普通車班次只行駛於參宮線之內。

車站列表

• 停靠站
  • 普通…除臨時站外停靠所有車站
  • 快速「三重」…參見三重號列車
• 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
• 所有車站都位於三重縣內

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
多氣	多気	Taki	-	0.0	東海旅客鐵道：紀勢本線（直通至松阪方向）	∨	多氣郡多氣町
外城田	外城田	Tokida	3.3	3.3		｜
田丸	田丸	Tamaru	3.7	7.0		◇	度會郡玉城町
宮川	宮川	Miyagawa	4.0	11.0		◇	伊勢市
山田上口	山田上口	Yamada-Kamiguchi	2.2	13.2		｜
伊勢市	伊勢市	Iseshi	1.8	15.0	近畿日本鐵道： 山田線	◇
五十鈴丘	五十鈴ケ丘	Isuzugaoka	2.9	17.9		｜
二見浦	二見浦	Futaminoura	3.5	21.4		◇
松下	松下	Matsushita	2.3	23.7		｜
鳥羽	鳥羽	Toba	5.4	29.1	近畿日本鐵道： 鳥羽線、 志摩線	∧	鳥羽市

廢站：池之浦海岸站（池の浦シーサイド駅），原本為夏季營業的臨時車站，因利用率不佳，於2020年3月14日起廢止。

參見

• 日本鐵道路線列表
• 參宮鐵道