吉成站
吉成站 | |||||
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 吉成站外貌，2005年9月18日攝 | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 吉成 – よしなり – Yoshinari | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 德島縣德島市應神町吉成字轟57 | ||||
| 地理坐標 | 34°7′6.64″N 134°31′50.68″E / 34.1185111°N 134.5307444°E | ||||
| 管轄機構 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | ヨナ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1916年7月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日322人次 2008 | ||||
| 服務 | |||||
■高德線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
吉成 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 吉成 – よしなり – Yoshinari | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 地理坐標 | 34°7′6.64″N 134°31′50.68″E / 34.1185111°N 134.5307444°E | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 關閉日期 | 1935年（昭和10年）3月20日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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吉成站（日語：吉成駅／よしなりえき Yoshinari eki */?）是一位於日本德島縣應神町吉成字轟，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T02。本站只停靠普通列車。較特別的是本站範圍除了鐵道外，便沒有其他的公共交通運輸服務。[2]
車站構造[編輯]
為單層木建築，位於側式月台末端向勝瑞站方向。站房內設有自動售票機及候車大堂。無人化後曾經為簡易委託站，不過加裝了自動售票機後便取消了委託服務，站務室的窗口亦已經被封閉，現時變為儲物室。[3]站外設有單車停泊處。
設有側式月台及島式月台各1個，其中島式月台最遠離站舍的一邊為保線用側線，不對外開放，月台邊亦圍上欄杆，因此現時只提供2面2線的配置。站舍旁為1號月台，是避線軌道，有效長度為3輛。島式月台為2號月台，是主軌道，供特急列車通過之用，在中央近天橋口設有簡易候車亭，有效長度亦是3輛。月台間以行人天橋接駁。[4]
月台配置[編輯]
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■高德線 | 上行 | 板野、高松、■鳴門線直通鳴門方向 | 下行避車時的停靠月台。 |
| 2 | 下行 | 德島、阿南、牟岐方向 | 特急列車通過軌道 |
歷史[編輯]
- 1916年7月1日：阿波鐵道古川站至撫養站開線而開業。
- 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，獲昇格為停車場，成為日本國有鐵道下的車站。
- 1935年3月20日：本站至佐古站開通，同時取消來往古川站之間的路段。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
相鄰車站[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 650–651. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 非官方車站介紹。. [2012-09-22]. （原始內容存檔於2015-07-16）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-22]. （原始內容存檔於2019-09-13）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-22]. （原始內容存檔於2020-10-20）.
