干武鐵路
| 干武鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 干武線武威南端 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 干塘站、武威南站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運長度 | 172 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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干武鐵路是一條連接包蘭鐵路干塘站（即甘塘站）和蘭新鐵路武威南站的支線鐵路，它使得從呼和浩特、包頭、銀川、中衛等城市到烏魯木齊的距離縮短了352公里[1]。 鐵路建設於1958年，於1966年1月1日通車[2]。是中國第一條高原沙漠電氣化鐵路。
二線工程[編輯]
干武鐵路增建二線工程於2013年11月得到環保部的批覆[2]。2014年7月開工建設[3]，於2016年12月23日開通運營[4]。
註釋[編輯]
- ^ 從甘塘（1958年9月4日設辦事處，1984年設鎮，區別於干塘鎮 (坡頭區)；甘塘鎮已於2003年7月撤併至迎水橋鎮，站名保留）到武威南，如果走包蘭線＋蘭新線，總里程524公里。
- ^ 2.0 2.1 干武铁路增建二线工程近日获得环保部批复. 央廣網寧夏分網. 2013-11-12 [2014-03-05]. （原始內容存檔於2014-03-09）.
- ^ 干武铁路增建二线工程建设纪实. 武威日報. 2015-12-16 [2016-04-06]. （原始內容存檔於2016-05-08）.
- ^ 干武二线工程全线正式开通运营. 中鐵第五勘察設計院集團有限公司. 2016-12-29 [2016-12-29]. （原始內容存檔於2016-12-30）.
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