平汝鐵路
| 平汝鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 平羅站、大武口站、大磴溝站、 呼魯斯太站、白芨溝站、汝箕溝站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 82公里（51英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | SS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1971年11月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 蘭州鐵路局銀川車務段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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平汝鐵路自寧夏回族自治區石嘴山市平羅縣火車站鎮至汝箕溝鎮，全長82.2公里，於1971年11月全線通車，素有「太西煤走廊」之稱[1]。全線屬蘭州鐵路局銀川鐵路辦事處平汝支線公司負責管理，為電氣化鐵路，年運送能力330萬噸-700萬噸。該線雖為貨運線路，從1972年6月1日開始運行一對銀川站至汝箕溝站的7523/4（原501/502）普客列車。全程143公里，連接13個站點，用時4小時06分。
路線概況[編輯]
該線自包蘭鐵路平羅站引出，向西北進入大武口石炭井礦區，轉正北進入賀蘭山。在內蒙古自治區阿拉善左旗呼魯斯太鎮向西進入賀蘭山北段腹地，穿過賀蘭山隧道後轉向南到達平羅縣汝箕溝鎮。另外各礦區支線鐵路在大磴溝站與平汝鐵路接軌，礦區支線總長20.1公里。[2]
線路自起點至11公里處地形平坦，偶有沙丘，此後進入賀蘭山前的洪積平原和有較大起伏的山麓洪積裙。沿大武溝河谷進入賀蘭山區，九跨大武溝至石炭井礦區。[3]
穿過賀蘭山蠶木樑的賀蘭山隧道，長2054米。
歷史[編輯]
1959年，為了轉運石炭井（即大磴溝）、白芨溝、大峰溝的煤炭和物資，以大武口站為中心點修築平汝鐵路。全線分為兩期施工。
一期工程於1959年5月開工，由蘭州鐵路局施工；1961年1月移交西北鐵路工程局繼續施工。1961年7月完成開始臨時運營。1966年1月移交蘭州鐵路局正式運營。一期工程自平羅站（原名潮湖站）始，止於大磴溝站（即石炭井礦區）。全長34.7公里，稱「潮石支線」，為一級專用線，非平行圖區間通過能力為22.5對。[2]
二期工程於1964年開始，1969年完工。二期工程自大磴溝站延伸至汝箕溝，長47.5公里，稱「汝箕溝支線」，為二級專用線，非平行圖區間通過能力為20.5對。潮石支線與汝箕溝支線並稱為平汝鐵路（又名平汝支線），1971年11月移交蘭州鐵路局正式運營。[2]
事故和災難[編輯]
- 1975年8月14日，賀蘭山暴發山洪，平汝線40處被沖毀，中斷行車163小時。[4]
腳註[編輯]
- ^ 平汝支线铁路：素有“太西煤走廊”之称. 寧夏新聞網. 2011-01-10 [2011-03-23]. （原始內容存檔於2016-03-10） （中文（簡體））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 魏卓等，第188頁
- ^ 馬千里 (1983)，第129頁
- ^ 宁夏石嘴山市：星海湖的变迁. 寧夏回族自治區商務之窗. 2005-07-20 [2010-08-30] （中文（簡體））.[失效連結]
參考書目[編輯]
- 編撰委員會（主任：魏卓）. 《石炭井区志》. 銀川市北京東路出版社大廈: 寧夏人民出版社. ISBN 978-7-227-03983-9.
- 馬千里. 《中国铁路建筑编年史（1881-1981）》. 北京市宣武區: 中國鐵道出版社. 1983 （中文）.
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